Autoalan oppimistulokset arvioitu ensimmäistä kertaa

Kansallinen koulutuksen arviointikeskus (Karvi) tiedottaa arvioineensa ensimmäistä kertaa autoalan oppimistuloksia. Arvioinnin perusteella osaaminen on hyvää, mutta koulutuksen työelämälähtöisyydessä on kehitettävää.

Lue lisää...

Raportti: 5G-teknologiat mullistavat liiketoimintamallit useilla toimialoilla

Ericssonin tuoreen ”Opportunities in 5G: The view from eight industries” -raportin mukaan valtaosa eri alojen päättäjistä aikoo tehdä suuria muutoksia yritystensä liiketoimintamalleihin, kun 5G-teknologiat tulevat kaupalliseen käyttöön. Yritykset investoivat esimerkiksi kommunikaatio- ja viestintätekniikkaan sekä parantaakseen että muuttaakseen kokonaan omaa tuote- ja palvelutarjontaansa.  

Raportin mukaan autoalan päättäjät uskovat 5G:n tuovan uutta arvoa verkkojen korkeamman suorituskyvyn, paremman tietoturvan sekä koneiden välisen viestinnän myötä. Verkkoon yhdistetty auto, connected car, on jo tämän päivän valtatrendi alalla. Vaikka itseajavat autot ovat monella valmistajalla työn alla, alan päättäjät pitävät 5G:n parhaimpana hyötynä parannettuja GPS-paikannusmahdollisuuksia yhdistettyinä liikenne- ja karttapäivityksiin. Lisäksi 5G tarjoaa ratkaisun autojen väliseen suoraan kommunikaatioon.  

Ericsson haastatteli raporttia varten yli 650:ttä johtavassa asemassa olevaa henkilöä kahdeksalta eri toimialalta. Tutkimuksessa selvitettiin, miten yritysjohtajat aikovat hyödyntää 5G-teknologiaa omalla alallaan ja miten he uskovat sen vaikuttavan markkinoiden kehittymiseen.

Webastolta uusia suuria vesilämmittimiä

Webasto tuo markkinoille vuoden 2017 aikana kaksi uutta suurta vesilämmitinmallia 12-15 kW teholuokassa. Uusista Thermo Top Pro 120 ja Thermo Top Pro 150 lämmittimistä löytää mallin sekä 12- että 24 voltin jännitejärjestelmiin. Lämmittimet ovat optimoitu polttoaineen ja virran kulutukseltaan taloudellisiksi sekä ympäristöystävällisiksi. Lämmittimet ovat erityisesti suunniteltu käytettäväksi linja- ja kuorma-autoissa, maansiirto- ja maatalouskoneissa sekä suurissa veneissä.

Uudet lämmitinmallit ovat kevyempiä ja pienempiä kuin edeltäjänsä ja sallivat enemmän vapautta asennuksen suhteen. Kuten muutkin Webasto-lämmittimet, myös Thermo Top Pro 120 ja 150 mallit voidaan käynnistää joko perinteisillä ajastimilla ja kaukosäätimillä mutta myös uusilla ThremoCall 4 -gsm-käyttölaitteilla.

Vedia taxi ja go now! valittiin liikennekokeiluun

Kimppataksipalvelu Vedia taxi ja yhteiskäyttöautopalvelu go now! on valittu Vantaan kaupungin ja Liikenneviraston rahoittamaan kokeiluhankkeeseen. Hankkeen tavoitteena on helpottaa työmatkalaisten liikkumista Aviapoliksen aseman ja alueella sijaitsevien työpaikkojen välillä. Alueen 35 000:stä työpaikasta monikaan ei sijaitse aivan aseman vieressä. Kokeiluhanke käynnistyi syyskuun alussa ja jatkuu vuoden loppuun.

Molemmat palvelut ovat mukana myös ”Auton vapaapäivänä” 22.9. Aviapoliksen asemalla järjestettävässä Ketterästi toimistolle -tapahtumassa.

Tavoitteena kaukokuljetusten tehokkuuden parantaminen

Testiautona toimivassa Volvo FH 420:ssa ilmanvastuksen vähentämiseksi taustapeilien virkaa hoitavat kamerat. Aerodynaamisesti optimoidut sivuhelmat peittävät kuorma-auton takapyörät ja kaikki perävaunun pyörät. Aerodynaamiset spoilerit pidentävät perävaunua ja vähentävät ilmanvastusta. Rekanvetäjän keulan sekä pyöränkoteloiden ja askelmien ilmanvastus on optimoitu.

Volvo Trucks on kehittänyt Ruotsin energiaviraston tuella uuden konseptiauton, Volvo Concept Truckin. Konseptiauto on viisivuotisen tutkimusprojektin tulos, jonka tavoitteena on valmistaa aiempaa energiatehokkaampia ajoneuvoja. Valmistajan mukaan se yltää yli 30 prosenttia nykyisiä mallivaihtoehtoja matalampaan polttoaineenkulutukseen.

Ajoneuvoyhdistelmän aerodynamiikkaan tehdyt muutokset ovat merkittävimmässä osassa alhaiseen polttoaineenkulutukseen vaikuttavista tekijöistä.

– Olemme muokanneet koko ajoneuvoa ja optimoineet aerodynamiikan huippuunsa. Konseptiautossa esimerkiksi käytetään kameroita taustapeilien sijaan. Tämä vähentää ilmanvastusta, joten kuorma-auton liikuttamiseen tarvitaan vähemmän energiaa, kertoo Åke Othzén, Volvo Trucksin johtava projektipäällikkö.

Aerodynamiikkaan tehtyjen parannusten lisäksi konseptiautoon on asennettu uudenlaiset renkaat ja perävaunu painaa kaksi tonnia vertailuperävaunua vähemmän. Edellä mainittujen lisäksi muutoksia kerrotaan tehdyn myös voimansiirtolinjaan. Kuorma-autoa testattiin Ruotsin teillä syksyllä 2015.

Volvo Trucksin uuden konseptiauton projektityö alkoi 2011. Tavoite on parantaa kaukokuljetusten tehokkuutta 50 prosenttia.

Joitakin sen aerodynaamisia ominaisuuksia on kuitenkin otettu jo käyttöön Volvo Trucksin ajoneuvojen sarjatuotannossa, ja muita siinä käytettyjä ratkaisuja saatetaan hyödyntää tulevaisuudessa.

Suomi ratifioi painolastivesisopimuksen

Suomi on ratifioinut Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) vuonna 2004 hyväksymän laivojen painolastivesien käsittelyä koskevan kansainvälisen yleissopimuksen. Liittymisasiakirja toimitettiin IMOn pääsihteerille Kitack Limille 8. syyskuuta.

Yleissopimuksen tarkoituksena on ehkäistä haitallisten vieraslajien leviäminen merialueilta toisille. Itämeren maista Ruotsi, Tanska, Saksa ja Venäjä ovat jo ratifioineet yleissopimuksen ja muissa Itämeren maissa lainvalmistelu on vireillä.Yleissopimus tulee kansainvälisesti voimaan 12 kuukauden kuluttua siitä, kun 30 valtiota ja 35 prosenttia maailman tonnistosta on sopimuksen piirissä. Arvioidaan, että yleissopimus voisi tulla voimaan syksyllä 2017.

Yleissopimus sisältää määräyksiä muun muassa painolastivesien käsittelystä, mahdollisista poikkeuksista ja vapautuksista sekä valvonnasta .Voimaantulo tarkoittaa sitä, että ulkomaanliikenteessä kulkeviin laivoihin tulee lähtökohtaisesti asentaa painolastivesien käsittelylaitteistot.

Suomalaiset korirakentajat IAA:ssa

Pirkanmaalaiset ajoneuvovarustelijat Carsport ja Tamlans on kutsuttu Volkswagenin toimesta Hannoverissa järjestettävään IAA Commercial Vehicles 2016 -näyttelyyn. Suomalaista osaamista esitellään maailman suurimman hyötyautoihin keskittyvän näyttelyn yleisölle Volkswagenin osastolla. Osastolla on esillä muun muassa Carsport-kattokorotettu Volkswagen Transporter GLE V.I.P. ja Tamlansin tuotteita. Tamlans on saanut Volkswagenin myöntämän UBB/LONO-sertifikaatin vuonna 2014.

Kuljetusyrittäjät paremmuusjärjestykseen

Koko EU:n alueella tulee vuoden 2017 alusta käyttöön kaikkia maantieliikenteen kuljetusyrityksiä koskeva riskiluokitusjärjestelmä, jonka perusteella yrityksen hyvämaineisuudesta voi varmistua. Trafin mukaan yhteneväinen riskiluokitus tuo tasapuolisuutta eurooppalaisten kuljetusyrittäjien arkeen ja varmistaa sen, ettei liikenneluvan yhdessä maassa menettänyt yritys voi kiertää säädöksiä hakemalla lupaa toisesta maasta.

Trafin kehityspäällikkö Mikko Västilä: ”Riskiluokituksen käyttöönotto vastaa osaltaan myös sektorin harmaan talouden torjuntaan ja siihen, etteivät ns. postilaatikkoyritykset saa jalansijaa kuljetusmarkkinoilla.”

Lue lisää...

Hissialan koulutusta tarjolla

KONE hakee tammikuussa 2017 alkavaan kaksivuotiseen hissitekniikan koulutusohjelmaansa innostuneita ja motivoituneita sähköalan osaajia eri puolilta Suomea.

Haku on avoinna 21.10.2016 saakka, ja lisätietoja koulutusohjelmasta on saatavilla Internet-osoitteessa http://www.kone.fi/kone-yrityksena/kone-uralle/opiskelijat-vastavalmistuneet/teollisuusoppilaitos/oppilaaksi-hakeminen/.

Tammikuussa 2017 alkavaan koulutusohjelmaan valitaan noin 20 uutta opiskelijaa.

Koneen mukaan Hissiasentajiksi opiskelevilla on tarjolla erinomaiset työllisyysnäkymät

Posti luopuu Orimattilan logistiikkakeskuksesta

Posti Groupin tytäryhtiö Posti Kiinteistöt Oy on tänään allekirjoittanut sopimuksen, jolla se myy 74 000 neliömetriä käsittävän Pennala 2 -logistiikkakeskuksen RBS Nordisk Rentingille. Orimattilassa sijaitseva kiinteistö on valmistunut 2012–2013.

Kiinteistön myynti on osa Posti Groupin mukaan osa suunnitelmaa jossa se vapauttaa pääomaa muun muassa kasvuun ja uudistumiseen.

Posti Group jatkaa toimintaansa Pennala 2:ssa pitkäaikaisella vuokrasopimuksella.

Posti Kiinteistöjen vastuulla on yhteensä noin 630 kohdetta, joiden pinta-ala on yhteensä yli 900 000 neliömetriä.

Puuöljyn merikelpoisuutta tutkitaan

Puuöljyn merikelpoisuutta tutkitaan

Ruoppausyhtiö Boskalis sekä merenkulun biopolttoaineiden toimittaja GoodFuels Marine ovat tehneet onnistuneet kokeet UPM:n puupohjaisella BioVerno -biopolttoaineella laivan polttoaineena. Boskaliksen ruoppausalus on onnistuneesti käyttänyt parhaimmillaan 50 prosenttia biopolttoainetta sisältävää polttoaineseosta laivassaan.Testit tehtiin Lappeenranna biojalostamossa valmistetulla polttoaineella Markermeer-järvellä Alankomaissa.

H1

Tekstiä H1:n jälkeen. 

H2

Tekstiä H2:n jälkeen. 

H3

Tekstiä H3:n jälkeen. 

H4

Tekstiä H4:n jälkeen. 

H5

Tekstiä H5:n jälkeen. 

H6

Tekstiä H6:n jälkeen. 

<iframe width="529" height="298" src="https://www.youtube.com/embed/7zf75w6XT3o?list=PLlx-UTZwJkHx4nWG80wMNEGaIdeAzXckh" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="1280" height="720" src="https://www.youtube.com/embed/7zf75w6XT3o?list=PLlx-UTZwJkHx4nWG80wMNEGaIdeAzXckh" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

H1

Leipätekstiä.
Leipätekstiä.

Leipätekstiä kovan rivinvaihdon jälkeen.

H2

Leipätekstiä.
Leipätekstiä.

Leipätekstiä kovan rivinvaihdon jälkeen.

H3

Leipätekstiä.
Leipätekstiä.

Leipätekstiä kovan rivinvaihdon jälkeen.

H4

Leipätekstiä.
Leipätekstiä.

Leipätekstiä kovan rivinvaihdon jälkeen.

H5

Leipätekstiä.
Leipätekstiä.

Leipätekstiä kovan rivinvaihdon jälkeen.

H6

Leipätekstiä.
Leipätekstiä.

Leipätekstiä kovan rivinvaihdon jälkeen.

Moottoriuutuus Perkinsiltä

Perkins on tuonut markkinoille pienten rakennusalan koneiden ja laitteiden valmistajille suunnatun 2,2-litraisen 404F-E22TA-moottorin. Koneuutuus täyttää EU Stage IIIB/U.S. EPA Tier 4 Final –päästömääräysten vaatimukset. Valmistajan mukaan uuden kompaktin 4-sylinterisen mallin julkaisu merkitsee uuden aikakauden alkua 400-sarjan moottoreille, sillä tämä on ensimmäinen kerta, kun tämän kokoluokan moottorissa on common rail -polttoaineensyöttöjärjestelmä.  

Koneuutuudesta irrotetaan parhaimmillaan 50 kW(67 hv) tehoa, vääntömomentin ollessa 208 Nm. Laitevalmistajilla on myös mahdollisuus valita turboahdettu, ei jälkijäähdytteinen malli, teholtaan 36 kW (48 hv).

lisätietoa moottoriuutuudesta on tarjolla valmistajan sivuilta