Scania 70 vuotta Suomessa

Neste-BP biokerosiinia Caenin lentokentälle

Neste ja Air BP tukevat lentoalan SAJF-aloitetta (Sustainable Alternative Jet Fuel) vastuullisesta vaihtoehtoisesta lentopolttoaineesta ja auttavat alan toimijoita ja lentokonevalmistajia sen käyttöönotossa. Genevessä järjestetään 21.–23. toukokuuta 2019 Euroopan liikelentoalan vuosikokous ja -näyttely EBACE. Euroopan liikelentoyhteisö voi tankata siellä vieraillessaan uusiutuvaa lentopolttoainetta Caenin lentoasemalla Ranskassa.

Polttoaineen on valmistanut uusiutuvien polttoaineiden johtava valmistaja Neste, ja Caenin Carpiquet’n lentoasemalle (CFR/LFRK) sen on toimittanut Air BP. Nesteen vastuullinen lentopolttoaine valmistetaan uusiutuvista ja kestävistä raaka-aineista, eikä siinä käytetä palmuöljyä. Se voi vähentää elinkaarensa aikana kasvihuonekaasupäästöjä jopa 80 prosenttia tavanomaiseen lentopolttoaineeseen verrattuna.

”Ilmailualan kunnianhimoiset hiilidioksidin vähennystavoitteet saavutetaan vain koko toimitusketjun tuella. Tällaisten aloitteiden avulla vastuullinen lentopolttoaine tuodaan suoraan lentoyhtiöiden saataville ja helpotetaan siten sen käyttöönottoa. Air BP:n mielestä on tärkeää työskennellä yhteistyössä toimittajien, asiakkaiden ja kumppanien kanssa sekä hyödyntää maailmanlaajuisen BP-organisaation asiantuntemusta. Näin voidaan tukea vastuullisen lentopolttoaineen saamista markkinoille”, toteaa Air BP:n ilmailun maailmanlaajuisen myynnin ja markkinoinnin johtaja Irene Lores.

”Olemme erittäin tyytyväisiä, että voimme tarjota uusiutuvaa lentopolttoainetta liikelentoyhteisölle. Kun halutaan vähentää ilmailun päästöjä, jätteistä ja tähteistä valmistettu uusiutuva lentopolttoaine on heti toteutettavissa oleva drop-in-vaihtoehto lentokoneissa käytettävälle fossiiliselle polttoaineelle. Tekemällä yhteistyötä Air BP:n kanssa pystymme löytämään parhaat keinot sellaisten luotettavien toimitusketjujen kehittämiseen, joilla varmistetaan, että uusiutuvaa lentopolttoainetta on entistä laajemmin asiakkaiden saatavilla”, toteaa Nesteen toimitusjohtaja Peter Vanacker.

Mahdollisuus vastuulliseen ilmailuun Arlandan ja Caenin lentoasemilla on jatkoa aiemmalle yhteistyölle. Lokakuussa 2018 allekirjoitetun yhteistyösopimuksen mukaan Air BP ja Neste ovat valmiita toimittamaan vastuullista vaihtoehtoista polttoainetta lentoyhtiö- ja lentoasema-asiakkailleen Ruotsissa.

Air BP on toimittanut vastuullista lentopolttoainettaan lentoyhtiöasiakkaille yli kymmenelle lentoasemalle, muun muassa Oslon lentoasemalle Norjassa. Siellä se toimitti Nesteen kanssa ensimmäisenä vastuullista lentopolttoainetta lentoaseman käytössä olevan tankkausinfrastruktuurin kautta. Vuonna 2018 Bombardierin esittelykoneisiin tankattiin BP:n biopolttoainetta Tukholman Arlandan lentoasemalla matkalla EBACE-näyttelyyn. Air BP on toimittanut polttoainetta lentoasemille myös tarvittaessa, muun muassa Tukholman Brommaan (BMA/ESSB), Karlstadiin (KSD/ESOK) ja Göteborgin Landvetteriin (GOT/ESGG).

Neste aikoo kasvattaa uusiutuvan lentopolttoaineen tuotantomääriä huomattavasti lähivuosina. Parhaillaan Neste on nostamassa Yhdysvaltojen ja Euroopan kapasiteettia 100 000 tonniin vuodessa. Suunnitellun Singaporen jalostamon laajennuksen myötä Nesteen vähäpäästöisen uusiutuvan lentopolttoaineen tuotantokapasiteetti nousee miljoonaan tonniin vuoteen 2022 mennessä.

 


Saattoautot tulossa tietyömaille

Maanteiden päällystystyöt pyritään ajoittamaan niin, että niistä aiheutuisi liikenteelle mahdollisimman vähän haittaa, mutta täysin häiriöttä niitä ei pystytä tekemään. Koska töiden tekeminen liikenteen seassa lisää onnettomuusriskejä, tietyömaiden turvallisempaan ohittamiseen käytetään paikoitellen saattoautoja.

Tulevana kesänä saattoautoa käytetään monilla yksiajorataisilla vilkasliikenteisillä päällystyskohteilla ympäri Suomen. Saattoauton avulla työmaan ohittaminen on turvallisempaa, selkeämpää ja nopeusrajoitustakin on helpompi noudattaa.

"Vaikka tienkäyttäjä ei tulisi asiaa ajatelleeksi, jokainen meistä on osallinen turvallisen päällystystyön toteutukseen. Päällystystyön kohdalla on erityisen tärkeää olla tarkkaavainen, varovainen ja noudattaa alennettuja nopeusrajoituksia työntekijöiden ja liikenteen turvallisuuden varmistamiseksi", sanoo ylitarkastaja Risto Lappalainen Väylästä.

Joskus näyttää siltä, että päällystystyö on valmis, mutta kohteella on vielä tietyömaasta varoittavia liikennemerkkejä ja alennettu nopeusrajoitus. Mistä on kysymys?

"Alennettua nopeusrajoitusta ja varoitusmerkkiä käytetään liikenneturvallisuuden takia siihen asti, kunnes kaikki työvaiheet ovat valmistuneet mukaan lukien tiemerkintä- ja reunantäyttötyöt. Esimerkiksi tiemerkintätyöt täristävine jyrsintöineen valmistuvat 2-3 viikon kuluttua päällystystyön jälkeen", sanoo teiden kunnossapidon asiantuntija Ossi Saarinen Väylästä.

Lisätietoja:

työturvallisuuden asiantuntija Risto Lappalainen, p. 029 534 3966
päällystettyjen teiden kunnossapidon asiantuntija Ossi Saarinen, p. 029 534 3297
Molempien sähköpostit: Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.

 


SKAL: Tiestöä ei saa unohtaa

Tiestön huono kunto ja korjausvelka ovat olleet esillä vaalikeskusteluissa. Kaikki ovat tunnustaneet tiestön kehittämisen tärkeyden ja rahoitustarpeen pitkien etäisyyksien Suomessa. Lähes 90 prosenttia Suomen tavaratonneista kulkee kumipyörillä tien päällä. Hyvin hoidetulla, tasaisella tiellä polttoaineen kulutus ja ympäristöpäästöt ovat alhaisimmillaan. Kiteytettynä vaikuttavin keino parantaa liikkumisen turvallisuutta, tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä koko Suomen alueella on kunnostaa tieverkko. Tätä tosiasiaa ei saa unohtaa hallitusneuvotteluissa!

Vuonna 2018 tuli voimaan asetus pääväylistä, ns. runkoverkon perustamisesta. Se tarkoittaa, että tunnistetuille pääväylille asetetaan muuta väylästöä korkeammat vaatimukset. Tieverkon kannalta pääväylien palvelutason saavuttaminen vaatii merkittävän investointiohjelman. Kehittämisinvestoinneilla parannetaan tieyhteyksiä suurimpien kaupunkien välillä ja tehostetaan kuljetuksia Suomen päästä päähän. Pääväylien ohella myös alempiasteinen tieverkko on saatava turvalliseksi erityisesti siellä, missä on paljon raskasta liikennettä. Tiestöä tarvitsevat kaikki.

SKAL on vaatinut miljardin euron vuotuista lisäpanostusta tiestön ylläpitoon ja kehittämiseen. Miljardin vuotuisesta summasta SKAL ohjaisi 300 miljoonaa euroa perustienpidon rahoitustasoon, toiset 300 miljoonaa euroa tulisi vuosittain tiestön korjausvelan poistamiseen ja suurin erä, 400 miljoonaa euroa, tasokorotukseksi tiestön kehittämisinvestointeihin. Panostus maksaisi itsensä takaisin turvallisuutena, kilpailukykynä ja ympäristöhyötyinä.



DB Schenker laajentaa rahtipolkupyörien käyttöä Suomessa

DB Schenker laajentaa sähköavusteisten rahtipolkupyörien käyttöä Suomessa. Jakelutoiminta alkaa maanantaina 20.5. Helsingissä ja Turussa. Molemmissa kaupungeissa käytetään Velove Armadillo -rahtipyörää, jollaisen DB Schenker otti ensimmäisenä Suomessa käyttöön viime kesänä Helsingissä. Helsingissä rahtipyörän lähiterminaali on Helsingin Sataman Olympiaterminaalissa ja Turussa Kupittaalla Turun ammattikorkeakoululla.

Rahtipyöriä käyttämällä pyritään ratkomaan kaupunkilogistiikan ongelmia ruuhkaisilla keskusta-alueilla. Tyypillisiä haasteita ovat jakeluautojen runsas määrä ahtailla kaduilla, kevyen liikenteen ja ammattiliikenteen yhteensovittaminen sekä kaupunkiliikenteen päästöt. DB Schenker jakaa rahtipyörillä pääasiassa verkkokaupan ostoksia ja muita pieniä lähetyksiä DB Schenkerin noutopisteisiin ja yrityksiin.

DB Schenker saavutti jo vuonna 2018 vuodelle 2020 asettamansa tavoitteen vähentää maakuljetusten päästöjä 20 % vuoden 2006 tasolta. Uusi tavoite on vähentää maakuljetusten päästöjä 34 % vuoteen 2030 mennessä.


Janne Virta vauhdittamaan Euroports Finland Oy:n kasvua

Euroports Finland Oy:n myynnin ja huolinnan liiketoimintajohtajaksi on nimetty Janne Virta 25.4.2019 alkaen. Hän vastaa Euroports Finland Oy:n yksiköiden kaupallisista asioista sekä huolinnasta ja kuuluu yhtiön johtoryhmään. Euroports Logistics Oy on jatkossa kiinteä osa myynnin tuotevalikoimaa. 

Janne Virralla (ins. ja MBA) on usean vuoden kokemus tuotanto- ja kehitysjohtajan tehtävistä Suomessa sekä Europortsin Kiinan Gaolanin yksikön operatiivisena johtajana.


Sisun tunnelmia Kuljetus-Logistiikka 2019 messuilta

Kuljetus-Logistiikka 2019 -messuilla Sisun osastoilla riitti väkeä ja vilkkaita keskusteluja. Messuilla vieraili tänä vuonna kaiken kaikkiaan 15474 kävijää.

Osastoilla oli esillä kattava valikoima Sisu Polar -tuoteperhettä sekä myös erikoisajoneuvoja kuten SISU ETI-10×10 alusta off-road käyttöön, SISU Polar Super 10×6 kaivosteollisuuden tarpeisiin, SISU Polar Timber Hybrid -puuauto, SISU Polar Crane 8×8 -nosturiauto kiskopyörävarustuksella ja SISU Polar 8×4 hinausauto ympäripyörivällä nosturilla.


PACCAR nimittää Preston Feightin toimitusjohtajaksi

PACCAR Inc ilmoitti, että sen hallitus on valinnut Preston Feightin yrityksen toimitusjohtajaksi 1.7.2019 alkaen. Feight valittiin myös hallituksen jäseneksi samasta päivästä alkaen. Tällä hetkellä Preston Feight on PACCARin varatoimitusjohtaja. Hänestä tulee seuraaja Ron Armstrongille, joka on toiminut yrityksen toimitusjohtajana huhtikuusta 2014. Ron Armstrong jää pois tehtävistään yrityksessä ja sen hallituksessa 30.6.2019. Mark Pigott jatkaa puheenjohtajana ja tarjoaa edelleen strategista neuvontaa yritykselle.

Armstrongin ura PACCARilla kesti 25 vuotta, ja tänä aikana yritys on vahvistanut asemaansa kansainvälisenä teknologisen kehityksen johtajana. Hänen ollessaan toimitusjohtajana PACCAR on saavuttanut monia ennätyksiä muun muassa liikevaihdon, nettotulojen ja osakepääoman suhteen, tuonut markkinoille uusia tuotteita ja kasvattanut markkinaosuuttaan.

Lue lisää...


Scania: Erikoisteräksellä kevyempiä kuorma-autoja

Raskaiden kuljetusten sähköistyminen on johtanut Eu-projektiin, joka on vienyt Luulajan yliopiston yhteistyöhön Scanian kanssa. Tavoitteena on synnyttää kevyempiä kuorma-autorakenteita lämpökäsitellyllä teräksellä ja sitä kautta suurempia kuormapainoja.

Nykyiset runkorakenteet perustuvat 120 vuotta vanhoihin perusrakenteisiin. Painavat akkupaketit vaativat nykyistä kevyempiä alustarakenteita myös akkujen varastointiin ja suojaukseen. Itse asiassa kaikki nykyiset alustarakenteet kaipaavat nykyaikaistamista ja keventämistä, jolla voidaan pienentää haitallisia päästöjä/tkm.

Lue lisää...


Vt 4 Äänekosken pohjoispuolella päällystystöitä

Akanniemen eritasoliittymän lännen puoleiset rampit sekä rinnakkaistie päällystetään ensi viikon aikana. Rampit ovat suljettuina päällystystöiden aikana tiistaina 21.5 ja keskiviikkona 22.5. Pohjoisesta Akanniemeen laskeutuvan rampin ollessa suljettuna liikenne ohjataan kiertämään Televan rampin kautta takaisin Akanniemeen. Etelään takaisin valtatielle nousevan rampin ollessa suljettuna liikenteenohjaajat ohjaavat autoilijat rinnakkaistien kautta valtatielle 4.  

Myös Akanniemen liittymästä Järvenpääntielle johtava uusi tie päällystetään ensi viikolla, jonka aikana tien toinen kaista on suljettuna ajoittain. Lisäksi päällystetään lisää väylää jalankulkijoille ja pyöräilijöille Akanniemen liittymässä ja Järvenpääntien kohdalla. Ensi viikolla päällystetään myös valtatien 4 itäpuolella sijaitsevan rinnakkaistien alkupäätä Televan kohdalla sekä uusi kiertotie.

Lue lisää...


Huippupalkalla Ruotsissa, kerjäläispalkalla kotimaassa

Ruotsin Arbetet -lehti on vertaillut ulkomaisten ammattikuljettajien oloja Ruotsissa verrattuna kotimaihinsa. Huolimatta ala-arvoisista työoloista Ruotsissa - asuminen pitkiä aikoja autossa, puutteelliset peseytymis- ja ruokailumahdollisuudet, yksinäisyys, jne. - palkka on merkittävästi korkeampi kuin kotimaassa, jossa lisäksi on usein mahdotonta saada töitä.

Bulgarialainen kuljettaja, 59 v., ajaa viisi kuukautta ulkomailla ja on sitten kuukauden kotona. Hän tienaa runsaat 23 000 kruunua kun vastaava palkka olisi kotimaassa n. 6000 kruunua.

Lue lisää...


”Nolla”-päästöinen lataushybridi DS 7 Crossback E-Tense 4X4

Ranskalaisen teknologisen osaamisen lippulaiva, DS 7 Crossback E-Tense 4x4 on käynyt läpi uuden WLTP –syklin mukaiset sertifiointiin vaadittavat päästömittaukset ja malli on läpäissyt ne ennätyksellisillä arvoilla: 31 gramman CO –päästöarvo per kilometri sekä kulutus 1,4 litraa /100 km.

”Nolla”-päästöisellä ajolla DS 7 Crossback E-Tense 4x4 :n toimintamatkaksi mitattiin 58 kilometriä (WLTP). Tulos on markkinoiden paras premium-segmentin SUV:lle, jossa 300 hevosvoiman sähköistetty voimalinja yhdistyy nelivetoon. DS 7 Crossback E-Tense 4x4 on jo ennakkomyynnissä Suomessa ja sen kokonaishinnat alkavat 59 014 eurosta. Toimitukset alkavat syksyllä 2019.

Lue lisää...


Ruotsi: Kotimaan ka-kuljetukset lisääntyivät, kansainväliset vähenivät

Kuorma-autokuljetukset lisääntyivät 9% samalla kun ulkomaan kilomterit vähenivät 21% vuonna 2018 verrattuna edellisvuoteen. Ammattimainen kuorma-autoliikenne lasvoi kotimaan teillä 12%.

Ruotsin rekisterissä olevat kuorma-autot toteuttivat runsaat 45 miljoonan rajtikuljetusta kotimaassa ja ulkomailla. Yhteensä kuormattiin runsaat 481 miljoonaa tonnia rahtia.

3/4 kotimaan rahdeista kuormattiin ja purettiin saman läänin sisällä. Joka viides kilomteri kulki kotimaan liikenteessä ilman kuormaa. Ruotsin rekisterissä olevat kuorma-autot ajoivat kotimaan teillä runsaat kolme miljardia kilometriä. Ulkomailla syntyi 182 miljoonaa kilometriä, mikä on 21% vähemmän kuin 2017.

(Trailer.se)


Kiina: DHL ja EHang sopivat droonijakelusta

Tavoitteena Kiinan Guangzhoussa solmitussa strategisessa yhteistyösopimuksessa DHL: n ja maailman johtavan droonivalmistaja EHangin välillä on kehittää täysin autonominen kuormaus- ja kuorman purkausjärjestelmä tavarkuljetuksia suorittavilla drooneilla.

Droonikuljetukset lähtevät heti käyntiin DHL:n palvelukeskuksesta Guangdongin Liaobusta lahdeksan kilometrin päässä toimivalle asiakkaalle EHang Falcon-drooneilla. Tietä pitkin ajettu jakeluajo lyhenee 40 minuutista droonella suoritettuna kahdeksaan minuuttiin. Päästövähennyksen lisäksi kustannussääsön arvioidaan noin 80 prosentiksi. Falcon-droonilla on neljässä varressa kahdeksan potkuria. Se nousee ja laskeutuu pustysuoraan. Sillä on GPS-tarkkuusnavigointi- ja älykäs reittisuunnitelma-järjestelmä samoin kuin ajantasainen verkkoyhteysjärjestelmä. Se kantaa kerralla viisi kg rahtia.

DHL on näin ensimmäinen kansainvälinen pikarahti-yhtiö, joka tarjoaa droonijakelua Kiinassa.


Norja: Schenker haluaa päästönsä nollaan kaupungeissa

Tänä vuonna DB Schenker haluaa pudottaa päästöjään 80% Oslon keskustassa. Ensi vuonna tavoitteena on 100%:n pudotus ei vain Oslossa vaan Norjan kaikissa suuremmissa kaupungeissa.

Jo nyt jaetaan rahtia kahdeksalla uudella MAN E-TGE:llä ja kolmella sähköjakelupyörällä Oslon Kehä 3:n sisäpuolella seitsemän kilometrin säteellä. Näin säästetään 60 000 litraa dieseliä ja voidaan poistaa kolme raskasta jakelukuorma-autoa.

Lue lisää...


Ruotsi: Nobinalle 138 BYD sähköbussia

Bussiyhtiö Nobina on tilannut taas 20 BYD sähköbussia lisää. Niistä neljä sijoitetaan Tukholman Barkarbyn liikenteeseen. 16 bussia menee Linköpingin kaupungin liikenteeseen. Aiemmin tilatut 118 BYD E-bussit ovat sijoittuneet mm. Eskilstunaan, Ängelholmiin, Norrtäljeen ja Landskronaan.

Kiinalainen BYD on maailman suurin bussivalmistaja ja suurin myös sähköbussien valmistajana. Sillä on bussitehtaita Kiinan lisäksi myös Unkarissa ja Ranskassa, Etelä-Amerikassa, USA:ssa ja Kanadassa. Kiinan suuri bussivalmistaja on Yutong. Kummankin sähköbusseja on tilattu myös Suomeen. Kotimaisen sähköbussin lisäksi Suomessa nähdään myös Mercedes-Benzin, Volvon ja Scanian sähköbusseja.