MAN TGL on saavuttanut Euro NCAPin korkeimman viiden tähden arvosanan uusimmassa kaupunkijakelukuorma-autojen turvallisuustestissä ja saanut myös CitySafe-palkinnon.

Se oli ainoa seitsemästä testatusta ajoneuvosta, joka saavutti viisi tähteä. Euro NCAPin mukaan se asettaa uuden vertailutason kaupunkiympäristöissä käytettävien hyötyajoneuvojen turvallisuudelle.

MAN TGL, joka on saatavana joko perinteisellä tai sähköisellä voimalinjalla, saavutti Safe Driving -kategoriassa 89 prosentin tuloksen, joka oli testiryhmän paras. Tähän vaikuttivat erityisesti erittäin hyvä suora näkyvyys sekä lisävarusteena saatava MAN OptiView -peilinkorvausjärjestelmä, jossa on mukautuvat digitaaliset peilit.

TGL oli testiryhmän paras myös aktiivisessa törmäysten ehkäisyssä ja saavutti Crash Avoidance -kategoriassa 71 prosentin tuloksen. Onnettomuuden jälkeistä turvallisuutta mittaavassa Post-Crash Safety -kategoriassa sen tulos oli 80 prosenttia.

CitySafe-palkinto korkeasta turvallisuustasosta kaupunkiliikenteessä

MAN TGL vakuutti erityisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kaltaisten haavoittuvassa asemassa olevien tienkäyttäjien suojaamisessa. Se saavutti täydet pisteet hitaassa nopeudessa tehtäviä kääntymisiä koskevissa testeissä. Kääntymisavustin toimii riippumatta siitä, käytetäänkö suuntavilkkua.

– MAN TGL osoittaa, miten kaupunkikäyttöön tarkoitetusta kuorma-autosta voidaan tehdä turvallisempi. Sen viiden tähden arvosana ja CitySafe-palkinto osoittavat, että erinomainen näkyvyys ja aktiivinen törmäysten ehkäisy voidaan onnistuneesti yhdistää tähän hyötyajoneuvoluokkaan. MAN asettaa vertailutason sille, millainen älykkään kaupunkikuorma-auton tulisi olla, sanoo Euro NCAPin strategisen kehityksen johtaja Matthew Avery.

MANille kaksi viiden tähden arvosanaa

Toukokuussa myös MAN TGM sai Euro NCAPin korkeimman viiden tähden arvosanan ja CitySafe-palkinnon. Uusin saavutus korostaa MANin jakelukuorma-automalliston korkeaa turvallisuustasoa.

– Mahdollisimman korkean turvallisuustason tarjoaminen kuljettajille ja kaikille tienkäyttäjille on koko MAN Truck & Busin tiimin toimintaa ohjaava tavoite. Olemme siksi erityisen iloisia siitä, että MAN TGM:n jälkeen myös MAN TGL on nyt saavuttanut korkeimman viiden tähden arvosanan. Hyvä näkyvyys ja tehokkaat avustinjärjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä kaikkien tienkäyttäjien suojaamisessa, erityisesti kaupunki- ja jakeluliikenteessä. Euro NCAPin tunnustus TGL:lle vertailutason asettajana on vahva osoitus kehitystyömme onnistumisesta, sanoo MAN Truck & Busin tutkimuksesta ja tuotekehityksestä vastaava johtokunnan jäsen, tohtori Frederik Zohm.

Uusimmassa testisarjassaan Euro NCAP arvioi seitsemän kaupunkijakelukuorma-autoa. Kolme muuta ajoneuvoa sai neljä tähteä, yksi kolme tähteä ja kaksi mallia kumpikin kaksi tähteä. Kolme testatuista ajoneuvoista jäi ilman CitySafe-palkintoa.

MAN TGL:n viiden tähden arvosana MAN TGM:n vastaavan tuloksen jälkeen vahvistaa MANin sitoutumista korkean turvallisuustason tarjoamiseen eri ajoneuvoluokissa.

Monipuolinen jakelukuorma-auto kattavalla turvallisuusvarustuksella

MAN TGL on suunniteltu kevyeen jakeluliikenteeseen, kunnallisiin tehtäviin, käsityö- ja huoltoalan yrityksille sekä pelastuspalveluille. Sen kokonaismassat vaihtelevat 7,5 tonnista 12 tonniin, ja tarjolla on laaja valikoima alusta-, ohjaamo- ja päällirakennevaihtoehtoja.

Ajoneuvo soveltuu muun muassa kuiva- ja kylmäkuljetuskorien, juomakuljetuskorien sekä avolavojen alustaksi.

Dieselkäyttöinen TGL on saatavana 118–184 kW:n eli 160–250 hevosvoiman moottoritehoilla. Mallistoa täydentää täyssähköinen 12-tonninen MAN eTGL, jonka teho on 210 kW eli 285 hevosvoimaa, hyötykuorma enintään 6,6 tonnia ja toimintamatka jopa 235 kilometriä.

Varustelusta riippuen turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat hätäjarrutusavustin, kääntymisavustin, kaistavahti, kaistanvaihtoavustin sekä mukautuva vakionopeudensäädin ACC Stop & Go -toiminnolla.

Lisävarusteena saatavalla digitaalisella MAN OptiView -peilinkorvausjärjestelmällä on keskeinen rooli. Ulkokamerat välittävät kuvan ajoneuvon ympäristöstä ohjaamon korkearesoluutioisille näytöille ja tarjoavat ajotilanteen mukaan normaalin, suurennetun tai laajakulmanäkymän.

Perinteisten peilivarsien poistaminen parantaa myös suoraa näkyvyyttä, ja laajennetut näkökentät vähentävät kuolleita kulmia sekä kuljettajan että matkustajan puolella.

Tämä tukee kuljettajaa erityisesti käännyttäessä, kaistaa vaihdettaessa ja ajoneuvoa käsiteltäessä sekä auttaa suojaamaan pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kaupunkiliikenteessä.

Euro NCAP: tiukemmat turvallisuusvaatimukset hyötyajoneuvoille

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) on riippumaton organisaatio, joka on tehnyt laajalti tunnustettuja ajoneuvojen turvallisuusarviointeja Euroopassa jo useiden vuosien ajan.

Raskaille kuorma-autoille tarkoitetun testiohjelman käyttöönoton jälkeen Euro NCAP on arvioinut myös hyötyajoneuvoja järjestelmällisesti vaativien kriteerien perusteella. Sen tavoitteena on jatkuvasti parantaa maanteiden tavaraliikenteen turvallisuustasoa ja edistää nykyaikaisten avustinjärjestelmien käyttöä.

Kuorma-autoja testataan todellisia tilanteita vastaavissa olosuhteissa useilla osa-alueilla. Näitä ovat Safe Driving eli turvallinen ajaminen (näkyvyys, kuljettajan valvonta ja avustinjärjestelmät), Crash Avoidance eli törmäysten ehkäisy (automaattinen hätäjarrutus, kaista-avustimet ja haavoittuvassa asemassa olevien tienkäyttäjien suojaaminen) sekä Post-Crash Safety eli onnettomuuden jälkeinen turvallisuus (hätätilannetiedot ja pelastustoimien helppous).