Tesla Cybertruck myöhästyy, samoin Semi

Tesla haluaa tavoittaa valtavat pickup-markkinat Pohjois- ja Etelä-Amerikassa ja Aasiassa. Se esitteli oman pickupinsa, Cybertruckin marraskuussa 2019 ja sai viikossa 250 000 varausta. Sen piti Elon Muskin mukaan olla valmis sarjatuotantoon Gigatehtaassa Texasissa tänä vonna, 2021. Nyt luvataan valmista "lähempänä" vuotta 2022.

Lue lisää...

Power Truck Show järjestetään edelleen 13.-14.8.2021 Alahärmässä, Powerparkissa

Olemme saaneet Aluehallintovirastolta vahvistuksen, että tapahtuma voidaan edelleen järjestää. Aluehallintoviraston tiedotteessa sanotaan, että suurempia tilaisuuksia voidaan järjestää ilman henkilömäärärajoitusta, jos turvallisuus voidaan varmistaa noudattamalla THL:n ja OKM:n hygienia- ja turvallisuusohjetta.

Lue lisää...

Kokemuksia kaasusta

Ossi Tiilikainen ja kaasukäyttöinen Iveco.

Kuljetusliike K&O Tiilikainen Oy:llä on neljä vuotta kokemusta kaasua polttoaineena käyttävistä Iveco kuorma-autoista. Auto tekniikka ja kuljetus tapasi yrityksen toimitusjohtaja Ossi Tiilikaisen ja tiedusteli ajoneuvon soveltuvuutta kuljetusalalle.

Lue lisää...

SKAL Puutavaraseminaari 24.9.2021

Kuva: Metsäalan Kuljetusyrittäjät.

Perinteinen puutavaraseminaari pidetään Virkistyshotelli Yyterissä perjantaina 24.9.2021. Seminaarin teemana on ”Puulla parempiin päiviin” ja puheenvuoroissa on esillä mielenkiintoisia ja ajankohtaisia metsäalan tulevaisuuden teemoja. Seminaaripäivän päätteeksi on Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n 50-vuotisjuhlaillallinen.

Lue lisää...

Lyhyttä ja pitkää

Oona Tuuri (laskutus ja ajojärjestely), Toni Kuhanen (yleismies), Sami Paljakka (kuljetussuunnittelija), Petri Suomalainen (mekaanikko), Jari Tuuri (kuljetusyrittäjä) ja Saana Tuuri (laskutus ja ajojärjestely). Taloushallinnosta vastaava Kirsi Tuuri puuttuu kuvasta.

Tuuri Kouvolassa ei halua tukeutua vain Scaniaan. Siksi DAF tuli taloon.

Lue lisää...

Tilausajokuljettajat: Bussiparkit takaisin!

Tilausajokuljettajat ry:n puheenjohtaja Kimmo Wirén vaatii, että bussiparkit annettaisiin takaisin busseille.

Vihdoin viimein keväällä, ja nyt kesällä, bussiryhmät palasivat maanteille ja samalla taukopaikoille. Pitkään kestänyt poissaolo valitettavasti näkyy taukopaikkojen bussiparkeissa. Ne ovat olleet hyvällä käytöllä, mutta ei suinkaan bussien.

Lue lisää...

Rakennusala selvinnyt vähin vaurioin korona-ajasta

RPT Byggfaktan uusimman kvartaaliraportin mukaan tämän vuoden kolmannella neljänneksellä alkavien rakennushankkeiden arvo on 28 % suurempi ja määrä 21 % suurempi kuin vastaavaan aikaan vuosi sitten. Asunto- ja sote-rakentaminen kattaa suuren osan kasvusta.

Rakennusala näyttää toistaiseksi selvinneen melko vähin vaurioin korona-ajasta; jotkut hankkeet ovat kuitenkin viivästyneet esimerkiksi työvoimapulan tai materiaalien toimitusvaikeuksien vuoksi. Seppälä arvioi, että joidenkin raaka-aineiden merkittävä hintojen nousu vaikuttaa jo käynnistyneidenkin hankkeiden etenemiseen ja kustannuksiin.

Lue lisää...

Neljä kilpailijaa Vuoden Bussiksi 2022

Kansainvälinen Bus & Coach of the Year tuomaristo valitsee vuorotellen, joka toinen vuosi, Vuoden Kaupunkibussin ja Vuoden Matka/Turistibussin. Vuorossa on Vuoden Matka/Turistibussin (Coach) valinta 2022. Voittaja valitaan vertailutestien perusteella.

Lue lisää...

Mika Vehviläinen toimitusjohtajaksi Cargotecin ja Konecranesin sulautumisen voimaantulosta lukien

Cargotec Oyj (”Cargotec”) ja Konecranes Oyj (”Konecranes”) ilmoittivat 1. lokakuuta 2020 allekirjoittaneensa yhdistymissopimuksen ja suunnitelman, joiden mukaan yhtiöt yhdistyvät sulautumalla (”Tuleva Yhtiö”) edellyttäen, että sulautumiselle saadaan lakisääteiset ja muut hyväksynnät (”Järjestely”).

Cargotecin ja Konecranesin hallitukset ovat sopineet valitsevansa Mika Vehviläisen Tulevan Yhtiön toimitusjohtajaksi, ja Cargotecin hallitus on tehnyt nimityksen sopimuksen mukaisesti. Mika Vehviläisen nimitys tulee voimaan Järjestelyn toteutumisen yhteydessä, jonka odotetaan tapahtuvan vuoden 2022 ensimmäisen vuosipuoliskon loppuun mennessä. Siihen saakka Cargotec ja Konecranes toimivat täysin erillisinä ja itsenäisinä yhtiöinä.   

Lue lisää...

MAN jatkaa menestyksellä itseajavia kokeitaan

Vuodesta 2018 MAN, Hampurin satama ja Logistik AG ovat kehittäneet "Hamburg TruckPilot" tutkimus- ja kehitysprojektiaan. Toukokuussa 2021 on siirrytty käytännön testeihin, joissa MAN koerekkoja elektronisillla autonomia-järjestelmillä on ajatettu 40 jalan kontti kuormana Jakob Weets -yhtiön konttiterminaalista Soltaussa 70 km yleisiä moottoriteitä ja katuja  Altenwerderin konttiterminaaliin Hampurin satamassa.

Lue lisää...

MAN Energy ja Andritz Hydro sopivat vety-yhteistyöstä

MAN Energy ja Andritz Hydro haluavat yhteistyössä kehittää kansainvälisiä projekteja vihreän vedyn tuottamiseksi. Samalla kumppanukset haluavat osallistua ja edistää Saksan hallituksen käynnistämää H2Global konseptia, jonka tavoitteena on edistää vihreän vedyn tutkimusta, tuotantoa ja käyttötapoja.

Lue lisää...

SKAL: Kuljetuskustannukset lähes kymmenen prosentin kasvussa

Kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannukset ovat nousseet yhdeksän prosenttia vuoden sisällä. Merkittävin tekijä kustannusnousun taustalla on polttoainekustannusten kasvu. Kustannusten nousu vie toimialalta kykyä investoida ja vastata liikenteen päästövähennystavoitteisiin. Tilannetta helpottamaan tulee ottaa käyttöön hallitusohjelmassa linjattu ammattidiesel.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana fossiilisen dieselin polttoaineveroa on korotettu 63 prosenttia. Veronkorotuksilla kiihdytetty kustannusten nousu on huono asia päästövähennystavoitteiden saavuttamisen kannalta. Yritysten tulisi nyt voida investoida uusiin ratkaisuihin, kuten vähäpäästöisempään kalustoon, vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ja digitalisaatioon. Kasvavat kustannukset syövät yritysten investointikykyä.

Lue lisää...