Ruotsi testaa 32-metrisiä

Ruotsalainen tutkimus- ja kehitysprojekti Autofreight selvittää Transportstyrelsen'in luvalla 24.2.2024 saakka HCT-ajoneuvojen käyttöä Boråsin kaupungin ja Göteborgin sataman välisessä liikenteessä. Rahoituksesta vastaavat ajoneuvotekninen tutkimus- ja innovaatiolaitos FFI, joka on valtion ja ajoneuvoteollisuuden yhteistyöelin.

Volvo Lastvagnar on asettanut käyttöön sensoreilla varustetun vetoauton, jota käyttää kontteja kuljettava GDL Transport. GDL panostaa dollylla ja viidellä perävaunulla. Volvo osallistuu myös ajoneuvotutkimusta suorittavan Chalmersin Reveren kanssa projektiin.

Lue lisää...

EU:n tiekuljetuspaketilla kohti pakollisia kotimatkoja!

Tiistaina 21.1.2020 noin kello 15.40 EU:n kuljetusvaliokunta hyväksyi ministeineuvoston ja komission sopimuskompromissin. Sen myötä kansainvälisessä liikenteessä olevien kuorma-autojen tulee palata kotitukikohtaansa vähintään kerran kahdeksan viikon välein. Vaatimus koskee kabotaasiliikenteen lisäksi myös kombikuljetuksia.

Sopimus joka koskee ulkoistettua työvoimaa, ajoaikoja ja kabotaasia, on 100-sivuinen ja mene käännettäväksi jäsenmaiden kielille. Sen jälkeen se palaa toiseen äänestykseen kuljetusvaliokunnassa minkä jälkeen lopulliseen äänestykseen parlamentissa.

Lue lisää...

Itseohjautuva auto tutkimuskäyttöön Oulun yliopistossa

Oulun yliopiston sähkö- ja tietotekniikan tiedekuntaan ja osaksi 6G Flagship -tutkimuskokonaisuutta on hankittu itseohjautuva auto Toyotalta. Auto tulee olemaan tutkimusvälineenä laajasti käytössä.

Ohjelmistotuotannon professori Markku Oivo korostaa, että autot on nykyään hyvä nähdä ohjelmistoympäristöinä. Autossa voi olla jopa 200 ohjelmistolisenssiä ja 200 miljoonaa riviä koodia. Tutkimuksella ratkotaan, miten isoja ja laajoja ohjelmistokokonaisuuksia voidaan rakentaa tehokkaasti ja hajautetusti. Keskiössä on, että kaiken pitää olla turvallista, toimivaa ja kestävää. Avoimen lähdekoodin osuus tulee kasvamaan. Nyt se on noin neljännes.

Lue lisää...

Tomin Sauna-Dodge hämmästyttää kanadalaisia

Suomalainen Tomi ja hänen Sauna-Dodgensa tekevät Suomi-mainosta Kanadassa. Ulkona on -20 pakkasta ja lunta on metrin paksusti Rocky Mountainsin Revelstokessa. Tomi istuu höyryävänä Fiat Ducatoon - Kanadassa Dodge Ram - rakentamansa saunan ulkopuolella seuralaisensa kanssa vilvoittelemassa. Saunakiukaassa Ducaton isossa tavaratilassa palaa tuli räiskyen ja saunamittari näyttää 90 astetta Celciusta, ainoassa saunassa sadan mailin säteellä.

Lue lisää...

Japanilaiset vahvoja maailman 10 eniten myydyissä 2019

Japanilaiset pärjäsivät parhaiten autokaupassa vuonna 2019. Toyotan vahvaa otetta säesti Honda. Kolme USA:n pick-upia 10 parhaan joukossa. VW menetti asemia Suurin nousija oli Dodge Ram (11. --> 7.). 

Lue lisää...

Sisu talvitiepäivillä

Talvitiepäivät pidetään 12.-13.2.2020 Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa (Halli A, Pirkkahalli). Oy Sisu Auto Ab:n osastolla 150 on näytillä moneen eri ajotehtävään soveltuvaa tienhoitokalustoa. Lisäksi luvassa uutuuksia, joista lisää paikan päällä.

Näytillä ovat tehdasvalmiit: WORKS +, 578 hv, PowerShift 3 , CM16M K-AKK-8×4/345+140+137, Multilift XC 25 vaijerivaihtolavalaitteella ja WORKS, 578 hv, PowerShift 3, CM16M K-AKK-8×4/345+140+137, SISU HD -kippausvarustuksella

Vuoden Iveco Dealer on Markkinointi Niemi-Korpi Oy

Vuotuisessa Iveco Kick-Off -tilaisuudessa 20. tammikuuta Kööpenhaminassa vuoden paras Dealer ja parhaat myyjät valittiin perinteen mukaisesti, ja Markkinointi Niemi-Korpi Oy sai ansaitusti vastaanottaa vuoden Dealer -palkinnon.

Turussa, Kokkolassa, Jyväskylässä, Pirkkalassa ja Oulussa toimiva Markkinointi Niemi-Korpi Oy on vuoden aikana tehnyt hyvää työtä kaikissa segmenteissä ja yrityksellä on aina myönteinen lähestymistapa Iveco -myyntiin ja jälkimarkkinointiin.

Lue lisää...

EU:n hyötyautorekisteröinneissä 7. kasvun vuosi

ACEA:n tilastojen mukaan hyötyautorekisteröinnit kasvoivat EU:ssa 2,5 prosenttia vuonna 2019. Kyseessä oli seitsemäs peräkkäinen kasvun vuosi. Yhteensä Euroopan Unionissa rekisteröitiin viime vuonna 2 546 830 hyötyajoneuvoa.

Suomen hyötyajoneuvorekisteröinnit laskivat ACEA:n tilastojen mukaan -2,9 prosenttia. Tammi-joulukuussa 2019 Suomessa rekisteröitiin kaikkiaan 19 315 hyötyautoa.

Helsingin Satama yhä Euroopan vilkkain matkustajasatama

Jo kolmen vuoden ajan Helsinki on ollut Euroopan vilkkain ulkomaanliikenteen matkustajasatama. Viime vuonna Helsingin sataman kautta kulki kaikkiaan yhteensä 12,2 miljoonaa laivamatkustajaa, mikä on prosentin verran enemmän kuin vuonna 2018. Linjaliikenne Tallinnan-reitillä oli edelleen erittäin suosittua, mutta vahvimmin kasvoi kansainvälisen risteilyliikenteen matkustajamäärät.

Helsingin Sataman kautta kulki vuonna 2019 kaikkiaan 14,4 miljoonaa tonnia tavaraa. Määrä laski 2% edellisestä ennätysvuodesta. Suomen ulkomaankaupan tavarat virtasivat sataman kautta vaisun alkuvuoden jälkeen lähes edellisen ennätysvuoden tahtiin.

Lue lisää...

Vakavien onnettomuuksien määrä väheni liikenteessä

Tieliikenteessä kuolleet 1/1985 - 12/2019. (Tilastokeskus)

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tammi-joulukuussa 2019 tapahtui kaikkiaan 3 977 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 205 ja loukkaantui 4 987 ihmistä. Kuolleita oli 32 vähemmän ja loukkaantuneita 288 vähemmän kuin vuoden 2018 vastaavana aikana.

Joulukuussa tieliikenteessä sattui 303 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Niissä kuoli 11 ja loukkaantui 401 ihmistä. Kuolleita oli 14 vähemmän ja loukkaantuneita 19 enemmän kuin vuoden 2018 joulukuussa.

Kaupallisessa ilmailussa ei onnettomuuksia vuonna 2019

Traficomin mukaan kaupallisessa ilmailussa vuosi 2019 sujui turvallisesti. Vuoden aikana ei tapahtunut onnettomuuksia. Vakavia vaaratilanteita tapahtui vähemmän kuin edellisenä vuonna, mutta dronejen aiheuttamat tilanteet pitivät määrää pidemmän aikavälin keskiarvon yläpuolella.

Suomalaisessa yleis- ja harrasteilmailussa vuosi 2019 oli turvallisuuden kannalta hieman edellisvuosia heikompi. Onnettomuuksia tapahtui 12 ja niissä menehtyi 2 ihmistä. Vakavia vaaratilanteita tapahtui sen sijaan viime vuonna poikkeuksellisen vähän.

Velove kouluttamaan sähköpyöräkuljettajia

Velove tunnetaan ympäri maailmaa nelipyöräisen tavarajakeluun tarkoitetun Amadillo-sähköpyörän valmistajana. Nyt Velove aloittaa myös jakelu-sähköpyörien kuljettajien koulutuksen. Tarkoitus on tehostaa sähköpyörillä toteutetua tavarajakelua. Sen avulla uskotaan jakeluyhtiöiden kiinnostuksen sähköpyöriin kasvavan.

Koulutus keskittyy sähköpyörän kestävään ajamiseen ja liikennekäyttäytymiseen, tuottavuuteen, huoltoon, pukeutumiseen, asiakaspalveluun ja kaupunkiviihtyvyyteen.

(Transportnet.se)