Kymmenennen sukupolven D-Max on uusi rungosta lähtien

Isuzu D-Max siirtyy jo kymmenenteen sukupolveen. Avolava-autoa on valmistettu vuodesta 1963.

Uusi D-Max-malli on uusittu rungosta lähtien. Rungon pitkittäispalkit ovat nyt leveämpiä ja niitä on vahvistettu sisäpuolelta. Lisäksi auton erillisrunkoon on lisätty yksi poikittaispalkki. Parannusten tuloksena on viidenneksellä parantunut rungon vääntöjäykkyys ja pitkittäisjäykkyys on kasvanut 26 prosentilla.

Uutta Isuzu D-Maxia ja sen rakenteita on testattu äärimmäisissä olosuhteissa. Yhteensä kokeet vastaavat neljän miljoonan kilometrin ajoa. Erittäin vahvalla rungolla on luotu perusta ajettavuudelle ja mukavuudelle.

Lue lisää...

Wihuri Oy Tekninen Kauppa on Suomen uusi Bobcat-jälleenmyyjä

Wihuri Oy Tekninen Kauppa on aloittanut kumppanuuden Doosan Bobcat EMEA:n kanssa yksinoikeudella Bobcat-tuotteiden Suomen tuontia, myyntiä ja huoltoa varten. Uusi sopimus astui voimaan 5.1.2021.

Bobcat-yhtiöllä on pitkä historia ja se on ollut rakennus- ja maatalouskoneiden uranuurtaja yli 60 vuotta. Yhtiö on maailmanlaajuisesti merkittävä pienkoneiden valmistaja, jolla on suuri valikoima tuotteita, mukaan lukien pienkuormaajat, minikaivurit, kurottajat sekä näiden työlaitteet ja varusteet. Bobcat-brändin markkinat ovat maailmanlaajuiset – Euroopan pääkonttori on Dobříšissa Tsekin tasavallassa.

Lue lisää...

AL: Takavalot päälle!

Moni autoilija ei tiedosta ajavansa takavalot pimeinä huomiovaloja käyttäessään. Jotta auto havaitaan ajoissa takaa lähestyttäessä, on tärkeää huolehtia, että myös sen perässä on riittävästi valoa. Sakeassa lumipyryssä on ajo- ja takavalojen lisäksi syytä kytkeä takasumuvalo päälle.

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja, joita kutsutaan usein myös päiväajovaloiksi. Monessa autossa takavalot eivät pala silloin, kun huomiovalot ovat päällä. Ne syttyvät vasta, kun etuvalot eli kansankielellä parkit tai ajovalot laitetaan päälle.

Lue lisää...

Kahdella tasolla kontteja kapearunkoisessa Airbusissa

Isobritannialainen Titan Airways on vastaanottanut ensimmäisen tilaamistaan kolmesta Airbus A321P2F -rahtilentokoneesta. Kaikki koneet ovat aiemmin toimineet Thomas Cook -lentoyhtiön matkustajalentokoneina, ja niiden muutostyön rahtikäyttöön tekee Elbe Flugzeugwerke. Merkintä P2F tulee englannin kielen sanoista passenger-to-freighter. 

Konetyyppi on ensimmäinen kapearunkoinen rahtilentokone, joka kykenee kuljettamaan lentorahtikontteja sekä ala- että yläkannella. 

Lue lisää...

Irlanti: 800 akkusähköllä kulkevaa kaksikerrosbussia hankinnassa

Irlannin kansallinen kuljetusviranomainen, National Transport Authority (NTA) etenee 800 akkusähköllä kulkevan kaksikerrosbussin hankintasuunnitelmassa. Tavoitteena on 5-vuotinen hankintasuunnitelma, joka toisi ensimmäiset bussit liikenteeseen toisella vuosipuoliskolla vuonna 2022. 

Vaatimuksena on vähimmäis-akkukapasiteetti 300 kW/h ja VCS2 latausliitäntä. Akut on voitava ladata vähintään 150 kW:llä. Alakerrassa pitää olla 19 istumapaikkaa ja yläkerrassa vähintään 41 istumapaikkaa, ja kaikkiaan vähintää 71 matkustajaåaikkaa. Bussin pituus ei saa ylittää 11,5 m.

Lue lisää...

12-metrinen itseajava CRRC:n kaupunkibussi linjaliikenteeseen Pariisissa

Kiinalaisen CRRC Electrics'n autonominen eli itseajava C12AI kaupunkibussi on aloittanut liikenteen linjalla 393 Pariisissa saatuaan UATC:n hyväksynnän kaupunkiliikenteeseen. 12 m pitkä itseajava C12AI  on varustettu T Power moottorilla ja V2X teknologialla. Se toteuttaa itsenäisesti liikkellähdöt, ohjaamisen, ohittamisen ja muiden ajoneuvojen väistämisen liikenteessä. 

Lue lisää...

Johtavat kuorma-autonvalmistajat perustivat Vetyliiton

Daimler, Volvo-Renault ja Iveco sekä öljykonsernit OMV ja Shell ovat perustaneet yhteenliittmän H2 Accelerate (H2A) edistämään polttokenno-vedyllä kulkevien kuorma-autojen kwhitystä. Tavoitteena on saattaa päästötön vety-sähkö läpilyöntiin myös raskaissa kuljetuksissa. Suurten eurooppalaisten kuorma-autovalmistajien "Vetyliitosta" puuttuvat siten vain VW-konsernin Scania ja MAN. VW-konserni keskittyy akkusähköllä kulkevien henkilöautojen edistämiseen. Sen molemmat kuorma-autovalmistajat tutkivat tahoillaan myös vetyvetoa.

Lue lisää...

Kiina: Koronavirusta autonosissa

Kiina on Daimlerin tärkein markkina-alue. Nyt on eräissä maakunnissa löytynyt  koronavirusta valmistajan autonosissa. Kuitenkin näyttäisi siltä, ettei viruspöpöt ole tuontitavaraa.

Koronavirusta on löytynyt renkaissa ja varaosa/tarvikepakkauksissa, Kiinan mediassa kerrotaan. Sitä on löytynyt mm. Daimlerin autotalossa Pekingin esikaupungissa Shunyi'ssä, jossa 11 työntekijää sai positiiviseb koronatestin joulukuun puolivälissä. Koronavirusta on löytnyt lähetyksissä myös Hebein, Shandongin, Shaanixin ja Keski-Mongolian maakunnissa Daimlerin lähetyksissä.

Lue lisää...

Amazon ostaa 11 uutta Boeing 767-300

Multimiljardööri Jeff Bezos'n Amazon, maailman suurin verkkokauppa, kerttoi viime kesäkuussa kasvattavansa rahtilentoyhtiönsä Amazon Airin konekantaa 12 liisatulla rahtikoneella yhteensä 80 koneeseen.

Nyt Jeff Bezos ilmoittaa Amazonin ostavan 11 Boeing 767-300 rahtikonetta tehostamaan Amazonin verkkokaupan tuotteiden pikakuljetuksia yön yli asiakkailleen. Amazon Airin konekanta ksavaa siten 91 rahtikoneeseen. Amazonin ilmakuljetuskeskus Euroopassa on Leipzig-Hallen lentolentällä Saksassa.

Lue lisää...

Vaasan yliopistolle rahoitusta vähähiilisen merenkulun tutkimukseen

Vaasan yliopiston johtama konsortio on saamassa merkittävän rahoituksen EU:n Horisontti2020 -ohjelmasta tutkimushankkeeseen, jolla edistetään vähähiilistä merenkulkua yhdistämällä useita energiatekniikoita ja innovatiivista laivasuunnittelua. CHEK – deCarbonizing sHipping by Enabling Key technology symbiosis on real vessels concept designs -hankkeessa mukana ovat Vaasan yliopiston lisäksi World Maritime University, Wärtsilä, Cargill, MSC Cruises, Lloyds Register, Silverstream Technologies, Hasytec, Deltamarin, Climeon ja BAR Technologies.

Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO on asettanut tavoitteeksi puolittaa merenkulun kasvihuonepäästöt vuoteen 2050 mennessä. CHEK-hankkeessa aiotaan vähentää merenkulun päästöjä tuomalla laivoihin vähähiilisiä energiamuotoja ja erilaisia teknologioita kuten vetyä, tuulivoimaa, sähköakkuja, lämmön talteenottoa, ilmavoitelua ja uutta kiinnittymisenestoteknologiaa, sekä kehittämällä tapaa, jolla laivoja suunnitellaan ja ohjataan.

Lue lisää...

Indeksin mukaan verkkokauppa ajaa ohi perinteisen 2025

Koronavuosi 2020 on ratkaisevasti nopeuttanut kaupan siirtymistä verkkoon. Yli 2000 suomalaisen verkkokaupan myyntiin perustuva verkkokauppaindeksi kertoo tilausmäärien huikeasta kasvusta. Tilausmäärät kasvanoivat viime vuonna 60 prosenttia, kun vuosina 2017-19 keskimääräinen kasvu vaihteli 5-10 prosentin välillä. Uunituore data kertoo tilausmäärien kasvaneen viimeisellä neljänneksellä jo miltei 80 prosenttia.

- Ohi perinteisen kaupan mennään viimeistään 2025. Korona on opettanut ihmiset nyt verkkokauppaan, eikä tämä juna enää käänny, arvioi verkkokauppaindeksiä tuottavan Vilkas Groupin toimitusjohtaja Markku Korkiakoski.

Lue lisää...

Logistiikkatoimija Dachserille uusi johtaja

Burkhard Elingistä tuli 1.1. logistiikkatoimija Dachserin pääjohtaja (CEO) ja johtoryhmän puhemies. Eling seuraa tehtävässä Bernhard Simonia, joka siirtyy perheyrityksen hallintoneuvoston puheenjohtajaksi vuoden 2021 puolivälissä.

Simonin kanssa hallintoneuvostoon siirtyy myös entinen tiekuljetusten operatiivinen johtaja, Michael Schilling. Lisäksi Dachser on tehnyt muitakin muutoksia johtoryhmään 1.1.2021. Kaksi jo vuosia Dachserilla johtotehtävissä toiminutta henkilöä on nimitetty logistiikkatoimijan operatiivisen johtoryhmän jäseniksi: Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO), ja Alexander Tonn, COO Road Logistics. Heidän lisäkseen johtoryhmään liittyy Robert Erni, joka siirtyi Dachserille talousjohtajaksi (CFO) 1.9.2020 DSV Panalpinasta. Viiden miehen johtoryhmää täydentää lokakuusta 2019 lähtien nykyisessä tehtävässään toiminut Edoardo Podestà, COO Air & Sea Logistics.

Lue lisää...