Scania summer trucks

Kalle Hakala Volvo Truck Center Itä-Suomen Aluejohtajaksi

Kalle Hakala (41) on nimitetty Volvo Finland Ab:ssa Volvo Truck Center Itä-Suomen aluejohtajaksi. Kalle aloittaa tehtävässään 27.8.2018. Volvo Truck Center Idän alueeseen kuuluu Volvo Truck Center Tampereen, Lahden, Kuopion sekä Jyväskylän toimipisteet.

Hakalan aloittamiseen asti Volvo Trucks myyntijohtaja Reino Manninen tukee Pasi Ojakangasta automyynnin osalta. Volvo Finland Ab:n
jälkimarkkinajohtaja Tommy Lindholm vastaa Idän jälkimarkkinoista Hakalan aloitukseen asti.

Kalle tulee vastaamaan Volvo Trucks sekä Renault Trucks kuorma-automyynnin sekä jälkimarkkinaliiketoiminnan johtamisesta Itä-Suomen alueella.
Hakala raportoi Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklundille.

Kalle Hakala on toiminut kuljetusalalla koko työuransa ajan. Uran alussa hän työskenteli Kuopiolaisen Experant Oy:n laatupäällikkönä ja sai ensikosketuksen ympäristöhuollon kuljetuksiin.

Viimeisimmäksi Kalle on toiminut liiketoimintajohtajana Urbaser Oy:ssä joka oli 12.6. asti nimeltään RenoNorden. Urbaser/Renonordenilla Kallen vastuulla on ollut kuljetusliiketoiminta kokonaisuudessaan.

Kallen päätoimipisteenä on 27.8.2018 alkaen Volvo Truck Center Kuopio (Mestarinkatu 3, 70700 Kuopio).


Ensimmäisen ajokortin hakeminen mahdollista nyt sähköisesti

Ajokorttilakiin ja kuljettajantutkintoon liittyvät muutokset tulivat voimaan heinäkuun alussa. Uudessa ensimmäinen ajokortti -palvelussa hakijalle voidaan myöntää ajokorttilupa, joka on voimassa kolme vuotta. Lupaa tarvitaan kuljettajantutkinnon kokeita varten.

Uudistusten myötä lääkärintodistusta ei enää vaadita ensimmäisen ajokortin hakemisen yhteydessä, vaan useimmissa tapauksissa oma vakuutus terveysvaatimusten täyttymisestä riittää. Tämä on osaltaan mahdollistanut ensimmäisen ajokortin hakemiseen tarkoitetun sähköisen palvelun käyttöönoton.

Ajokorttia voi hakea sähköisen palvelun kautta tietyin edellytyksin – keskeinen vaatimus on, ettei hakijalle ole aiemmin myönnetty ajokorttia Suomessa tai ulkomailla. Palveluun voi tunnistautua verkkopankkitunnuksilla tai mobiilitunnuksilla. Hakijan vakituisen osoitteen on sijaittava Manner-Suomessa.


SKAL-yhdistykset yhteistyöhön

Keskisuomalaisten tavaraliikenteen kuljetusyrittäjien oma toimialajärjestö SKAL Keski-Suomi ry, on solminut yhteistyösopimuksen sisarjärjestö SKAL Itä-Suomi ry:n kanssa. Sopimuksen nojalla yhdistys hankkii Itä-Suomesta mm. asiantuntija-, viestintä- ja edunvalvontapalveluja jäsenyritystensä hyväksi.

Järjestely tuo järjestöjen välille uutta synergiaetua ja mahdollistaa itsenäisten yhdistysten tehokkaan toiminnan. SKAL Keski-Suomi ry:n nykyinen toiminnanjohtaja Mikko Voutilainen siirtyy Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n toimitusjohtajaksi 1.9. alkaen.



Roclan uudet energiatehokkaat matalakeräilijät helpottavat keräilytyötä

Matalakeräilijän ainutlaatuinen ohjausjärjestelmä reagoi välittömästi ja tarkasti kuljettajan ajotapaan ja ajonopeuteen, mikä lisää ajon turvallisuutta ja sujuvuutta sekä kokeneilla että aloittelevilla kuljettajilla. Älykäs kaarrehidastus säätää automaattisesti ohjauksen herkkyyttä ja kaarrenopeutta eri kuljettajien tarpeiden mukaisesti, minkä ansiosta trukki pysyy aina vakaana. 

Kuljettaja voi valita itselleen sopivimman ajo-otteen säädettävästä ohjauspyörästä tilanteen ja käyttötottumusten mukaisesti. Innovatiivinen ohjauspyörä kääntyy 100 astetta, minkä ansiosta trukki ohjautuu tarkasti ja vaivattomasti myös ahtaissa tiloissa. Ohjauspyörän edistyksellinen säätimien sijoittelu varmistaa, että trukkia on helppo ohjata yhdelläkin kädellä. Kuljettajan ajoasento säilyy hyvänä myös peruutettaessa suuren ja hyvin suunnitellun kuljettajantilan ansiosta.

Suuren kuljettajantilan ansiosta käyttäjä voi ajaa trukkia eri asennoissa ja liikkua sujuvasti trukin läpi, mikä lisää työn ergonomisuutta ja nopeutta. Kaasuvipujen toimintojen ja kuljettajan läsnäolon tunnistavan lattian ansiosta kuljettaja voi kiihdyttää välittömästi kun astuu trukkiin (lentävä lähtö). Turbo-toiminto lisää enimmillään 13 km/h kulkevan trukin kiihtyvyyttä, mikä nopeuttaa työskentelyä. Roclan matalakeräilijät suunnitellaan ja valmistetaan Suomessa.

Lue lisää: Roclan uudet energiatehokkaat matalakeräilijät helpottavat keräilytyötä


Audi ja Ericsson testaavat 5G-teknologiaa autonvalmistuksessa

Audi ja 5G-teknologian edelläkävijä Ericsson ovat julkistaneet suunnitelmansa kokeilla ensimmäisenä maailmassa 5G-teknologiaa autojen valmistuksessa. Yhteisprojekti on ensimakua siitä, miten salamannopeat verkkoyhteydet mullistavat valmistavan teollisuuden prosesseja jo lähivuosina.

Audi ja Ericsson ovat aloittaneet Audin pääkonttorilla Saksan Ingolstadtissa sarjan toimintoja, jotka selvittävät 5G verkon hyödyntämisen mahdollisuuksia autoteollisuudessa. Audi ja Ericsson ovat allekirjoittaneet aiheesta aiepöytäkirjan. Tulevien kuukausien aikana molempien yhtiöiden asiantuntijat tekevät kenttätestejä Audin teknisessä keskuksessa Gaimersheimissa, Saksassa.

Lähivuosina aktivoituva 5G lisää mobiiliyhteyksien suorituskykyä vastaten kuluttajien ja teollisuuden tulevaisuuden tarpeisiin. Liiketoiminta- ja tuotantomalleja mullistava 5G-teknologia tarjoaa myös kuluttajille paremman ja nopeamman laajakaistakokemuksen.

(Ilmatieteen laitos ja VTT ovat Sodankylässä kehittäneet 5G-tekniikalla mm. tieverkon sää-, keli- ja kitkatietojen ajantarkkaa automaattista välitystä kulloisellakin tieosuudella kulkevalle tieliikenteelle. Toim.huom.) 


Ruotsi: Palveleva puhelin kaikille DAF-omistajille

Kaikki DAF-omistajat saavat päivystävän puhelinnumeron jonne soittaa, jos tien päällä tulee ongelmia. Päivystys toimii 24/7 riippumatta siitä, missä päin Ruotsia DAF-omistaja tai -kuljettaja autoineen on. Daf-edustaja Nordic Truckcenter on sopinut palvelusta Assistancekåren yrityksen kanssa.

Assistancekåren toteuttaa Ruotsissa jo vuosien takaa hinaus- ja käynnistysapua, lukkojen avaamisia, päivystyskorjauksia, ja kaikentyyppisten autojen kuljetuksia ympärivuorokautisesti. Assistancekårenin omistajina on 120 erillistä, yksityistä hinausyritystä, joilla yhteensä 157 tukikohtaa Kirunasta pohjoisessa Ystadiin etelässä.

DAF-sopimuksen mukaan Assistancekåren välittää ensimmäiseksi DAF-omistajan avunpyynnön lähimmälle DAF-korjaamolle.


Scania: 14 paloautoa Espanjan lentokentille

AENA, Espanjan lentokenttäviranomainen, on ostanut 14 erikoisvarustettua paloautoa Scanialta. Iturri on rakentanut päällirakenteensa 9 autoon, Rosenbauer 7:ään. Kaikki 14 ovat lähtökohtaisesti Scania P 490 6x6.

Autot täyttävät kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön ICAO:n kovat vaatimukset. Ratkaiseva tekijä, jota autoilta vaaditaan, on nopea "iskukyky". Täydellä kuormalla kiihtyvyys 0 - 80 km/t on alle 35 sekuntia ja huippunopeus on 100 km/t.

Palontorjunnassa vesisäiliö on 6100 l, vaahtosäiliöllä varastointikapasiteetti 750 l. Katolle asennettu vesitykki antaa valinnan mukaisen vesi- ja vaahtosuihkun yli 65 metrin ulottuvuudella. Kakkosvesitykki tuulilasin alapuolella tykittää 45 m etäisyydelle.

Espanjan lentoliikenne on liki 250 miljoonalla matkustajalla 2017 Euroopan 3. suurinta Isobritannian ja Saksan jälkeen. AENA hallinnoi 46 lentoasemaa ja kahta helikopteriasemaa kansallisessa kenttäverkossa.

(Trailer.se)


Uusi komposiittimateriaali edistää sähköautoilua

Kuuma kesä ja ilmastointilaitteet ovat panneet sähköautojen suorituskyvyn tiukalle. Uusi komposiittimateriaali, polyetyleenillä ja grafiitilla saavutettu nk. Phase Changing Material (PCM) on mittauksissa jäähdyttänyt auringon kuumentamaa kojelautaa jopa 46 %. Jäähdyttävä vaikutus ilmastointilaitteistoon auringon hehkuttamassa autossa tulostuu lopulta eduksi sähköauton toimintamatkalle. Uusi materiaali ei jäähdytä alemmissa lämpötiloissa eli ei vaikuta haitallisesti lämmityslaitteen toimintaan.

Uuden jäähdyttävän materiaalin arvioidaan tuovan hyötyä myös autojen elektroniikalle.

Jäähdyttävä komposiittimateriaali on saksalaisen Fraunhofer LBF tutkimuslaitoksen tuotos EU:n Optemus (Optimised Energy Management and Use) tutkimusohjelman puitteissa.


Toyota paransi ennätystään polttokenno-kuormurillaan

Toyota on parantanut järeään Kenworth Glider rekkaan asentamansa polttokennomoottorin suorituskykyä. Yhdellä tankkauksella on päästy "Beta"-Truck'lla 482 km, parannusta edelliseen ennätykseen 161 km. Samalla koeauto on saanut lisävarusteena makuutilat kun vetysäiliöt siirrettiin uuteen paikkaan runkorakenteessa akseliväliä pidentämättä.

Toyota on testannut vetykuorma-autoaan yli vuoden rahdinkuljetuksessa Long Beachin ja Los Angelesin satamien välillä. Ensimmäinen "Alpha"-Truck ehti kulkea yli 670 hv:llaan yli 16 000 km. Uusi "Beta"- Truck astuu remmiin satamien välisiin kuljetuksiin syksyllä. Silloin käyttöön tulevat samantyyppiset polttokennorakenteet kuin Toyota Mirai vetyautossa.

(Vogel)


Saksa: Ensimmäinen bussi SCR-jälkiasennuksella liikenteessä

Saksan kaupungeissa peräänkuulutetaan yhä ankarammin Euro6 päästörajat täyttäviä busseja. Maan infrastruktuurivirasto BMVI on korvamerkinnyt 107 miljoonaa euroa Euro6 adblue-jälkiasennuksille linjaliikennettä ajaville busseille.

Ensimmäinen linjaliikennebussi jälkiasennetulla Euro6 SCR- puhdistuksella on RHEINBAHN-yhtiön MAN, joka liikennöi Stuttgartissa.

(Transportnet.se)


Kiina tekee maailman pisimmän rautatietunnelin

Kiinan Kingtanin saaren ja Taiwanin Hsinchu rannikkokaupungin välisestä rautatietunnelista tulee 135 km pitkä. Siitä tulee kolme kertaa Englannin ja Ranskan välistä Kanaalitunnelia pitempi. Tunellin tulee kolme rinnakkaista raideparia, joista yksi varataan huoltotoimiin. Junien huippunopeudeksi on suunniteltu 160 km/t. Alun alkaen tunnelin valmistumisvuodeksi oli suunniteltu vuotta 2030. Nyt valmistumista on siirretty lähemmäksi vuotta 2050.

(Transportnet.se)


SKAL budjettiriiheen: Tiet kuntoon ja turvallisiksi

Valtiovarainministeriön talousarvion tavoitteena on hillitä valtion velkaantumista. Valtiotalouden alijäämän hillitsemiseksi VM:n punakynä on pyyhkinyt listoilta satojen miljoonien edestä määrärahoja - myös parlamentaarisen työryhmän esittämän tasokorotuksen perusväylänpitoon. Jos tiestön korjausvelka jätetään hoitamatta, se nakertaa koko Suomen kilpailukykyä, suomii kuljetusyritysten edunvalvoja SKAL.

Toimiva tieverkko on Suomen talouskasvun perusta. Viennin, teollisten investointien sekä rakentamisen vireys näkyivät kesäkuisessa SKAL Kuljetusbarometrissa kuljetusmäärien vahvana kehityksenä. Toimeliaan talvikauden aikana kuljetusala sai raskaasti kokea sen, että tieverkkomme ei ole turvallinen kuljetuksille eikä muillekaan tienkäyttäjille. Helmikuussa parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä totesi saman, minkä liikenteen ammattilaiset tiesivät: rahaa tarvitaan kipeästi lisää. Työryhmä esitti 300 miljoonan euron vuotuista tasokorotusta perusväylänpitoon ja erillistä lisärahaa väylien kehittämiseen. Tätä vastoin VM:n talousarvioesityksessä perusväylänpidon rahoitustaso laskisi ensi vuonna lähes 400 miljoonaa euroa kuluvaan vuoteen nähden. Toteutuessaan esitys räjäyttää tieverkon korjausvelan kasvuun.

– Tiet on saatava kuntoon ja turvallisiksi. Myös kuljetuskaluston pituudet kasvavat, mutta ilman lisäpanostusta uusia mittoja ei pystytä hyödyntämään. Otetaan mallia Ruotsista, joka panostaa väyliin seuraavan kymmenen vuoden aikana 60 miljardia euroa!, sanoo Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n puheenjohtaja Teppo Mikkola.

SKAL:in teemana ensi kevään eduskuntavaaleissa on miljardi euroa lisää tieverkolle. Panostus hyödyttää niin kansalaisia kuin yrityksiäkin ja tukee aidosti Suomen kasvua, Teppo Mikkola tiivistää.


Järvileasing avaa palvelupisteen Mikkeliin

Yrityksille leasingpalveluja tarjoava Järvileasing avaa uuden palvelupisteen Mikkeliin. Uuden palvelupisteen yhteyspäällikkönä aloitti 15.7.2018 Timo Vesanka. Hän on toiminut pitkään automyynnin parissa, omien sanojensa mukaan Timo on autokauppias jo kolmannessa polvessa ja kaupanteko on tullut hänelle syntymälahjana.

Mikkelin palvelupiste tulee palvelemaan yrityksiä pääasiassa Etelä-Savon alueella, mm. Mikkelissä, Joroisilla, Pieksämäellä, Mäntyharjulla ja Ristiinassa. Timo Vesangan mukaan tärkeintä on saada paikalliset yritykset ymmärtämään leasingpalvelujen tarjoamat mahdollisuudet ja auttaa niitä vapauttamaan pääomaa yrityksensä ydinliiketoimintaan. Erityispiirteenä Etelä-Savon alueella on myös suuri määrä maa- ja metsätalousyrittäjiä, jotka voivat hankkia työkoneensa ja -laitteensa leasingilla Järvileasingin kautta.

Järvileasingin liikevaihto tulee olemaan vuonna 2018 n. 30 miljoonaa euroa. Mikkelin lisäksi palvelupisteet sijaitsevat Porvoossa, Oulussa, Turussa, Tampereella, Pietarsaaressa ja Kuopiossa.  Uusia palvelupisteitä avataan vielä vuoden 2018 aikana viidelle paikkakunnalle.


Naantalin Kuparivuoren tietunnelin liikenne kiertoreitille

Naantalissa maantiellä 189 sijaitsevan Kuparivuoren tietunnelin rakenteet ja tekniset järjestelmät uusitaan kokonaisuudessaan vuosien 2018 ja 2019 aikana. Työt käynnistyvät loppukesällä 2018 ja valmistuvat kokonaan kesäkuussa 2019.

Tunneli suljetaan korjauksen ajaksi ja liikenne ohjataan sunnuntaina 12.8.2018 klo 20 alkaen kiertoreitille Uolevi Raaden kadulle ja Kuparivuorentielle. Liikenne palautetaan takaisin peruskorjattuun maantietunneliin maaliskuun 2019 lopulla. Ennen kiertotien käyttöönottoa kiertotieosuudella tehdään valmistelevia päällystys- ja tiemerkintätöitä hiljaisen liikenteen aikaan. Kiertoreitti vaikuttaa liikenteen sujuvuuteen ja todennäköisesti liikenne ruuhkautuu ajoittain.

Korjaustyö on tarpeen tunnelin rakenteiden ja tekniikan uudistamiseksi. Kuparivuoren tunnelin eristys- ja verhousrakenteen elinkaari on lopussa, joten se on uusittava. Samalla tunnelin valaistus ja muuta tekniikkaa ajanmukaistetaan.

Työn tilaajana toimii Liikennevirasto. Hankkeen kustannusarvio on noin 4 M€. Urakoitsijana toimii Destia Oy ja rakennuttajakonsulttina Ramboll Finland Oy.


Helteinen heinäkuu kiritti kotimaan junamatkailua

Kotimaan matkailun suosio näkyy junamatkustamisen suosion kasvuna. Heinäkuussa tehtiin 5 prosenttia enemmän kotimaan junamatkoja viime vuoteen verrattuna. Helteinen heinäkuu näkyi voimakkaasti myös ravintolavaunuissa, joissa tehtiin kaikkien aikojen myyntiennätys.

Kotimaan junamatkailun suosio näkyy piikkinä kaukoliikenteen matkamäärissä, ja vahva kasvu jatkui koko kesän, heinäkuussa matkustajia oli 5 prosenttia viime vuotta enemmän.  Eniten kasvua syntyi Helsingin ja Kuopion (13%) sekä Helsingin ja Rovaniemen (12%) välillä. Jyväskylän ja Helsingin välinen reitti kasvoi jopa 77%, mutta kasvua selittävät viime vuoden ratatyöt, jotka sulkivat Jämsän ja Jyväskylän välisen liikenteen kuudeksi viikoksi.

Erittäin ruuhkaisen Helsingin ja Turun välisen rantaradan ratatyöt ja niistä johtuneet hidastukset päättyvät pääosin 12.8. Myös Helsingin ratapihan parannushankkeen vaikutukset lähiliikenteeseen ja vaihtoyhteyksiin ovat päättyneet elokuun alussa. Helsingin ja Tampereen välisellä pääradalla uusitaan liikenteenohjaustekniikkaa, mikä voi aiheuttaa hidastuksia syyskauden liikenteeseen joulukuun puoleen väliin saakka.

Etenkin työmatkalaisten ja opiskelijoiden suosima sarjalippu on myynnissä 6.8–30.9.2018 kampanjahintaan 20 prosentin alennuksella. Sarjalippu takaa edullisen hinnan 10 matkalle kauko- ja lähiliikenteessä. Edullisimmillaan opiskelija matkustaa kaukoliikenteen junassa Helsingistä Tampereelle 9,5 € hintaan ja Turkuun 9 € hintaan. Lähiliikennematka Tampereella maksaa opiskelijalle 5,8 €, ja Lahteen 4,7 €.