Saksa: Ministeriö vaatii rajoituksia e-laudoille jalankulkualueilla. Tekeillä GPS-rajoitin.

Saksan liikenneministeriö vaatii automaatisia rajoituksia sähköpotkulautojen käytölle jalankulkualueilla sekä kunnilta että e-lautoja tarjoavilta yrityksiltä. Perusteluna on jalankulkijoiden turvallisuus.

Kehitteillä on laite, joka automaattisesti rajoittaa vaikutusalueellaan olevien e-lautojen nopeutta. Laite toimisi myös jalkakäytävillä, jolla e-lautojen ajo halutaan kieltää kokonaan. Laitteen ohjaus tapahtuisi satelliittinavigoinnin, GPS:n avulla.

Mahtava ADAC, "Saksan Autoliitto" tervehtii liikenneministerriön aloitetta ilolla. Se korostaa järjestyksen ja sääntöjen noudattamisen tärkeyttä liikenneverkossa.

(Vogel)

Saksa: Kaasuautoilla parempi ilmastovaikutus kuin sähköautoilla

Sähköautoilla on CO2:n osalta suuri kehitysvara. Toistaiseksi ne ovat kuitenkin huonompia ilmaston kannalta kuin kaasuautot. Tähän tulokseen päätyy tutkimuslaitos Joanneum Research yhdessä mm. ADAC:n kanssa.

Tutkimuksessa verrattiin Golf-luokan bensa-, diesel-, maakaasu- ja sähköauton vaikutusta ilmastoon 15 000 km:n ajosuoritteella 15 vuoden aikajaksolla.

Lue lisää...

St1: Synteettistä polttoainetta biojalostamon hiilidioksidista

Energiayhtiö St1 ja uusiutuvan energian start-up Q Power ovat käynnistäneet yhteishankkeen, jossa kehitetään suomalaisvoimin uudenlaista tapaa valmistaa synteettistä biometaania hiilidioksidista. Pilottihankkeessa Q Powerin biologinen metanointiteknologia hyödyntää St1:n biojalostamon jätepohjaisen etanolin tuotannosta talteen otettua hiilidioksidia. Q Powerin teknologialla saadaan tuotettua vedystä ja hiilidioksidista biometaania. Biologinen metanointiteknologia on kehitetty hyödyntämällä suosta eristettyä mikrobistoa. Biometaania käytetään esimerkiksi uusiutuvana polttoaineena liikenteessä, biokaasuna sekä nesteytettynä laivaliikenteessä.

Lue lisää...

BussiPro laajentaa toimintaansa Venäjällä

Pavel Dunaev on aloittanut Venäjän myyntipäällikkönä 1.7. Hänellä on pitkä kokemus varaosakaupan ja myynnin johtotehtävissä. Pavelin tehtävänä on vahvistaa BussiPron asemaa varaosatoimittajana sekä auttaa asiakkaita kehittämään omaa toimintaansa BusCare-konseptin avulla. BussiPro:lla on Jussi Rauniston mukaan hyvät mahdollisuudet kehittyä merkittäväksi toimijaksi Venäjän alueella laajan varaosavalikoiman, asiantuntemuksen ja hyvän palvelun avulla.

Suomen ensimmäinen Etanoli-Scania näytillä Maxpossa

BussiPro osallistuu TruckCare ja FireCare -konsepteillaan Pohjoismaiden suurimpaan maanrakennusalan tapahtumaan Maxpoon. Tapahtuma järjestetään Hyvinkään lentokentällä 5.-7.9.2019.

Lue lisää...

Liikenne Mikkelin Salonsaarentiellä katkaistaan 2 kuukaudeksi

Maanantaina 26.8.2019 klo 7.00 suljetaan Mikkelin Launialassa Salosaarentien liikenneyhteys Hallankadun ja Pieksämäentien (Kt 72) eritasoliittymän välillä. Kinnarin eritasoliittymän rakennustöiden vuoksi yhteys pysyy suljettuna noin kaksi kuukautta. Vaihtoehtoinen kulkureitti on esitetty oheisen kartan mukaisesti.
 
Töiden aikana yhteys Salonsaarentieltä valtatie 5:lle ja Pieksämäentielle on poikki. Kinnarin eritasoliittymässä tehtävät työt vaikuttavat myös paikallisliikenteen bussilinjojen 2 ja 3 kulkemiseen. Salosaarentien Hallankadun bussipysäkki ei ole käytössä. Korvaava pysäkki sijaitsee Launialankadulla. Myös kevyt liikenne ohjataan kiertoreiteille.

Tänään E-kylmäkuljetuslava, huomenna E-kappalekuljetuslava

Tuotantotekniikan Fraunhofer-Institut Saksan Aachenissa yhdessä mm. Streetscooterin kanssa on kehittänyt moduuli-kuormalavaratkaisun sähkökuorma-autoille. Eri käyttötarkoituksiin suunnitellut kaappilavat voidaan istuttaa kuorma-auton rungolle kuin Lego-palojen ikään nopeasti ja joustavasti.

Sähkö- eli E-kuorma-autoihin sijoittaneet kuljetusyrittäjät kaipaavat jakeluajoihin lisää käytännöllistä, vaihtokelpoista lavaratkaisua kustannustehokkaasti. Eri kuljetustarpeisiin suunnitellut vaihtolavat ovat realistinen ratkaisu, Fraunhofer-Instituutti lupaa.

(Vogel)

Lisää tilaa Iveco Eurocargojen ohjaamoihin

Päälli- ja muutosrakenteiden erikoispaja Fahrzeugbau Meier GmbH Saksan Nürnbergissä on yhdessä Ivecon tehtaan kanssa onnistunut kasvattamaan Eurocargon ohjaamoa 15 sentillä. Muutos sopii 2008 jälkeen valmistettuihin kolmannen sukupolven Iveco Eurocargoihin nk. lyhyellä ohjaamolla. Käyttäjät ovat arvostelleet ohjaamoa ahtaudesta. Muutama sentti lisää tekee ihmeitä, se tiedetään hyötyajoneuvojen käyttäjissä. 15 lisäsenttiä on käytännössä suuri lisäetu.

Muutostyössä alkuperäinen takaseinä poistetaan ja korvataan uudella yksiosaisella GFK-seinällä. Työ kestää kaksi päivää. Muutostyöllä on Ivecon hyväksyntä.

(Vogel)

Uusi Shell 5W-30 raskaille lupaa suuria

Uusi Rimula R6 LME Plus 5W-30 (CL-4) on kehitetty Euro 4-5-6 -moottoreille. Kenttäkokeet ovat todistaneet sen helposti autonvalmistajien suosittamat 150 000 km öljynvaihtovälit, jopa aina 200 000 km:kin. Lisäksi se on säästänyt perinteiseen 15W-40 moottoriöljyyn verrattuna jopa 2,8% dieselpolttoainetta.

Shell perustelee monisanaisesti miten uuden öljyn ”Low-SAPS-Formulan” lisä- ja suoja-aineet kemiallisine ominaisuuksineen vaikuttavat hyviin tuloksiin kenttäkokeissa.

Uusi Citan nurkan takana

Mercedes-Benz jatkaa sitoutumistaan ​​pieniin pakettiautoihin ja on päättänyt uuden Citanin valmistamisesta. Citanista tulee myös sähköinen versio. Ajoneuvo suunnitellaan jälleen Renault-Nissan-Mitsubishi-yhteistyössä. Tarkempaa aikataulua pakettiauton markkinoille tulosta ei ole vielä annettu.

- Uusi Citan tulee olemaan kokonaisvaltaisen kehitystyön tulos ja selvästi tunnistettavissa Mercedes-Benziksi ensi silmäyksellä. Tarjoamme pienen pakettiautomme seuraajassa erottuvan, brändin mukaisen identiteetin, toteaa Mercedes-Benz Vansin johtaja Marcus Breitschwerdt.

Mercedes-Benz on valmistanut Citania vuodesta 2012. Kasvavan nettikaupan myötä kompaktin tavara-auton merkitys kasvaa jakelukuljetuksissa. Uuden Citanin myötä Daimler ja Renault-Nissan-Mitsubishi jatkavat yhdeksän vuotta sitten alkanutta yhteistyötä.

Postin Vantaan jättiterminaalin läpi virtaa vuorokaudessa 1 500 tonnia rahtilähetyksiä

Posti otti vuosi sitten käyttöön Vantaan Viinikkalassa yli 30 miljoonaa euroa maksaneen ja uusinta tekniikkaa hyödyntävän rahtiterminaalin. Nyt terminaalissa työskentelee yli 300 terminaali- ja kuljetustyöntekijää, ja siellä käy päivittäin yli 400 yhdistelmäajoneuvoa. Terminaalin pihalla pyörähtää päivittäin myös yli 50 yhdistelmäajoneuvoa, jotka tuovat pääsääntöisesti Vuosaaren satamasta maahan tulevia rahtilähetyksiä.

- Meille on tärkeää saada terminaaliimme tulevat rahtilähetykset lähtemään mahdollisimman nopeasti ja mahdollisimman täysillä ajoneuvokuormilla joko suoraan vastaanottaville yrityksille tai terminaaleihin Suomessa. Terminaalimme kautta kulkevat tuhansien kilojen painoiset teollisuuden käyttämät osat, moottoripyörät ja mönkijät ja esimerkiksi ikkunat, parketit, ilma- ja maalämpöpumput, makeiset ja kalusteet, kertoo aluejohtaja Ari Nieminen Postin Rahtipalveluista.

Lue lisää...

Chevrolet Bolt EV:llä entistä pidemmälle

Täyssähköisen Chevrolet Bolt EV:n vuoden 2020 mallin toimintamatka kasvaa 34 kilometriä edelliseen malliin verrattuna. Uuden Chevrolet Bolt EV:n toimintamatka täydellä latauksella on yhdysvaltalaisen EPA-standardin mukaan noin 417 kilometriä. Toimintamatkan pidennys saavutettiin tekemällä pieniä muutoksia akun kennoihin niin, että itse akkupakettia ja sen integrointia autoon ei tarvinnut muuttaa.