Ensimmäinen Scania Interlink lähdössä esittelykierrokselle

Scanian "suomalainen", Lahden tehtaan valmistama ensimmäinen Suomeen jäävä Scania-uutuus, Interlink-bussi, lähtee maanantaina esittäytymään Pohjois-Suomen liikennöitsijöille. Tätä ennen lahtelaisia Scania Interlinkejä on jo viety ulkomaille.

Ensimmäinen Suomeen jäävä Scania Interlink HD on kolmesta mallivaihtoehdoista korkein, 3,66 m korkea, 12,4 m pitkä, 49+1+1 paikkainen 1+0+1 ovinen kaunotar. Ammattipiireissä sille ennustetaan jo 1500 valmistetun rajaa huitelevan Scania OmniExpressin veroista menestystä. Interlinkin valmistusvauhti, kaksi Interlinkiä päivässä, enteilee 400 bussin haamurajan rikkoutumista vuodenvaihteeseen mennessä.

Wärtsilä supistaa Suomessa

Suomalainen konepajateollisuusjätti Wärtsilä aikoo mukauttaa toimintojaan huonon markkinatilanteen johdosta. Suunnitelmat vaikuttavat erityisesti Wärtsilä Marine Solutions ja Energy Solutions -liiketoimintojen henkilöstöön maailmanlaajuisesti. Yhtiön uudelleenjärjestelyistä johtuva henkilövähennystarve koskee Suomessa 270 työpaikkaa ja maailmanlaajuisesti 550 työpaikkaa. Näillä toimilla Wärtsilä pyrkii saavuttamaan noin 50 miljoonan euron vuotuiset säästöt.

Wärtsilän markkinatilannetta on heikentänyt sähköntuotannon markkinoiden vaikea kilpailuympäristö sekä kauppalaivojen ylikapasiteetista ja offshore-kysynnän vaimeudesta johtuva haastava tilanne merenkulun markkinoilla.

Kevät on paras aika vaihtaa auton sisäilmansuodatin

Talven jäljiltä auton sisäilmansuodatin on usein huonossa kunnossa. Paras aika vuosittaiselle vaihdolle onkin juuri nyt, kun tieilma on täynnä katupölyä ja siitepölykausi alkaa ilmojen lämmetessä.

Auton sisäilmansuodatin toimii puskurina pakokaasuja, katupölyä, siitepölyä ja muita ilmassa olevia hiukkasia vastaan. Ilman suodatinta ne päätyisivät matkustajien hengitettäväksi ja auton sisäpinnoille. Tämän lisäksi sisäilmansuodatin suojelee auton ilmanvaihtolaitetta pölyltä ja roskilta.

Saksa: "Talvirenkaille" uudet vaatimukset, vaikutusta myös Pohjoismaihin

M+S renkaat täyttävät nykyisin talvirengasvaatimukset useimmissa maissa maailmassa. Todellisuudessa monet kelpaavat vain kesärenkaiksi. Saksan hallitus on vaatimassa Saksan talvirengasvaatimuksiin tiukkaa uudistusta tammikuusta 2018 alkaen. Se tulee muuttamaan käytäntöjä Pohjoismaita myöten. Talvirenkailta tullaan vaatimaan suorituskykyä, joka selvästi ylittää nykyiset M+S ja/tai lumihiutalemerkinnällä varustetut "talvirenkaat".

Saksan suunnitelmien mukaan renkaissa pitää 2018 alkaen olla uusi lumihiutaletunnus. Sen saadakseen renkaiden tulee todistaa ominaisuutensa erityisessä lumi/jää-testissä, jonka vaatimukset ovat työn alla. Ennen 2018 ostetuilla talvirenkailla saa ajaa ylimenokaudella 30.9.2024 saakka.

Vaikka Saksan tie- ja liikenneolosuhteet eroavat voimakkaasti mm. ajonopeuskestävyyden osalta Pohjoismaiden olosuhteista, on odotettavissa vastaavia muutoksia talvirengas-vaatimuksille myös Pohjoismaissa.

Canary Pohjoismaiden markkinoille

Kotien turvatekniikkaa valmistava startup, Canary, aloittaa etävalvontalaitteensa jälleenmyynnin Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa.

Canary etävalvontalaite on yhtiön mukaan oppiva laite, joka pystyy muun muassa lähettämään HD-kuvalla ja äänellä varustetun viestin älypuhelimeen havaitessaan epätavallista liikettä. Käytettävissä on myös 90 desibelin voimakkuudella ulvova sireeni ja suorat hätänumerot.

Canaryn jälleenmyyjiä Pohjoismaissa ovat muun muassa Apple Store, Elkjop/Gigantti ja Teknikmagasinet.

Nissanin sähköautoja myytiin yrityksille ennätyksellisen paljon

Nissanin sähköautojen yritysmyynti Euroopassa kasvoi neljättä vuotta peräkkäin. Päättyneen tilikauden aikana Nissan kertoo myyneensä Euroopassa yli 7500 LEAF- ja e‑NV200-sähköautoa yritysasiakkaille. Kasvua edellisvuoteen verrattuna syntyi 45%.

Euroopassa Nissan on myynyt yrityksille yhteensä jo yli 20 000 sähköautoa ja saavuttanut 28% osuuden sähköautojen yritysasiakasmarkkinoista.

Valtion väyläyhtiöstä Live Oyj

Liikenneministeri Anne Berner on antanut ehdottamalleen valtion väyläyhtiölle nimen Live Oyj.

"Live" on englantia. Se käännetään suomeksi sanoilla elävä, kova, suora. Tarkoittaako Live Oyj  elävälle liikentelle annettua kovaa suoraa iskua vai uutta Liikenneverotusta, arvuutellaan kulmipyörä-kuljetusalalla. Jää nähtäväksi. Tai sitten ei. 

UPM sai ISCC PLUS sertifikaatin

UPM Biopolttoaineille on myönnetty aiempaa laajempi ISCC PLUS (International Sustainability and Carbon Certification) kestävyyssertifikaatti. UPM kertoo sertifikaatin kattavan kaikki Lappeenrannan biojalostamolta saatavat tuote- ja tähdevirrat.

Aiemmin hankitut biopolttoaineiden kestävyyssertifikaatit mahdollistavat UPM:n mukaan uusiutuvien polttoaineiden käytön liikenteessä. Uusi ISCC PLUS sertifiointi puolestaan mahdollistaa puupohjaisten polttoaineiden käytön sertifioituna raaka-aineena erimerkiksi biomuovien tuotannossa.

UPM Lappeenrannan biojalostamolla tuotetaan uusiutuvaa dieseliä ja naftaa. Päätuote on puupohjainen uusiutuva UPM BioVerno diesel. Lisäksi prosessissa tuotetaan jonkin verran uusiutuvaa naftaa, jota voidaan käyttää bensiinin biokomponenttina. Laitoksen tuotantokapasiteetti on 120 miljoonaa litraa uusiutuvaa dieseliä vuodessa.

Uusiutuvien polttoaineiden lisäksi Lappeenrannan biojalostamolla tuotetaan uusiutuvaa tärpättiä, pikeä ja natriumbisulfiittia, jotka syntyvät biopolttoainetuotannon tähteinä.

Autoklinikka-konserni ja Werksta-ketju yhdistyvät

Suomalainen Autoklinikka-konserni ja ruotsalainen Werksta-ketju yhdistyvät - Tavoitteena Pohjoismaiden johtava autovaurioiden korjaamoketju vuoteen 2020 mennessä.

Syntyvän kokonaisuuden enemmistöomistajaksi tulee Werksta-ketjun vuonna 2015 perustaneen pääomasijoitusyhtiö Procuritas Partnersin hallinnoima rahasto. Autoklinikan pääomistajasta Patrik Puskalasta tulee samalla yhtiön suurin henkilöomistaja. Autoklinikka jatkaa toimintaansa Suomessa omalla tuotemerkillään ja sen toimiva johto ja henkilöstö jatkavat nykyisissä tehtävissään.

Yhdistyminen Autoklinikan kanssa tukee Werkstan tavoitetta kasvaa Pohjoismaiden johtavaksi vauriokorjaamoketjuksi vuoteen 2020 mennessä, kertoo Werkstan hallituksen puheenjohtaja Björn Lindberg.

LVM: Valtiolle Väyläyhtiö

Liikenneministeri Anne Berner esitteli 18.4. ministeriön uutena visiona, että valtion omistamat väylät (tiet, rautatiet, meri- ja ilmaväylät), niiden rahoitus ja ylläpito yhtiöitettäisiin valtion uudeksi Väyläyhtiöksi. Valtion omistusosuus olisi 100%. Rahoitus tapahtuis asiakas- ja käyttömaksuilla mobiiliteknologiaa hyödyntämällä. Näin vapauduttaisiin autoveroista ja käyttömaksuista. 

Ministeri Berner ei paljastanut hinta-ja maksutapoja. Hän puhui vain esimerkiksi tienkäyttäjille asetettavista kuukausi- ja kilometriveloituksista. Selvänä on pidettävä, että valtio ei luovu nykyisistä tuloistaan, vaan että autoilijat joutuvat uudella järjestelyllä maksamaan nykyistä enemmän teiden käytöstä.

Esitys on menossa lausuntokierrokselle. Päätöksiä tehtäisiin 2017 syksyllä.

Posti uudistaa jakeluaan

Posti uudistaa jakelureittejä ja laajentaa postinjakelua kohti iltaa. Ensi viikolla 25.4. alkavat muutokset näkyvät osalle postinsaajia totutusta poikkeavana postinjakeluaikana. Toisaalta uudistus mahdollistaa Postin mukaan erilaisten palvelujen, pakettien ja tuotteiden toimittamisen aiempaa joustavammin kotiin asti myös ilta-aikaan.

Muutoksen taustalla ovat kirjeiden ja lehtien jakelumäärien voimakas väheneminen ja toisaalta erilaisten kotiin toimitettavien palvelujen kysynnän kasvu. Esimerkiksi lehtiä jaetaan Postin mukaan nyt saman verran kuin 1950-luvulla.

- Mitä vähemmän kirjeitä ja lehtiä on jaettavana, sitä suuremmaksi nousee yksittäisen lähetyksen käsittelykustannus. On selvää, että meidän täytyy kehittää yhdessä asiakkaidemme kanssa uusia toimintatapoja, sillä hintojen korottaminen ei ole kestävä ratkaisu, jakelusta vastaava johtaja Juhani Vuola korostaa.

Uudistuksen myötä päivän postinkäsittelyä voidaan Postin mukaan rytmittää kulloisenkin postimäärän ja jakelutarpeen mukaisesti. Näin pystytään varaamaan erilaisiin tilanteisiin mahdollisimman oikea määrä tekijöitä ja kohdentaa palvelut kysynnän vaihtelujen mukaan.

Puunkuormaajamestari 2016 -kilpailu käyntiin

Puunkuormaajamestaria haetaan tänä vuonna Volvo -puuautojen voimin.

Hiab, SKAL ry ja Volvo Trucks yhteistyökumppaneineen järjestävät perinteisen puunkuormauskiertueen. Kiertueen alkukilpailut alkavat 18. huhtikuuta ja päättyvät 3. kesäkuuta.

Kilpailemaan pääsee tänä vuonna yhteensä kahdellakymmenellä paikkakunnalla. Tulokset ja tunnelmia kiertueelta on tarkoitus jakaa Facebookissa.

Kilpailussa puretaan ja lastataan tukkikuorma Volvo puuautoon mahdollisimman nopeasti ja laadukkaasti ajoneuvoon kytketyllä ohjaamonosturilla. asianmukaisella nosturilla.

Alkukilpailujen jälkeen viisi lääninmestaria ja seitsemän nopeinta haastajaa kisaavat Suomen Puunkuormaajamestarin tittelistä 2.9. kello 15 FinnMETKO 2016 -näyttelyssä Jämsässä. Alkukilpailujen aikojen perusteella selviää myös naisten - ja veteraanisarjan voittaja.

Kiertueaikataulu ja osallistumisohjeet