Finnpilot: Luotsaustoiminnan jatkuminen varmistettiin

Finnpilot Pilotagen onnistuneet suojautumistoimet varmistivat osaltaan Suomen ulkomaankaupan jatkumisen myös koronapandemian keskellä. Luotsausmäärät laskivat voimakkaasti alusliikenteen vähenemisen myötä. Koronapandemiasta huolimatta turvallisuuteen, digitalisaatioon ja vastuullisuuden kehitykseen liittyvät hankkeet etenivät suunnitellusti.

Lue lisää...

Maailma täynnä mahdollisuuksia!

- Katson positiivisesti tulevaisuuteen ja olen varma, että vuosi 2021 tuo mukanaan myös kauniita asioita. Mustiksi naamioituna, ennakoi Harry Wolters arvoituksellisesti.

DAF Trucksin Toimitusjohtaja Harry Woltersia arvioi kanssamme taakse jäänyttä vuotta 2020. Sen iloja ja murheita.

Lue lisää...

Huoltovarmuuskeskus vastaa globaaleihin haasteisiin Logistiikka 2030 -ohjelmalla

HVK on käynnistänyt mittavan Logistiikka 2030 -ohjelman. Monivuotinen ohjelma vahvistaa logistiikkaa ja kuljetuksia vakavissa häiriötilanteissa sekä tukee alan ammattilaisten varautumista.

Nykyiset tuotanto- ja toimitusketjut ovat globaaleja, monipolvisia ja pitkiä. Kaupalle ja teollisuudelle tärkeiden kuljetusreittien toimivuus takaa Suomen huoltovarmuuden.

Lue lisää...

Finnair tutkii sähkölentokoneiden tuomista laivastoonsa

Finnair on allekirjoittanut Letter of Interest –aiesopimuksen Hear Aerospacen kehitteillä olevista Heart ES-19 –sähkölentokoneista. Finnair näkee potentiaalia kahdellekymmenelle 19-paikkaiselle Heart Aerospacen ES-19 sähkökoneelle, joita voitaisiin tulevaisuudessa hyödyntää ensisijaisesti yhtiön lyhyillä reiteillä osana monimuotoisia matkaketjuja. Heart Aerospace on arvioinut ensimmäisten kaupallisten lentojen näillä koneilla olevan mahdollisia vuonna 2026.

- Sähkölentäminen on osa tulevaisuuden keinovalikoimaa lentämisen ilmastokysymysten ratkaisemisessa etenkin lyhyillä reiteillä. Haluamme olla aktiivisesti mukana kehittämässä ja käyttöönottamassa uusia teknologioita, joilla mahdollistetaan hiilineutraali lentäminen, sanoo Finnairin vastuullisuusjohtaja Anne Larilahti.

Lue lisää...

ACEA: Pakettiautokannan sähköistyminen yhä perin hidasta

Autokannan ensimmäinen sytyskipinä syntyi vuonna 2020. Dieselien kysyntä on kuitenkin säilynyt siitä riippumatta. Pakettiautojen sähköistyminen lisääntyy Euroopassa hyvin alhaisella tasolla. Tämä selviää ACEA:n tuoreessa raportissa. Bensiiniautojen ja vaihtoehtoisilla polttoaineilla kulkevien suosio asiakaskunnassa vähenee selvästi.

Lue lisää...

Volvo ensimmäisenä ympärivuotisiin ensiasennusrenkaisiin

Ensimmäisenä autonvalmistajana Volvo varustaa täyssähköisen Volvo XV40 Recharge henkilöautonsa ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetuilla ensiasennusrenkailla. Auto- ja rengaskauppa menettää näin kaksi asiakaskohtaamista vuodessa.

Lue lisää...

Saksa: Käytettyjen sähköautojen arvo putoaa odotettua nopeammin

Kolme vuotta vanhojen sähköautojen arvo on vuodessa pudonnut 10% lisää entisestä arvostaan. Osasyyksi arvioidaan uusille sähköautoille myönnetyt autovero-, hankinta- ja käyttöedut. Käytetyjen sähköautojen arvonalennus on samallla huomattavasti nopeampaa kuin vastaavien bensa- ja dieselautojen, todetaan tuoreessa DAT-Barometer raportissa.

Lue lisää...

MB E-Actros odotuttaa vielä kesään - vetyActros 2024

Pitkään odotettu Mersun sähkökuorma-auto, 25 tonnin E-Actros odotuttaa sarjatuotantoaan vielä kuluvan vuoden toiselle vuosipuoliskolle. Sillä tulee olemaan paljon suurempi toimintamatka kuin esitesteistä kerrottu 200 km, Daimlerin tiedote lohduttaa.

Lue lisää...

Volvo vuorossa - puolijohdeosien puute keskeyttää tuotannon

Koronan vaikutuksesta tuotanto-ongelmiin ja keskeytyksiin ajautuneiden puolijohde- ja sirutuotteiden alihankkijoiden vaikeudet ovat poikineet tuotannon keskeytyksiä eurooppalaiselle kuorma-autoteollisuudelle. Kuluvan vuoden toisen vuosineljänneksen alussa Tratonin ja Daimlerin kova kilpailija Volvo on antanut tuotannon keskeytysvaroituksen tarvittavien elektroniikkaosien puutteen johdosta.

Lue lisää...

Konttialus tukkii Suezin kanavan

Panaman lipun alla seilaava konttialus "Ever Given" ajoi 24.3.2021 keskiviikon vastaisena yönä karille Suezin kanavalla. 400 m pitkä, 59 m leveä 2018 rakennettu alus, matkalla Kiinasta Rotterdamiin, tukki näin Aasian ja Euroopan välisen vesitien Välimeren ja Punaisen meren välillä. Karilleajon syyksi ilmoitetaan sähkövika. Kanavan molempiin päihin syntyi nopeasti pitkiä konttialusjonoja. 24.3. Iltaan mennessä ei ole tiedossa, milloin onnettomuusalus saadaan irroitetua karilta.

(Vogel)

Bridgestone: Kuljetusyhtiöille kampanja hiilijalanjäljen pienentämiseksi

Maailman suurimpiin rengasvalmistajiin lukeutuva Bridgestone käynnistää Suomessa kampanjan kuljetusliikkeiden autojen hiilijalanjäljen pienentämiseksi. Greenmiler-nimisen ohjelman tavoitteena on sijoittaa suomalaisiin hiilinieluihin vähintään 200 000 euroa vuoteen 2035 mennessä.

Bridgestone lahjoittaa yhdessä rengas- ja autonhuoltoketju Vianorin kanssa kampanjan alkupääomaksi 20 000 euroa ja hankkii jatkossa osuuksia maamme luontoa suojelevista luontokohteista. Bridgestonen päämääränä on saada kampanjaan mukaan mahdollisimman monta vastuullista kuljetusliikettä, jotka puolestaan voivat kerryttää kampanjan tavoitesummaa omilla rengasostoillaan.

Lue lisää...

LVM valmistelee ajokorttilain muuttamista

Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt lainsäädäntöhankkeen ajokorttilain muuttamiseksi. Hankkeen taustalla on tarve parantaa erityisesti nuorten kuljettajien liikenneturvallisuutta.

- Pidän tärkeänä, että elävän elämän havaintoja arvioidaan laaja-alaisessa asiantuntijaryhmässä. Tavoitteena on löytää aidosti vaikuttavat ja tehokkaat keinot nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseksi, sanoo liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka.

Lue lisää...