Aktiivinen kaasupoljin opastaa ajotavassa

Bosch lupaa polttoaineenkulutuksen laskua uudella aktiivisella kaasupolkimellaan. Aktiivisen kaasupolkimen värähtely kertoo kuljettajalle kun hänen kaasujalkansa muuttuu liian raskaaksi taloudellisen ajamisen näkökulmasta. Kuljettajaa avustavaan järjestelmään yhdistettynä kaasupoljin voi myös antaa kuljettajalle haptisen varoitussignaalin, jos auto esimerkiksi lähestyy vaarallista mutkaa liian suurella nopeudella.

Kaasujalan käyttö vaikuttaa osaltaan polttoaineenkulutukseen ja Boschin mukaan polkimen antaman aktiivisen palautteen ansiosta kuljettajat voivat vähentää polttoaineen kulutusta peräti seitsemällä prosentilla. Vaihteistoon yhdistettynä aktiivinen kaasupoljin antaa fyysisen viitteen oikeasta vaihteen vaihtamishetkestä.

Lue lisää...

Kaasutankkausasemia raskaan liikenteen tarpeisiin

Suomalainen Gasum Oy rakentaa Turkuun Suomen ensimmäisen LNG/LCNG-aseman. Tankkausasema rakennetaan sataman läheisyyteen Tuontiväylän viereen. Kaasutankkausasemalta voi tankata liikennekaasua henkilöautoihin ja LNG:tä raskaaseen kalustoon.

Yhtiö kertoo rakentavansa raskasta kalusto palvelevia asemia Turun lisäksi myös Helsinkiin Vuosaaren satamaan, Vantaalle ja Jyväskylään. Turun ja Helsingin tankkausasemat valmistuvat tänä vuonna. Kaksi seuraavaa erityisesti raskaan liikenteen kaasutankkausasemaa rakennetaan vuoden 2017 kesällä Vantaalle ja Jyväskylään. Näiden lisäksi meneillään on myös useita muita asemahankkeita. Yhtiön tavoitteena onkin lisätä tankkausasemien lukumäärää noin 35 uudella asemalla.

Matkahuolto markkinaoikeuteen kilpailun rajoittamisesta

Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) katsoo Matkahuollon olleen mukana linja-autoyritysten kanssa kilpailun rajoittamiseen tähdänneessä toiminnassa. Matkahuolto kiistää tiedotteessaan osallistuneensa esityksessä kuvattuun kilpailunrajoitukseen, ja kertoo toimineensa kaikissa tilanteissa kulloinkin voimassa olleiden lakien ja viranomaisohjeiden sekä KKV:n aiempien päätösten puitteissa.

Matkapalveluiden osalta KKV on esityksessään katsonut Matkahuollon rajoittaneen kilpailua sulkemalla reittiliikennelupavuorot pois aikataulujärjestelmästään syksyn 2010 ja kevään 2012 välisenä aikana.

Lue lisää...

30. Arctic Test ja Leijona Group yhteistyöhön

Yli 60 vuotta Suomessa toiminut työ- ja suojavaatemerkki Leijona kehittää suojavaatemallistoaan yhteistyössä B Yhtiöt Oy:n Arctic Test toiminnan kanssa. B Yhtiöt Oy:n ammattiliikenteen erikoislehdet Auto, tekniikka ja kuljetus (per. 1978) ja Ajolinja (per. 1982) ovat vuodesta 1987 lähtien joka vuosi toteuttaneet ammattiautojen ja työkoneiden testitoimintaa Lapissa. Ajankohdaksi on valittu pitkäaikaisen tilaston mukaan vuoden kylmimmät viikot.

Leijona Group on sopinut helmikuussa toteutettavan 30. Arctic Testin kanssa uusimman erittäin näkyväksi luokitellun suojavaatemallistonsa kokeilusta ja kokemusten keräämisestä tuotekehittelyn merkeissä. Leijona Group haluaa vahvistaa asemiaan Pohjoismaiden johtavana työ- ja suojavaatteiden tekijänä maailmanlaajuisesti nopeasti kasvavilla arktisten alueiden markkinoilla.

30. Arctic Test toteutetaan 2 – 12. helmikuuta 2016. Testattavana on seitsemän erimerkkistä pakettiautoa, kaksi täyssähköautoa, kaksi vety/polttokennoautoa sekä yksi plug-in bensa-hybridiauto. Ja arktisiin oloihin tarkoitettu Leijonan uusin erittäin näkyväksi luokiteltu suojavaatemallisto.

Trafi julkaisi autojen mallikohtaiset vikatilastot

Trafin mukaan käyttö- ja seisontajarrujen ongelmat sekä etuakseliston viat ovat edelleen yleisimpiä määräaikaiskatsastuksen hylkäyssyitä. Korjauskehotuksia annetaan eniten toimimattomista valoista ja ajokielto rapsahtaa useimmiten jarruvian vuoksi. Jarrujen vakavan vian takia määrättiin viime vuonna välittömästi ajokieltoon yli 4 500 ajoneuvoa.

Korjauskehotusten ja hylkäyksien määrät ovat jatkaneet edelleen nousua. ”Tämä on suoraan verrannollista siihen, että ajoneuvokantamme vanhenee vuosi vuodelta. 14 vuotta ja sitä vanhemmissa autoissa havaittujen hylkäykseen johtavien vikojen määrä on selkeästi noussut viime vuodesta. Esimerkiksi vuonna 2000 käyttöönotetuista autoista hylättiin määräaikaiskatsastuksessa lähes 37 %”, toteaa tarkastaja Tatu Siivonen Trafista.

Ensimmäistä kertaa katsastukseen tulevien henkilöautojen hylkäysprosentit sen sijaan jatkavat Trafin mukaan laskuaan. Viime vuonna näistä hylättiin 3,0 %, kun vuotta aikaisemmin hylkäys tuli 3,3 %, vuonna 2013 3,5 ja vuonna 2012 4,1 % autoista.

Kaikkiaan vuonna 2015 katsastettiin 2,7 miljoonaa ajoneuvoa. Suomen viimeaikojen suosituimpiin kuuluvat mallit Skoda Octavia, Volkswagen Golf ja Toyota Avensis sijoittuivat hylkäyksiensä perusteella vuoden 2012 käyttöönotettujen osalta seuraavasti: Skoda Octavia sijalle 27, VW Golf sijalle 30 ja Toyota Avensis sijalle 31. Mallikohtaiset hylkäystilastot Trafin nettisivuilla.

Vienti GCC-maihin selvästi huippuvuosia alemmalla tasolla

Suomen tavaravienti Persianlahden yhteistyöneuvoston jäsenvaltioihin (GCC-maihin) kasvoi Tullin ulkomaankauppatilaston mukaan kahdeksan prosenttia vuoden 2015 tammi-lokakuussa verrattuna vuoden 2014 vastaavaan ajanjaksoon.

Vienti oli arvoltaan 619 miljoonaa euroa. Arvo on kuitenkin selvästi vähemmän kuin 2000-luvun alussa, jolloin vuosittainen vienti ylsi toistuvasti lähes kahteen miljardiin euroon. Erityisesti vientiä painoi alas matkapuhelinviennin tyrehtyminen 2000-luvun lopussa.

Lue lisää...

Rajoituksia alusten nopeuteen Suomenlahden rannikkoväylällä

Liikennevirasto rajoittaa alusten nopeutta Suomenlahden 9,0 metrin rannikko­väylällä Bodö saaren pohjoispuolella välille Lästholm - Långholmen. Alukset eivät saa kohdata tai ohittaa toisiaan ja alusten tulee vähentää nopeuttaan alle 9 kilometriin tunnissa (5 solmua) alueella olevan jäätien ja väyläsillan vuoksi.

Liikenneviraston 20.1 julkaisema päätös koskee kaikkea merenkulkua. Päätöksestä voidaan poiketa ainoastaan sää- ja jääolosuhteiden aiheuttamien välttämättömien alusturvallisuuteen liittyvien syiden.

AKT hyväksyi tykan 3. vuoden palkkaratkaisut

AKT:n hallitus kertoo hyväksyneensä tänään eri sopimusalojen neuvottelutulokset työllisyys- ja kasvusopimuksen (Tyka) toisen kauden palkankorotuksista. Korotukset astuvat pääosin voimaan 1. helmikuuta. Sopimuskausi päättyy 31.1.2017.

Palkkoja korotetaan sopimusjakson alusta tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta yleiskorotuksella, jonka suuruus on 16 € kuukaudessa kuitenkin vähintään 0,43%.

Autoliikenne- sekä säiliöauto- ja öljytuotealoilla palkkaratkaisu on jaettu kahteen korotukseen. Palkkoja korotetaan sekä 1.2. että 1.10.2016.

AKT:n sopimuksista huolinta-alan varastoterminaalien ja Viking Linen sopimukset odottavat valtakunnansovittelijan ratkaisua.

Bosch: kuljettajaa avustavien järjestelmien suosio kasvussa

Kuljettajaa avustavilla järjestelmillä on yhä suurempi merkitys autoa ostettaessa. Erityisesti kaista-avustajien ja hätäjarrutusjärjestelmien rooli on Boschin mukaan kasvanut merkittävästi. Boschin tutkimuksen mukaan viidesosa lähes kolmesta miljoonasta Saksassa vuoden 2014 aikana ensirekisteröidystä henkilöautosta oli varustettu näillä järjestelmillä, kun edellisenä vuonna järjestelmät löytyivät vain joka kymmenennestä uudesta autosta. Euroopassa yleisin kuljettajaa avustava järjestelmä on Boschin mukaan pysäköintiavustaja.

Bosch kertoo kuljettajaa avustavien järjestelmien tarjoaman turvan olevan yksi keskeinen syy niiden kasvavaan suosioon. Uusi Euro NCAP-luokitusjärjestelmä edistää erityisesti automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän leviämistä.

Vuodesta 2016 alkaen uusien ajoneuvojen tulee olla varustettu jalankulkijoiden turvallisuutta lisäävillä ominaisuuksilla, mikäli autovalmistajat haluavat saada Euroopan kuluttajajärjestön korkeimman viiden tähden luokituksen. Testausvaatimusten muutosten ja madaltuneiden kustannusten myötä yhä useammat nykyaikaiset henkilöautot on nykyään varustettu antureilla, jotka valvovat niiden ympäristöä. Suuntaus näkyy myös Boschin myyntiluvuissa: tutka- ja videoantureiden myynti kaksinkertaistui jälleen vuonna 2015.

Lopettaneiden yritysten määrä laskusuuntainen

Tilastokeskuksen mukaan aloittaneiden yritysten määrä väheni prosentilla vuoden 2015 kolmannella neljänneksellä edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Yrityksiä aloitti eniten toimialakohtaisesti kaupan toimialalla ja maakuntakohtaisesti Uudellamaalla. Lopettaneiden yritysten määrä väheni 13,1 prosenttia vuoden 2015 toisella neljänneksellä edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Yrityksiä lopetti eniten toimialakohtaisesti kaupan toimialalla ja maakuntakohtaisesti Uudellamaalla.

Tilastokeskuksen mukaan 6 254 uutta yritystä aloitti toimintansa vuoden 2015 kolmannella neljänneksellä. Aloittaneiden yritysten määrä väheni prosentin verrattuna vuoden 2014 vastaavaan neljännekseen, jolloin toimintansa aloitti 6 316 yritystä. Aloittaneiden yritysten osuus koko yrityskannasta oli 1,9 prosenttia vuoden 2015 kolmannella neljänneksellä.

Vuoden 2015 toisella neljänneksellä toimintansa lopetti 5 897 yritystä. Lopettaneiden yritysten määrä väheni 13,1 prosenttia verrattuna vuoden 2014 toiseen neljännekseen, jolloin toimintansa lopetti 6 784 yritystä. Lopettaneiden yritysten osuus koko yrityskannasta oli 1,8 prosenttia.

Lähde: Yritysrekisteri: Aloittaneet ja lopettaneet yritykset. Aloittaneet yritykset 2015, 3. neljännes; lopettaneet yritykset 2015, 2. neljännes. Tilastokeskus

Sähkökäyttöinen Audi SUV sarjatuotantoon vuonna 2018

Audi e-tron quattro -konseptiauto

Audi kertoo järjestelevänsä kansainvälistä tuotantoverkostoaan ja valmistautuvansa sähköautoiluun. Ensimmäisen puhtaasti sähkökäyttöisen Audin SUV:n sarjatuotanto alkaa Brysselin alueella Belgiassa vuonna 2018. Tuotantolaitos tulee valmistamaan myös akkuja.

Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty e-tron quattro -konseptiauto antaa viitteitä uudesta sähkökäyttöisestä -mallista, joka sijoittuu kokonsa puolesta Audi Q5:n ja Q7:n väliin. Uutuus on varustettu kolmella sähkömoottorilla ja suurikapasiteettisella akulla, mikä mahdollistaa valmistajan mukaan yli 500 km toimintamatkan ja nopean latauksen.

Lisäksi Audi kertoo siirtävänsä A1-mallin tuotannon Brysselistä Martorelliin Espanjaan ja Audi Q3-mallin Martorellista Gyõriin Unkariin.

Seurantaryhmä tukemaan liikennekaaren valmistelua

Liikenne- ja viestintäministeriö kertoo asettaneensa seurantaryhmän tukemaan liikennekaaren laaja-alaista ja avointa valmistelua. Liikennekaaren tavoitteena on liikennepalvelujen sääntelyn kokoaminen yhteen lakiin.

Liikennekaaren seurantaryhmä on mukana ohjaamassa liikennekaaren toteutusta. Sen tehtävänä on arvioida lainsäädännön uudistamistarpeita liikennesektorilla suhteessa digitalisoitumiseen, globaaleihin megatrendeihin ja ihmisten ja yritysten uudenlaisiin tarpeisiin. Seurantaryhmä myös arvioi keinoja, joilla voidaan edistää uudenlaisten kuljetuspalvelujen kehittymistä ja julkisesti tuettujen henkilökuljetusten tehostamista. Tämän lisäksi ryhmä arvioi, miten suomalaista osaamista voitaisiin hyödyntää niin että Suomesta tulisi merkittävä toimija liikenteen globaaleilla markkinoilla.

Lue lisää...