Ruotsi: Turvallisempia pysäköintialueita

Rekat seisovat suojaamattomina jopa vaarallisilla aineilla kuormattuina, kun kuljettaja joutuu lain edellyttämälle lepotauolle. Ruotsin kuljetusyrittäjät vaativat muutosta välittömästi.

Kuljetusyrittäjien puheenjohtaja Mikael Nilsson sekä kuljetus- ja turvallisuusasiantunrija Patrick Magnusson vaativat hallitukselta kansallista strategiapäätöstä turvallisten kuorma-autojen pysäköinti- ja lepoalueiden tuntuvaksi lisäämiseksi Ruotsin tieverkossa sekä turvallisuusmääritelmää kyseisille alueille. Turvallisia pysäköintialueita on oltava kuljetusväylien solmukohdissa koko Ruotsissa.

Tänään hallitus asettaa vastuun pysäköintialueista ja turvallisuudesta kunnille, mitä pidetään täysin mahdottomana.

Kyseiset vaatimukset on esitetty jo neljä vuotta sitten, ja hallitus on luvannut vahvistaa kuljetusturvallisuutta. Mitään ei ole tapahtunut sen jälkeen, Magnusson ja Nilsson toteavat ja viittaavat alati pehenevaan turvallisuustilanteeseen maantiekuljetuksissa.

(Suomessa maantiekuljetuselinkeino on toistuvasti esittänyt samoja vaatimuksia kuin Ruotsissa kuljetusten turvaamiseksi lain edellyttämällä tavalla, turhaan. Suomessa tilanne on vielä huonompi kuin Ruotsissa. Toim.huom.)

Turvallisuutta ja tulevaisuuden trendejä

Volvon esittelytapahtumassa Bratislavassa oli monipuolinen kattaus uusimpia innovaatioita logistiikan alalla. Pääpanostus Volvolla on kulkuneuvojensa turvallisuuteen joten hätäjarrutusjärjestelmästä ja muista turvallisuutta parantavista innovaatioista tuli paljon uutta tietoa.

Lisäksi Volvo on kehittänyt letka-ajoaan entisestään, mistä heillä oli esitellä konkreettisia todisteita.

Volvon tarkemmat tulevaisuudensuunnitelmat selviävät parhaiten tänään 20.10 ilmestyvästä Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden numerosta 8/17.

Monipuolinen Kamaz

Daimler Kamaz -yhtiön toimitusjohtaja Heiko Schulzen mukaan vuonna 2009 hyvin alkanut yhteistyö koki kovan kolauksen, kun markkinat romahtivat alta vuosina 2013 ja 2014. Schulzen mukaan vauhti on sittemmin kiihtynyt ja vuoden 2017 myynti tulee tuplaantumaan. Kamazin ja Daimlerin tie kuorma-automarkkinoille Venäjällä vie yhdessä ja erikseen.

Kamazin tuotantolaitokset ovat olleet harvoin avoinna ulkomaisille. Auto, tekniikka ja kuljetus vieraili tehtaalla ja suoritti tutustumisajon Kamazin uudella rekkaveturilla. Lue Kamazin toiminnasta ja tuotteista Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden 20.10 ilmestyvästä numerosta 8/17.

Postin etanoli-Scania

Posti on ottanut käyttöön RED95-etanolidieseliä käyttävän Lohjan ja Helsingin seuduille. RED95-polttoaineella voidaan päästä jopa 90-prosentin CO₂-päästöjen vähennykseen.

Lue uudesta Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden numerosta 8/17 kuinka Scanian etanolitekniikka on toteutettu.

Näkyminen lisää turvallisuutta

Sorayhdistelmällä etenkin oikealle kääntyminen on vaarallista, mikäli risteyksessä liikkuu samaan aikaan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Kuljettaja toivoo, että hänen ajoneuvonsa liikkeet ja kääntymisaikeet ymmärrettäisiin oikein.

Kuorma-auton kääntymisvaroitin -projektissa kehitetään nimenomaan kevyttä liikennettä palvelevaa laitetta. Projektiin kuuluvat Wetteri Power Oulusta, Oulun yliopisto ja tietysti VRJ Group Pohjois-Suomi. Projektin puitteissa viiteen VRJ:n sorayhdistelmään tullaan asentamaan kääntymisvaroittimen prototyyppi.

Kuorma-auton kääntymisvaroitin huomauttaa kevyttä liikennettä ajoneuvon liikkeistä. Kytkettäessä suuntavilkku alkavat myös yhdistelmän oranssit äärivalot automaattisesti vilkkua samassa tahdissa. Alle 30 km/h nopeudessa mukaan liittyy summeri varoitusäänellään. Lue tarkemmin Oulussa käynnistyneestä projektista Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden 20.10 ilmestyvästä numerosta 8/17.

Jakelukuljetuksia odottaa jättimullistus

Kiihtyvä kaupungistuminen, isojen kaupunkien kiristyvät päästörajoitukset, verkkokaupan raju kasvu ja drone-kuljetusten kehittyminen kasvattavat ja muuttavat ratkaisevasti jakelukuljetuksia. Samalla EU:n ammattipätevyysvaatimus muuttaa jakelukuljetuksiin käytettävää ajoneuvokalustoa. Suomessa lusikkansa työntää soppaan myös Poliisi vähemmän ammattitaitoisella tavalla.

Lue aiheesta otsikolla "Jakelumullistus" Atk 8/17, joka ilmestyy tänään 20.10.

DSV jätti-investoi Suomeen

Tanskalainen kuljetus- ja logistiikkajätti DSV tekee uuden jätti-investoinnin uuteen teminaalirakennukseen ja rahtikeskukseen Helsingin Kehä III:n tuntumaan. Rakenuksessa yhden sivun seinää riittää liki 400 metriä!

DSV on kasvanut pitäen kynttiläänsä vakan alla. Suomalaiset tietävät siitä häm,ästyttävän vähän, vaikka se on jo maailman 5. suurin kuljetus- ja logistiikkayhtiö Saksan DHL:n, Sveitsin Kühne & Nagelin, Saksan Schenkerin ja USA:n Robinsonin jälkeen.

Entä miten Suomessa DSV? Suomen DSV:n toimitusjohtaja Björn Andler Atk 8/17 Tentissä. Lehti ilmestyy tänään 20.10.

Ruotsi: Kuljettajia epäillään pahoinpitelystä

Trailer-lehden mukaan kaksi Ruotsin ulkopuolelta tullutta kuorma-autonkuljettajaa on pidätetty epäiltyinä kolmannen ulkomaalaisen raa'asta pahoinpitelystä.

Pahoinpidelty kuljettaja löydettiin tajuttomana kuorma-autojen pysäköintialueelta Göteborgissa. Pahoinpideltyä ei ole vielä voitu kuulla. Pahoinpitelijöiksi epäillyt kiistävät osallisuutensa. Tapauksella on lehden mukaan kuitenkin todistajia.

Scania ja Volvo yhdessä autonomisessa letkassa

DB Schenker selvittää ruotsalaisessa tutkimuksessa autonomista letka-ajoa sekä Scanioilla että Volvoilla yhdessä.

- Täysitehoinen letka-ajon hyöty saavutetaan vasta, kun eri valmistajien kuorma-autot voidaan yhdistää autonomisesti samaan letkaan, Schenker perustelee tiedotteessaan.

Schenker toimii tutkimuksessa yhdessä Scanian, Volvon, Kuninkaallisen Teknisen Korkeakoulun, RISE'n (Research Institutes of Sweden) ja Ruotsin liikenneviraston kanssa. Projekti kantaa nimeä Sweden4Platooning. Projektissa Scaniat ja Volvot osallistuvat Schenkerin päivittäiseen kuljetustoimintaan.

Ilmanvastus vastaa 25 prosentista kuorma-auton polttonesteen kulutuksesta. Mitä lähempänä toisiaan autot voivat edetä, sitä pienemmäksi muodostuu yhteenlaskettu polttonestesäästö.

- Aiemmat testitulokset osoittavat, että yhden sekunnin väleillä ajavat kuorma-autot säästävät 80km/t nopeudella keskimäärin 3 - 7% polttonestettä riippuen missä kohtaa letkaa ne kulkevat. Utonominen letka-ajo tehostaa liikennevirtaa moottoriteillä ja pienentää ympäristöhaittaa, Scanian vastaava Gunnar Tornmalm sanoo.

(Trailer.se)

Ruotsi: Kuljetusyrittäjät arvostelevat ankarasti Ruotsin hallitusta

Infrastruktuuriministeri Tomas Eneroth'in ehdotus Norjan mallin mukaisten talvirengassääntöjen toteuttamiseksi myös Ruotsissa saa kovaa arvostelua Kuljetusyrittäjien (Ruotsin SKAL) taholta. Kuljetusyrittäjien mielestä ministeri ei kuuntele edes asiaa selvitelleiden mielipiteitä. Rengasmääräysten kiristämisellä ei saavuteta mitään erityistä hyötyä, Kuljetusyrittäjät perustelevat ja viittaavat tehtyyn selvitykseen.

(Ruotsin nykyiset raskaan liikenteen talvirengasmääräykset ovat merkttävästi kovemmat kuin Suomen juuri tiukennetut vastaavat. Toim.huom.)

Ruotsi: Kuljetustyöntekijät arvostelevat ankarasti Ruotsin poliisia

"Viikon mittainen raskaan liikenteen tarkastus Ruotsin teillä on liian vähän", Ruotsin auto- ja kuljetustyöntekijäin liitto arvostelee ankarasti Ruotsin Poliisia. Liitto ei säästele sanojaan kuvaillessaan poliisin tarkastusohjelmaa "absurdiksi". "Raskaan liikenteen ja ulkomaalaisten toteuttamien kuljetusten, liikenneturvallisuuden sekä ajo- ja lepoaikojen valvonnan puute iskee raskaasti Ruotsin kuljetuselinkeinoa. Meillä ei saa hyväksyä ulkomaalaisia kuljettajia, jotka tekevät työtä orjamaisissa olosuhteissa liikenneturvallisuuden kannalta vaarallisissa autoissa Ruotsin teillä", liiton puheenjohtaja Tommy Wreeth perustelee. 

(Suomessa ei vastaavia ongelmia ole kun ei ole Ruotsin tapaisia tarkastuksia. Toim.huom.)

Lyonin Solutrans julistaa Vuoden Hyötyautot 2018

Ranskan suuri hyötyautonäyttely Solutrans Ranskan Lyonissa 21-25.11.2017 isännöi muun muassa Kansainvälisen Vuoden Kuorma-auto 2018, Vuoden Pakettiauto 2018 ja Vuoden Pickup 2018 palkintojenjakoja. Myös Ranskan autoalojen innovaatiopalkinnot jaetaan Solutrans-näyttelyssä.

Lyonin Solutrans ja Moskova Comtrans kilpailevat kansinvälisten hyötyautonäyttelyjen "herruudesta" lajissaan suurimman Hannover IAA:n välivuosina. Solutrans on on vahvistamassa asemaansa "välivuosien ykkösenä" sekä kävijämäärien että näytteilleasettajien lukumäärien osalta.