Volkswagen Amarok V6

Vuonna 2009 markkinoille tullut Volkswagen Amarok tuli Suomeen vuonna 2011. Amarokin uusi versio on mallin historian ensimmäinen iso päivitys.

Tärkein uudistus on moottorin muuttuminen kuusisylinteriseksi. Eurooppaan myydään jatkossa vain kuusisylinterisiä malleja. Vanhaa nelisylinteristä ei päivitetä Euro 6 -tasoon. Mallinimellä Generation 2 Evo kulkeva kuusisylinterinen moottori on kolmilitrainen.

Lue lisää...

Mitä teet, Jari Lindström?

Sama rangaistus kohdistuu kohtuuttoman paljon raskaammin ammattikuljettajaan, ja myös kuljetusyritykseen, kuin yksityisautoilijaan.

Mikä ei ole kohtuus, ei voi olla lakikaan, lausui Olaus Petri ohjenuoraksi Suomen kansalle. Se on muodostunut kansanperinteeksi, jota suomalaiset seuraavat. Miten voi jatkua, että samoista liikennerikkeistä tuomitaan rangaistus, joka vaikutta tuskin mitenkään yksityisautoilijan elämään, mutta syöksee ammattikuljettajan työttömyyteen, usein pysyvään, ja hänen perheensä ja huollettavansa hirvittävään taloudelliseen ahdinkoon? Ja saattaa pahimmoillaan ajaa pienen kuljetusyrityksen ja sen työpaikat nurin!

Me kysyimme perusduunarilta, työministeriltä ja oikeusministeriltä Jari Lindströmiltä.

Kysyimme myös laittoman kabotaasin surullisista seurauksista Suomessa, jossa tuhannet ammattikuljettajat ja sadat kuljetusyritykset ovat ajautuneet vararikkoon valvomattoman ja villiintyneet halpakuljettaja- ja -kuljetusliikevyöryn seurauksena.

Lue 1.7. ilmestyvä Auto, tekniikka ja kuljetus 6/16: Perusduunari, tuplaministeri Lindström Tentissä!

EU:n hyötyajoneuvokauppa kasvaa

ACEA:n tilaston mukaan hyötyajoneuvokauppa kasvoi toukokuun ansiosta EU:ssa 17. kuukautta putkeen. Toukokuun rekisteröinnit EU:ssa kasvoivat 16,4 prosenttia, myynnin ollessa 187 134 ajoneuvoa. ACEA:n mukaan kasvua oli hyötyajoneuvomarkkinoiden kaikissa segmenteissä.

Lue lisää...

Sujuvat reitit V-Trafficin liikennetiedolla

Tietyöt sekä suuret kesätapahtumat kuten konsertit ja urheilukilpailut aiheuttavat liikenteen jonoutumista. V-Traffic -liikennetieto kertoo ruuhkien lisäksi onnettomuuspaikoista, kapenevista ja suljetuista teistä sekä edessä olevista tietöistä. Älypuhelinsovelluksista voi tarkistaa myös nopeusvalvontakameroiden sijainnit sekä suurten yleisötapahtumien vaikutukset liikenteeseen ja pysäköintimahdollisuuksiin.

Lue lisää...

Liikenneverkon kehittämiselle etsitään suuntaa

Kesäkuussa alkavan hankkeen tarkoituksena on laatia vaihtoehtoisia tulevaisuudennäkymiä Suomen liikenneinfrastruktuurin tilasta vuonna 2040. Hankkeessa määritetään myös eri kehityskulkujen edellyttämät tasot infrainvestoinneille. Lähtökohtana ovat talouden ja yhdyskuntarakenteen kehitys, elinkeinoelämän tarpeet ja Suomen rooli osana eurooppalaista liikenneverkkoa. Hankkeessa pyritään ottamaan huomioon myös digitalisaation ja liikenteen palveluistumisen vaikutukset.

Hankkeesta vastaavat Teknologian tutkimuskeskus VTT ja infra-alan suurin kouluttaja Tampereen Ammattikorkeakoulu TAMK.

Omatunto on autovarkaallakin

Aurinkoinen tarina Juhannuksen kunniaksi: Henkilöautoliikkeestä Saksan Bochumissa varastettiin kaksi viikkoa sitten 18 vuotta vanha Nissan Micra. Autoa kuvataan uuden veroiseksi. Sen omistaja oli hoitanut sitä kuin omaa silmäterää.

Viisi päivää myöhemmin autovaras palautti auton samaan paikkaan mistä ole sen ottanut, virheettömässä kunnossa, pestynä ja puhdistettuna. Ja  mitä epätavallisinta: kojelaudalla oli paperilappu, jolle varas oli kirjoittanut nimensä osoitteensa ja puhelinnumeronsa!

Poliisi pidätti autovarkaan, joka kuulustelun jälkeen päästettiin vapaalle jalalle.

Daimlerilta oma sähköautomerkki?

Saksalainen lehti Handelsblatt väittää Daimlerin suunnittelevan sähköautoja omalla merkkinimellä. Autotuotantonsa jako niiden ominaisuuksien mukaan ei ole uutta Daimlerille, jolla tunnetuimman, Mercedes-Benzin lisäksi ovat Maybachista Smart:iin, lisäksi Fusoa, Unimogia, Setraa, ym. Siksi sähköauto omana merkkinä tuntuisi luonnolliselta.

Lue lisää...

Irizar i8 räjäytti pankin

Vain pari kuukautta uuden Irizar i8:n tuotannon alettua espanjalainen bussivalmistaja on toimittanut jo 100 ensimmäistä ostajille ympäri Eurooppaa. Myyntivaltteina ovat keveys, silmiä hivelevä muotoilu, polttoainetaloudellinen 460 hv:n DAF MX13 moottori, jolle luvataan 100 000 km öljynvaihtoväli (!), suuret tavaratilat ja ensiluokkainen matkustusmukavuus. 13,2 ja 14,07 m pituus tekee tilaa 53-63 matkustajille WC:n kera. Vaihteistona on 12-vaihteinen ZF Astronic automaatti.

Rakentamisen rytminvaihdos alkaa näkyä talotekniikassa

LVI-urakoitsijoiden suhdanneodotukset ovat nyt myönteisempiä kuin maaliskuussa. Positiivinen vire on vahvistunut tarjouskyselyjen ja tilausten lisääntyessä kevään aikana. Tiedot käyvät ilmi LVI-asennuksen suhdannetarkistuksesta, jonka tuloksia verrattiin maaliskuussa 2016 toteutettuun LVI-asennuksen suhdannekyselyyn.

Lue lisää...

Mercedekseltä uusittu OM 470 -moottorimallisto

Mercedes-Benz esittelee IAA 2016 -näyttelyssä uusitun 6-sylinterisen, 10,7-litraisen OM 470 -dieselmoottorin. Moottorista saadaan tarjolle myös tähän asti suorituskykyisin versio 335 kW (456 hv) tehoisena huippuväännön ollessa 2200 Nm.  OM 470 -moottorin pisimmäksi huoltoväliksi ilmoitetaan 150 000 kilometriä. Valmistajan mukaan moottoria on uudistettu samojen periaatteiden mukaan kuin viime vuonna esiteltyä 12,8-litraista OM 471 -voimanlähdettä.

Scanialta 125-vuotisjuhlamalli

Scania juhlistaa kuluvaa 125. juhlavuottaan tuomalla R-sarjaan suomalaisia varten räätälöidyn Golden Gripen juhlamallin eli kultaisen aarnikotkan. Rajoitetun ajan tarjolla oleva malli tarjoaa yltäkylläisen krominkiillon asemesta loppuun saakka vietyä kuljettajamukavuutta. Juhlamalli on saatavilla lähes kaikissa mahdollisissa tarjolla olevissa kokoonpanoissa. Maahantuojan esittelyautoksi valjastama R 580 koukkulaiteauto on nähtävissä ja koeajettavissa kesän aikana useissa eri tapahtumissa ympäri Suomea.

Lue lisää uutuusmallista seuraavasta 1.7. ilmestyvästä Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden numerosta 6/2016

VR Transpoint, Binderholz, Steveco sahatavaran vientiin

VR Transpoint ja satamaoperaattori Steveco ovat kehittäneet logistiikkaketjun sahatavaran vientiliikenteeseen. Lieksassa ja Nurmeksessa toimivien Binderholzin sahojen tavaravirrat keskitetään junakuljetuksiksi Kotkan ja Haminan satamiin, jossa ne asiakastarpeiden mukaan varastoidaan, kontitetaan, kuormataan trailereihin tai laivataan. Sahojen tavaravirrat keskitetään tehokkaiksi 40-vaunuisiksi kokojunakuljetuksiksi, jossa junan koko kuljetuskapasiteetti on asiakkaan käytössä.