Mercedes-Benzin minibussien uusi sukupolvi esittelyssä

Mercedes-Benz Sprinterin uudistuminen on tuonut uusia vaihtoehtoja myös minibussi-asiakkaille. Saatavana ovat uudet Sprinter City-, Sprinter Transfer-, Sprinter Mobility- sekä Sprinter Travel -sarjat. Nimensä mukaisesti ne tarjoavat vaihtoehdot esimerkiksi hotellien ja lentokenttien shuttle-kuljetuksiin, pienoislinja-autotarpeisiin tai turistikuljetuksiin. Esimerkiksi 8,5 metriä pitkä Sprinter City 75 tarjoaa tilat jopa 38 matkustajalle. Samaan aikaan Mercedesin minibussit ovat saavuttaneet 25 000 valmistuneen auton rajapyykin. Juhla-auto Sprinter City 65 on osa 30 auton sarjaa, joka toimitetaan Busitalia-yhtiölle Italian Salernoon. Mercedes-Benz-minibusseja on valmistettu 20 vuoden ajan. Autoja valmistuu 1 200–1 600 vuodessa, ja tehdas työllistää noin 260 ihmistä. Minibusseja toimitetaan yli 40 maahan, ja tärkeimmät markkina-alueet ovat läntinen Eurooppa, Australia sekä Kaakkois-Aasia.

DAF:ilta 3D kuorma-autojen kokoonpano-ohjelma

DAF Trucks tarjoaa uudenlaisen tavan luoda kuorma-auto verkossa. DAF:n uusi kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelma näyttää kaikki saatavana olevat akselien kokoonpanot ja ohjaamotyypit 3D-näkymässä, minkä lisäksi se sisältää myös kaikki mahdolliset tehdaslisävarusteet. Luodun kuorma-auton kokoonpanon voi jakaa suoraan jälleenmyyjälle ja päällirakentajalle, mikä lyhentää läpimenoaikaa ja takaa parhaan tehokkuuden.

DAF:n kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelman käyttämät tiedot haetaan verkosta suoraan DAF:n alkuperäisistä luonnoskuvatiedostoista. Sen ansiosta tiedot ovat täysin oikeat, mikä on ainutlaatuista autoteollisuudessa. Verkkopohjainen 3D-kokoonpano-ohjelma mahdollistaa optimaalisen kuorma-auton luomisen jokaiseen käyttötarpeeseen. Kaikki mahdolliset kuorma-auton ja alustan kokoonpanon muunnelmat voidaan luoda verkossa: siinä voi olla kaksi, kolme tai neljä akselia, yksikkö- tai paripyörät, kääntyvä tai kääntymätön teliakseli sekä Day, Sleeper, Space tai Super Space Cab -ohjaamo. Lisäksi valittavissa ovat kaikki tehdaslisävarusteet. Ohjelma mahdollistaa myös komponenttien, kuten polttoainesäiliöiden, pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden ja akkukoteloiden, tarkan sijoittelun ja tarkastelun.

Virtuaalista kuorma-autoa voi kääntää 360 astetta verkkopohjaisen ominaisuuksien valintaprosessin aikana, minkä ansiosta on mahdollista tarkistaa heti, sopivatko valittu alusta, ohjaamo ja lisävarusteet käyttökohteeseen ja mahdolliseen päällirakenteeseen. Erityistä hyötyä tästä on päällirakentajalle, joka näkee heti, ovatko oikeat komponentit niiden optimaalisissa sijainneissa.

DAF-jälleenmyyjä auttaa tarvittaessa mielellään kuorma-auton teknisten tietojen kanssa. Kuljetusyritys voi myös lähettää valitun kokoonpanon suoraan DAF-jälleenmyyjälle kilpailukykyistä tarjousta varten. Kuorma-auton 3D-kokoonpano-ohjelma on saatavana eurooppalaisilla DAF-verkkosivustoilla mukaan lukien Nordic Truckcenter Oy:n kotisivut www.nordictruckcenter.fi

SISU Polar Hybrid -mallisto vie kuorma-autojen huipputehot uuteen luokkaan

Raskaiden kuorma-autojen tulevaisuus on nyt nähtävissä ja koettavissa loppukesän messuilla. Sisu Polar Hybrid puuauton ensiesittely tapahtui Sisun osastolla Power Truck Show:ssa. Hybrid Sisuihin pääsee kuitenkin tutustumaan myös elokuun lopussa FinnMETKO näyttelyssä Sisun osastolla numero 17.

Alkuvuonna aloitettu Sisu Polar Hybridien myynti on lähtenyt odotetun vahvasti käyntiin. Nyt ensimmäiset Hybridi Sisut rullaavat tuotantolinjalta ulos ja lähtevät töihin, missä asiakkaat pääsevät ulosmittaamaan Hybridien todelliset edut. -Joka kymmenes alkuvuonna myydyistä SISU Rock- ja Timber -malleista on ollut Hybrid-tekniikalla varustettuja. Tämän ansiosta uusia tehopakkauksia nähdään kuluvan syksyn aikana ympäri Suomea, summaa liiketoimintajohtaja Petri Kananen.

Ensimmäisen sukupolven Sisu Polar Hybrid kehittää yhdessä dieselmoottorin kanssa yhteistehoa yli 600 kW (900 hv). Dieselmoottorin tyhjäkäyntikierroksilta alkaen on vääntömomenttia tarjolla yli 3000 Nm ja maksimivääntömomentti 3600 Nm on tarjolla kierrosnopeusalueella 1000-1800 rpm. Rinnakkaishybridijärjestelmän tuottama ennen näkemättömän laaja vääntömomenttialue ja suuri huipputeho parantavat kuorma-auton käytettävyyttä. Jarrutusenergian varastointi ja uudelleen hyödyntäminen kiihdytyksissä ja ylämäissä parantaa raskaan ajoneuvoyhdistelmän polttoainetaloutta ja samalla vähentää kuorma-auton tuottamia hiilidioksidipäästöjä.

Sisu Polar Hybrid erottuu muusta mallistosta ohjaamon sisälle tulevasta Sisu PowerControl hallintapaneelista ja erillisestä PowerTouch näppäimestä, joka on sijoitettu ergonomisesti vaihdevalitsimen yhteyteen. Energiavarastona käytettävät superkondensaattorit sijaitsevat keskitetysti ohjaamon takana. Ne eivät syö kuormatilaa, eivätkä hankaloita muiden komponenttien sijoittelua. Hybrid-järjestelmä mahdollistaa muun muassa liikkeellelähdöt kytkintä kuormittamatta, nopean heijaamisen ja hidastintoiminnot. Järjestelmä sisältää myös älykkään käynnistystoiminnon, jolla dieselmoottori voidaan käynnistää sähkömoottorin avulla aina kun energiavarastoissa on kapasiteettia käytettävissä.

Lue lisää...

Kalle Hakala Volvo Truck Center Itä-Suomen Aluejohtajaksi

Kalle Hakala (41) on nimitetty Volvo Finland Ab:ssa Volvo Truck Center Itä-Suomen aluejohtajaksi. Kalle aloittaa tehtävässään 27.8.2018. Volvo Truck Center Idän alueeseen kuuluu Volvo Truck Center Tampereen, Lahden, Kuopion sekä Jyväskylän toimipisteet.

Hakalan aloittamiseen asti Volvo Trucks myyntijohtaja Reino Manninen tukee Pasi Ojakangasta automyynnin osalta. Volvo Finland Ab:n
jälkimarkkinajohtaja Tommy Lindholm vastaa Idän jälkimarkkinoista Hakalan aloitukseen asti.

Kalle tulee vastaamaan Volvo Trucks sekä Renault Trucks kuorma-automyynnin sekä jälkimarkkinaliiketoiminnan johtamisesta Itä-Suomen alueella.
Hakala raportoi Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklundille.

Kalle Hakala on toiminut kuljetusalalla koko työuransa ajan. Uran alussa hän työskenteli Kuopiolaisen Experant Oy:n laatupäällikkönä ja sai ensikosketuksen ympäristöhuollon kuljetuksiin.

Viimeisimmäksi Kalle on toiminut liiketoimintajohtajana Urbaser Oy:ssä joka oli 12.6. asti nimeltään RenoNorden. Urbaser/Renonordenilla Kallen vastuulla on ollut kuljetusliiketoiminta kokonaisuudessaan.

Kallen päätoimipisteenä on 27.8.2018 alkaen Volvo Truck Center Kuopio (Mestarinkatu 3, 70700 Kuopio).

Roclan uudet energiatehokkaat matalakeräilijät helpottavat keräilytyötä

Matalakeräilijän ainutlaatuinen ohjausjärjestelmä reagoi välittömästi ja tarkasti kuljettajan ajotapaan ja ajonopeuteen, mikä lisää ajon turvallisuutta ja sujuvuutta sekä kokeneilla että aloittelevilla kuljettajilla. Älykäs kaarrehidastus säätää automaattisesti ohjauksen herkkyyttä ja kaarrenopeutta eri kuljettajien tarpeiden mukaisesti, minkä ansiosta trukki pysyy aina vakaana. 

Kuljettaja voi valita itselleen sopivimman ajo-otteen säädettävästä ohjauspyörästä tilanteen ja käyttötottumusten mukaisesti. Innovatiivinen ohjauspyörä kääntyy 100 astetta, minkä ansiosta trukki ohjautuu tarkasti ja vaivattomasti myös ahtaissa tiloissa. Ohjauspyörän edistyksellinen säätimien sijoittelu varmistaa, että trukkia on helppo ohjata yhdelläkin kädellä. Kuljettajan ajoasento säilyy hyvänä myös peruutettaessa suuren ja hyvin suunnitellun kuljettajantilan ansiosta.

Suuren kuljettajantilan ansiosta käyttäjä voi ajaa trukkia eri asennoissa ja liikkua sujuvasti trukin läpi, mikä lisää työn ergonomisuutta ja nopeutta. Kaasuvipujen toimintojen ja kuljettajan läsnäolon tunnistavan lattian ansiosta kuljettaja voi kiihdyttää välittömästi kun astuu trukkiin (lentävä lähtö). Turbo-toiminto lisää enimmillään 13 km/h kulkevan trukin kiihtyvyyttä, mikä nopeuttaa työskentelyä. Roclan matalakeräilijät suunnitellaan ja valmistetaan Suomessa.

Lue lisää...

Audi ja Ericsson testaavat 5G-teknologiaa autonvalmistuksessa

Audi ja 5G-teknologian edelläkävijä Ericsson ovat julkistaneet suunnitelmansa kokeilla ensimmäisenä maailmassa 5G-teknologiaa autojen valmistuksessa. Yhteisprojekti on ensimakua siitä, miten salamannopeat verkkoyhteydet mullistavat valmistavan teollisuuden prosesseja jo lähivuosina.

Audi ja Ericsson ovat aloittaneet Audin pääkonttorilla Saksan Ingolstadtissa sarjan toimintoja, jotka selvittävät 5G verkon hyödyntämisen mahdollisuuksia autoteollisuudessa. Audi ja Ericsson ovat allekirjoittaneet aiheesta aiepöytäkirjan. Tulevien kuukausien aikana molempien yhtiöiden asiantuntijat tekevät kenttätestejä Audin teknisessä keskuksessa Gaimersheimissa, Saksassa.

Lähivuosina aktivoituva 5G lisää mobiiliyhteyksien suorituskykyä vastaten kuluttajien ja teollisuuden tulevaisuuden tarpeisiin. Liiketoiminta- ja tuotantomalleja mullistava 5G-teknologia tarjoaa myös kuluttajille paremman ja nopeamman laajakaistakokemuksen.

(Ilmatieteen laitos ja VTT ovat Sodankylässä kehittäneet 5G-tekniikalla mm. tieverkon sää-, keli- ja kitkatietojen ajantarkkaa automaattista välitystä kulloisellakin tieosuudella kulkevalle tieliikenteelle. Toim.huom.) 

Ruotsi: Palveleva puhelin kaikille DAF-omistajille

Kaikki DAF-omistajat saavat päivystävän puhelinnumeron jonne soittaa, jos tien päällä tulee ongelmia. Päivystys toimii 24/7 riippumatta siitä, missä päin Ruotsia DAF-omistaja tai -kuljettaja autoineen on. Daf-edustaja Nordic Truckcenter on sopinut palvelusta Assistancekåren yrityksen kanssa.

Assistancekåren toteuttaa Ruotsissa jo vuosien takaa hinaus- ja käynnistysapua, lukkojen avaamisia, päivystyskorjauksia, ja kaikentyyppisten autojen kuljetuksia ympärivuorokautisesti. Assistancekårenin omistajina on 120 erillistä, yksityistä hinausyritystä, joilla yhteensä 157 tukikohtaa Kirunasta pohjoisessa Ystadiin etelässä.

DAF-sopimuksen mukaan Assistancekåren välittää ensimmäiseksi DAF-omistajan avunpyynnön lähimmälle DAF-korjaamolle.

Scania: 14 paloautoa Espanjan lentokentille

AENA, Espanjan lentokenttäviranomainen, on ostanut 14 erikoisvarustettua paloautoa Scanialta. Iturri on rakentanut päällirakenteensa 9 autoon, Rosenbauer 7:ään. Kaikki 14 ovat lähtökohtaisesti Scania P 490 6x6.

Autot täyttävät kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön ICAO:n kovat vaatimukset. Ratkaiseva tekijä, jota autoilta vaaditaan, on nopea "iskukyky". Täydellä kuormalla kiihtyvyys 0 - 80 km/t on alle 35 sekuntia ja huippunopeus on 100 km/t.

Palontorjunnassa vesisäiliö on 6100 l, vaahtosäiliöllä varastointikapasiteetti 750 l. Katolle asennettu vesitykki antaa valinnan mukaisen vesi- ja vaahtosuihkun yli 65 metrin ulottuvuudella. Kakkosvesitykki tuulilasin alapuolella tykittää 45 m etäisyydelle.

Espanjan lentoliikenne on liki 250 miljoonalla matkustajalla 2017 Euroopan 3. suurinta Isobritannian ja Saksan jälkeen. AENA hallinnoi 46 lentoasemaa ja kahta helikopteriasemaa kansallisessa kenttäverkossa.

(Trailer.se)

Uusi komposiittimateriaali edistää sähköautoilua

Kuuma kesä ja ilmastointilaitteet ovat panneet sähköautojen suorituskyvyn tiukalle. Uusi komposiittimateriaali, polyetyleenillä ja grafiitilla saavutettu nk. Phase Changing Material (PCM) on mittauksissa jäähdyttänyt auringon kuumentamaa kojelautaa jopa 46 %. Jäähdyttävä vaikutus ilmastointilaitteistoon auringon hehkuttamassa autossa tulostuu lopulta eduksi sähköauton toimintamatkalle. Uusi materiaali ei jäähdytä alemmissa lämpötiloissa eli ei vaikuta haitallisesti lämmityslaitteen toimintaan.

Uuden jäähdyttävän materiaalin arvioidaan tuovan hyötyä myös autojen elektroniikalle.

Jäähdyttävä komposiittimateriaali on saksalaisen Fraunhofer LBF tutkimuslaitoksen tuotos EU:n Optemus (Optimised Energy Management and Use) tutkimusohjelman puitteissa.

Toyota paransi ennätystään polttokenno-kuormurillaan

Toyota on parantanut järeään Kenworth Glider rekkaan asentamansa polttokennomoottorin suorituskykyä. Yhdellä tankkauksella on päästy "Beta"-Truck'lla 482 km, parannusta edelliseen ennätykseen 161 km. Samalla koeauto on saanut lisävarusteena makuutilat kun vetysäiliöt siirrettiin uuteen paikkaan runkorakenteessa akseliväliä pidentämättä.

Toyota on testannut vetykuorma-autoaan yli vuoden rahdinkuljetuksessa Long Beachin ja Los Angelesin satamien välillä. Ensimmäinen "Alpha"-Truck ehti kulkea yli 670 hv:llaan yli 16 000 km. Uusi "Beta"- Truck astuu remmiin satamien välisiin kuljetuksiin syksyllä. Silloin käyttöön tulevat samantyyppiset polttokennorakenteet kuin Toyota Mirai vetyautossa.

(Vogel)

Saksa: Ensimmäinen bussi SCR-jälkiasennuksella liikenteessä

Saksan kaupungeissa peräänkuulutetaan yhä ankarammin Euro6 päästörajat täyttäviä busseja. Maan infrastruktuurivirasto BMVI on korvamerkinnyt 107 miljoonaa euroa Euro6 adblue-jälkiasennuksille linjaliikennettä ajaville busseille.

Ensimmäinen linjaliikennebussi jälkiasennetulla Euro6 SCR- puhdistuksella on RHEINBAHN-yhtiön MAN, joka liikennöi Stuttgartissa.

(Transportnet.se)

Kiina tekee maailman pisimmän rautatietunnelin

Kiinan Kingtanin saaren ja Taiwanin Hsinchu rannikkokaupungin välisestä rautatietunnelista tulee 135 km pitkä. Siitä tulee kolme kertaa Englannin ja Ranskan välistä Kanaalitunnelia pitempi. Tunellin tulee kolme rinnakkaista raideparia, joista yksi varataan huoltotoimiin. Junien huippunopeudeksi on suunniteltu 160 km/t. Alun alkaen tunnelin valmistumisvuodeksi oli suunniteltu vuotta 2030. Nyt valmistumista on siirretty lähemmäksi vuotta 2050.

(Transportnet.se)