EU: Lievennyksiä kabotaasille!

EU-komissio esittää muutoksia kabotaasimääräyksiin. Ulkomainen kuljetusyriotys saisi viipyä esimerkiksi Suomessa 5 päivää (nyt 7 päivää), mutta saisi sinä aikana ajaa mielin määrin kuljetuksia Suomen sisällä (nyt 3 kuljetusta) ajo- ja lepoaikalain puitteissa ja (edellytettynä) Suomen palkkatason korvauksilla ja etuisuuksilla.

Suomessa EK, puu- ja paperiteollisuus, vientiteollisuus tulevat tervehtimään ilolla lievennyksiä. SKAL on jo ilmoittanut pettymyksensä esitettyihin muutoksiin.

Kabotaasimääräysten lievennykset mahdollistavat entistä rankempia väärinkäytöksiä ja oman kuljetuselinkeinomme uloslyöntiä, mikäli Suomen Tullin ja Poliisi lepsu valvontalinja jatkuu. Suomeen kaivataan muiden Pohjolan maiden - Ruotsin, Norjan ja Tanskan - kaltaista viranomaisvalvontaa, että EU:n kabotaasimääräyksiä myös noudatetaan. (toim. huom.)

Martti Peltonen ITOY Juryyn

Autoinsinööri Martti Peltonen valittiin International Truck of the Year Juryn kokouksessa Portugalissa 24.05.2017 yksimielisesti Juryn jäseneksi Klaus Bremerin jälkeen. Bremer jatkaa International Bus & Coach of the Year Juryn jäsenenä.

Martti Peltonen aloitti toimittajana Auto, tekniikka ja kuljetus -lehdessä 1981. Hän toimi lehden päätoimittajana ja myös ITOY Juryn jäsenenä 1995-2008. Vuodesta 2008 Peltonen toimii katsastusinsinöörinä ja Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden freelance avustajana ja erikoistoimittajana.

ITOY Jury (International Truck of the Year tuomaristo) koostuu 25 Euroopan maan johtavien kuorma-autolehtien erikoistoimittajista. Se on valinnut Vuoden Kuorma-auton vuodesta 1977 lähtien. ITOY järjestöön on liittynyt ulkojäseninä Australian, Brasilian, Kiinan, Intian, Iranin, Japanin ja Etelä-Afrikan johtavien kuorma-autolehtien eikoistoimittajia.

Frostwing-tutkimushankkeessa testataan lentokoneen siipien jäänkestoa

Suomessa on ainoana maana Euroopassa tehty tuulitunnelikokeita lentokoneen siipien jäänestonesteille ja ensimmäisenä maailmassa oikealle huurteelle. 

Vuonna 2012 käynnistyneessä, tällä hetkellä Trafin ja FAAn yhdessä rahoittamassa hankkeessa tehdään maailmanlaajuisesti uniikkia tutkimusta. Hankkeen tavoitteena on lentoyhtiöiden toiminnan mahdollistaminen ja jääneston ympäristökuormituksen vähentäminen lentoturvallisuudesta tinkimättä.

Iveco Daily Tourys vuoden minibussi

Iveco Daily Tourys palkittiin Minibus of the Year 2017 -tunnustuksella Madridin kansainvälisessä linja-autonäyttelyssä. International Bus & Coach Juryn jäsenet testasivat seitsemää minibussimallia. Tuomariston mukaan Daily Tourysin etuja ovat muun muassa sen hiljainen, mutta voimakas Euro 6 -moottori, sekä hyvin toimiva ja mukava automaattivaihteisto. Suomea International Bus & Coach Juryssä edustaa Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden päätoimittaja Klaus Bremer.

Fleetrange tuo merellä seilaavan laivan vaikka taskuun

Suomalainen yritys Fleetrange on kehittänyt pilvipohjaisen IoT-teknologiaa (Internet of things) hyödyntävän palvelun merenkulun toimijoille. 

Palvelu tarjoaa reaaliaikaista tilannetietoa laivan liikkeistä, säästä ja mahdollistaa kommunikaation laivan ja maaorganisaation välillä.

Palvelua on jo testattu Suomenlahdella, Englannin kanaalin liikenteessä sekä Antarktiksen haastavissa olosuhteissa.

Fleetrangen LIVE IoT-yksikkö seuraa varustamon alusten operatiivista toimintaa ja ilmoittaa poikkeavista tapahtumista tarpeellisille osapuolille. Poikkeavia tapahtumia voivat olla esimerkiksi suunnitellulta reitiltä poikkeaminen, liiallinen kallistuma tai äkillinen väistöliike.

Fleetrange tutkii kumppaniensa kanssa myös tekoälyn mahdollisuuksia merenkulussa. Autonomiset alukset ovat pidemmän aikavälin päässä, mutta nyt kehitteillä olevat ratkaisut tulevat tukemaan autonomisten alusten operatiivista toimintaa tukevia järjestelmiä.

Lue lisää...

AdBlue-tappajat yleistyvät, EU kädetön

Muun muassa verkkokaupassa myydään avoimesti ja maailmanlaajuisesti nk. AdBlue-tappajaa (AdBlue-killer), noin tulitikkurasian kokoista pientä elektronista lisälaitetta, joka tekee AdBluen tarpeettomaksi dieselmoottorissa. Keski- ja Etelä-Euroopassa jo kuukausikaupalla viranomaisia ja päästömääräyksiä petkuttanut pieni lisälaite on nyt tullut myös Pohjoismaaihin. Norjassa löytyi maahantuoltarkastuksessa pelkästään Svinesundissa viitisenkymmentä AdBlue-tappajaa. Pääsiäisratsiassa Etelä-Jyllannissa Tanskassa poliisi löysi yhdeksässä kuorma-autossa 35 tarkastetusta AdBlue-tappajan.

Tanskassa on heti määrätty 1000 Tkr sakko AdBlue-tappajan käytöstä. Ruotsissa ongelma on noussut ykkösasiaksi maahantulo- ja tienvarsitarkastuksissa. Kiinteää virhemaksua peräänkuulutetaan kovalla äänellä kuljetusalalla.

Suomessa asia ei ole noussut esille.

Sisu Polar 1 140 hv, 5 000 Nm!

Väkeä riitti pilvin pimein, kun Sisu-Timo Korhonen paljasti Kuljetus 2017 uutispommin.

Sisu laukaisi Jyväskylän Kuljetus 2017  avajaispäivänä 18.5. kello 14.00 näyttelyn rajuimmann uutispommin: Sisu Polar kehittää tarpeen vaatiessa jopa 1 140 hevosvoimaa ja vääntöä peräti 5 000 Newtonmetriä!

Lue lisää...

SmartVan -kalterit takaikkunoihin

Oy Kaha Ab:n SmartVan valikoima kasvaa kesän aikana pakettiautojen takaikkunakaltereilla. Sähkösinkitystä, jauhemaalatusta 1,2 mm teräslevystä valmistettuja kaltereita saa sekä reiällisinä että umpinaisina.

Mallikohtaiset tuotteet sopivat tarkasti paikalleen, ja niiden asennus yksi- tai kaksiosaiseen ikkunaan onnistuu 15–20 minuutissa mukana tulevilla tarvikkeilla ja ohjeilla. Tanskalaisen SmartVanin korkealaatuiset, ruostumattomat kalterit on hinnoiteltu kilpailukykyisesti.

Kalmarin visio tulevaisuuden logistiikasta

Kalmar on uudistanut Port 2060 -visionsa tulevaisuuden satamasta. Kalmarin uudistetun Port 2060 -vision mukaan vuonna 2060 data on mullistanut maailmankaupan ja tehnyt siitä entistä tehokkaamman, turvallisemman ja kestävämmän. Ihmiset asuvat älykaupungeissa osana globaalia ekosysteemiä, jossa kuluttajakysyntä ohjaa logistiikka- ja lastinkäsittelyteollisuutta.

- Uskomme, että vuonna 2060 palvelut ovat entistä yksilöidympiä ja tehokkaampia. Erikoistuotteita, kuten omaa suosikkikahvia voi tilata suoraan paikalliselta tuottajalta. Hyödykkeitä liikutetaan nopeasti maailman eri kolkista älykonteissa, jotka tuntevat sisältönsä ja määränpäänsä. Kaikki liikenne on automatisoitua ja hyvin tehokasta, kertoo Frank Kho, Kalmarin markkinatutkimuksesta, strategiasta ja kehityksestä vastaava johtaja ja Kalmarin Port 2060 -ajatushautomon jäsen.

Lue lisää...

Tom Tom Professional Ruotsi Special

Navigaattorivalmistaja Tom Tom tarjoaa Ruotsissa ammattiliikenteelle "Go Professional" gps-navigaattoriaan, joka on erityisviritetty Ruotsin liikenteeseen. Sillä on elinikäinen karttapäivitys WiFin kautta.

Se näyttää mm. reittejä sovitettuina autokohtaiseen tilanteeseen ja henkilökohtaiseen tarpeeseen tarjoten matka-aikaa ja saapumisaikaa heti lähdöstä poistaen siten turhan kiireen. Yli 50 000 polttoaineasemaa, pysäköintialueita, ravintoloita sekä huolto- ja korjauspisteitä busseille ja kuorma-autoille on ladattu valmiiksi navigaattoriin sopimaan ammattikuljettajien tarpeisiin. Se myös varoittaa liikenteestä ja ruuhkista moottoriteiden lisäksi myös pienemmilläkin teillä. Se näyttää ruuhkan ja onnettomuuspaikan pituuden ja näyttää tieosuudet, joilla onnettomuudet ovat keskiarvoa yleisempiä. Näitä voidaan tarkastella riippumatta siitä, missä päin Eurooppaa kuljettaja ajaa.

ICAO: Maailmanlaajuiset kehykset tarpeen drone- ja UAV-lentolaitteille

Sivili-ilmailun kansainvälinen kattojärjestö ICAO on 191 jäsenmaansa vaatimuksesta päättänyt osaltaan puuttua rajusti lisääntyvien drone-lentolaitteiden aiheuttamaan vakavaan lentoturvallisuusvaaraan muulle ilmaliikenteelle. ICAO kehittää kehykset maailmanlaajuiselle määräyskokoelmalle koskien drone- ja UAV-lentolaitteiden käyttöä ja liikennetteä alemmassa ilmatilassa.

ICAO:n piirissä tunnustetaan drone- ja UAV-kehityksen vakavaksi vaaraksi liikennelentokoneiden turvallisuudelle. Siksi niiden toiminnalle halutaan luoda säännöt miten ja missä ne voivat toimia turvallisesti loukkaamatta yksityistä turvallisuutta, ICAO perustelee.

Rengaspaineiden valvontajärjestelmä hyötyajoneuvoihin

Continentalin kehittämä ContiPressureCheck on nyt saatavilla myös hyötyajoneuvoihin. Järjestelmä valvoo jatkuvasti renkaiden painetta ja lämpötilaa, ja varoittaa kuljettajaa, jos jonkin pyörän rengaspaine laskee.

Järjestelmä soveltuu suurempiinkin yhdistelmiin, sillä se kykenee tarkkailemaan samanaikaisesti jopa 24 rengasta.

Antureiden tyypillinen toimintaikä on 600 000 km tai kuusi vuotta, ja niitä voidaan tuona aikana siirtää vapaasti kuluneista renkaista uusiin.

ContiPressureCheck -järjestelmään voi tutustua lähemmin Kuljetus 2017 -messuilla Kaha Oy:n osastolla C133.

Lue lisää...