Helsingin Sataman konttiliikenne huimassa nousussa

Helsingin Sataman yksiköidyn tavaraliikenteen määrä maaliskuussa oli yhteensä 936 000 tonnia (+1,7 %), josta tuonnin osuus noin 454 000 tonnia (+3,3 %) ja viennin osuus 483 000 tonnia (+0,2 %). Hyvä kehitys perustuu erityisesti konttiliikenteen kasvuun, joka oli noin 17 % kasvussa maaliskuussa TEU -määrissä mitattuna.

Yksiköidyn tavaraliikenteen määrä tammi-maaliskuussa oli 2,58 miljoonaa tonnia, mikä on yli kaksi prosenttia enemmän viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon nähden. Tuonnin osuus oli 1,23 miljoonaa tonnia ja viennin 1,35 miljoonaa tonnia. Tuonnin määrä ylitti viime vuoden vastaavan ajankohdan yli viidellä prosenttiyksiköllä, viennin määrän ollessa niukasti viime vuoden tason yläpuolella (+0,2 %).

Kokonaistavaraliikenteen määrä maaliskuussa oli 1,06 miljoonaa tonnia (+2,5%.) ja tammi-maaliskuussa 2,84 miljoonaa tonnia (+1,4 %).

Laivamatkustajien määrä maaliskuussa oli 888 500, joka aikaisesta pääsiäisestä johtuen on yli 14 prosenttiyksikköä viime vuoden maaliskuuta suurempi. Tammi-maaliskuun yhteenlaskettu matkustajamäärä oli 2,25 miljoonaa matkustajaa, joka on sekin 5,7 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajankohtana. Matkustajamäärän hyvää kehitystä selittää osaltaan myös Itämerelle Helsinki-Tallinna reitille maaliskuussa palannut M/S Silja Europa.

Talvimerenkulun WINMOS-hanke huipentui loppuseminaariin

Ruotsalaisten, suomalaisten ja virolaisten vuonna 2012 aloittama talvimerenkulkuun liittyvä WINMOS-yhteishanke huipentui 7.4.2016 järjestettyyn loppuseminaariin.

Liikenneviraston mukaan hankkeessa kehitetyn uuden talousmallin ja uusien jäänmurtokonseptien avulla voidaan taata jatkossa kustannustehokas talvimerenkulku sekä oikea-aikainen jäänmurtokaluston uudistaminen. Osana hanketta on myös toteutettu uuden jäänmurtajan, Polariksen rakentaminen.

Lue lisää...

Fordilta häikäisemättömät kaukovalot

Autonvalmistaja Ford tuo häikäisemättömät kaukovalot osaksi yhtiön mukautuvaa ajovalojärjestelmää (Adaptive Front Lighting System), joka on saatavana S-MAXiin, Galaxyyn ja Edgeen.

Häikäisemättömät kaukovalot käyttävät tuulilasiin upotettua kameraa havaitsemaan jopa 800 metrin päässä näkyvät auton tai polkupyörän etu- tai takavalot. Fordin kehittämää uutta teknologiaa hyödyntämällä ajovalojärjestelmä sulkee automaattisesti ne osat ajovaloista, jotka muuten häikäisisivät vastaantulijaa.

Teknologian ovat kehittäneet joukko Fordin insinöörejä eri puolilta maailmaa yhdessä alihankkijoiden kanssa. Järjestelmää on testattu varta vasten rakennetulla alueella ja ajamalla öisin eri puolilla maailmaa.

Häikäisemätön kaukovalojärjestelmä on jo saatavana Ford S-MAXiin, Galaxyyn ja myöhemmin Ford Edge SUViin.

Mopoautot heikkoja kolaritestissä

Euro NCAP testasi nyt toista kertaa mopoautoja (L6e) luokkaa raskaampien nelipyörien (L7e) kolariturvallisuutta. Kolaritesti osoitti, että kevyet autolta näyttävät ajoneuvot eivät yllä lähellekään henkilöautojen turvallisuustasoa. Nelipyöriä eivät sido vastaavat turvallisuusvaatimukset kuin henkilöautoja.

Autoliiton mukaan nelipyörät ovat rakenteellisesti ja ulkonäöllisesti hyvin samankaltaisia kuin L6e -luokan mopoautot ja antavat siten viitteitä myös niiden turvallisuustasosta.

Lue lisää...

Maatalouskoneasentajille on edelleen kysyntää

TTS Työtehoseuran mukaan osaavista maatalous- ja maanrakennuskoneiden asentajista on Suomessa monin paikoin pulaa. Tämä johtuu Työtehoseuran mukaan osittain siitä, ettei toisen asteen koulutus tarjoa ammattiin suoraan valmistavaa koulutusta.

Työtehoseura järjestää raskaskalustomekaanikon ja maatalouskoneasentajan perus- ja ammattitutkintoja sekä räätälöityjä täydennyskoulutuksia alan yrityksille. Ammattitutkinnot on suunnattu jo alalla oleville, jotka haluavat lisätä osaamistaan sekä päivittää tietämystään etenkin sähkö- ja hydrauliikkajärjestelmistä, erilaisista diagnosointi- ja mittauslaitteistoista sekä polttoaine- ja päästöjärjestelmistä.

TTS:n koulutuksiin voi hakeutua koko ajan. Suurin osa koulutuksista on mahdollista aloittaa etä- ja verkko-opintoina. 

TE-toimistosta saa lisätietoa koulutuksen aikaisista tukimahdollisuuksista, esim. työttömyys-, lomautus- tai irtisanomistilanteissa.

Pk-yrittäjät yllättävän huolettomia kyberuhkien suhteen

Tieto- tai kyberturvallisuusuhat eivät huoleta suomalaisia pk-yrittäjiä. Soneran Taloustutkimuksella teettämän kyselytutkimuksen mukaan vain joka kymmenes yrittäjä pitää tieto- ja kyberturvallisuusuhkia merkittävänä riskinä liiketoiminnalle. Eniten alttiita tietoturva- ja kyberhäiriöille ovat Soneran mukaan ne 15 prosenttia pk-yrityksistä, jotka eivät ole tehneet mitään tietoturvan hyväksi viimeisten parin vuoden aikana.

Pk-yrittäjillä on yksi huolenaihe ylitse muiden mitä tulee kyberturvallisuuteen: haittaohjelmat. Niitä pelkää peräti 60 % kaikista kyselyyn vastanneista yrittäjistä.

Seuraavaksi eniten yrittäjät ovat huolissaan tietoverkon (22 %) tai varmuuskopioinnin kaatumisesta (20 %). Myös identiteettivarkaudet ja palvelunestohyökkäykset huolettavat viidesosaa yrittäjistä. Vähiten yrittäjät pelkäävät digitaalista teollisuusvakoilua (4 %).

Alle 45-vuotiaat eivät ole yhtä murheissaan haittaohjelmista kuin heitä vanhemmat yrittäjät. Sen sijaan nuoria yrittäjiä huolestuttaa keskimääräistä useammin verkkosivujen hakkerointi (25 %), asiakas- ja liiketoimintatietojen kaappaus (24 %), identiteettivarkaudet (24 %), sekä työntekijöiden kautta tapahtuva tietovuoto (18 %).

Yrityksen tietoverkon kaatuminen pelottaa enemmän vasta, kun yrityskoko kasvaa 20 henkeen ja sen yli. Tällöin tietoverkon kaatumista pohtii jo 40 % yrittäjistä.

Soneran Yrittäjäkysely toteutettiin internetkyselynä 25.11.-14.12.2015. Kyselyyn vastasi 1 170 yrittäjää eri toimialoilta ympäri Suomea.

Tuoreet tuomioistuinratkaisut vahvistavat autonhuollon kilpailua

Autonvalmistaja Kia on hävinnyt kaksi oikeusjuttua, jotka vahvistavat Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen tiedotteen mukaan autonhuollon kilpailua.

Auton takuu säilyy huolloissa - valmistajan tulee antaa autodatansa kaikille huollon toimijoille.

Ruotsin markkinaoikeuden tuomio tapauksessa KIA sai lainvoiman 28.12.2015.

Jo vuonna 2012 Ruotsin markkinaoikeus langetti KIAlle viiden miljoonan Ruotsin kruunun sakon kilpailun rajoittamisesta KIAn edellytettyä auton huollattamista merkkikorjaamoissaan takuun säilymiseksi. KIAn valitus ratkaisusta on nyt kolme vuotta myöhemmin hylätty korkeimmassa oikeusasteessa, ja sakot sekä kantajan (SBF) oikeudenkäyntikulut tulevat KIAn maksettaviksi.

Lue lisää...

CTI-lupakäytäntö helpottaa puukuljetuksia kelirikkoaikaan

Säädettävillä rengaspaineilla (CTI) varustettujen puutavara-autojen on mahdollista hakea lupaa ajaa painorajoitetuilla teillä kelirikkoaikaan, kertoo Liikennevirasto tiedotteessaan. Aiemmin tämä on ollut mahdollista Lapin alueella, mutta nyt yhteinen lupakäytäntö koskee koko maata.

Uusi yhteinen lupakäytäntö on kokeilu, jonka tarkoituksena on lisätä joustavuutta ja parantaa teollisuuden mahdollisuuksia saada puuta kelirikkoaikaan mahdollisimman vähäisin estein ympäri Suomen. Liikenneviraston mukaan säädettävien rengaspainejärjestelmien ansiosta maanteille ei aiheudu liiallista haittaa.

Säädettävillä rengaspaineilla varustettujen autojen kuljetuslupaa painorajoitetuille teille haetaan tiekohtaisesti kyseessä olevan alueen ELY-keskuksesta. Lupakäsittelyssä huomioidaan kuljetuksen tarpeellisuus, kuljetuksen massa sekä luvan kohteena olevan tien kunto. Luvansaaja vastaa siitä, että kuljetuksessa käytettävän auton rengaspaineet säädetään aina olosuhteiden vaatimalle tasolle eikä ajoneuvo riko tietä. Kuljetuslupa painorajoitetuilla teillä on maksullinen ja määräaikainen.

Öljytuotteiden kokonaiskulutus väheni vuonna 2015

Öljytuotteita myytiin viime vuonna kotimaahan yhteensä 7,7 miljoonaa tonnia, ilmenee Öljy- ja biopolttoaineala ry:n tilastosta. Luku sisältää polttonesteiden lisäksi bitumit ja voiteluaineet sekä petrokemianteollisuuden raaka-aineet. Määrä on 1,2% vähemmän kuin edellisenä vuonna.

Moottoribensiiniä myytiin vuonna 2015 noin kaksi miljardia litraa, mikä on 1,6% edellisvuotta vähemmän. Viime vuonna myydystä bensiinistä 63% oli 95 E10 -bensiiniä. Dieselöljyä puolestaan myytiin viime vuonna vajaat kolme miljardia litraa, mikä on 1,2% enemmän kuin vuonna 2014. Dieselkäyttöisten henkilöautojen määrä kasvoi viime vuonna Trafin tilastojen mukaan 4,4%.

Kevyttä polttoöljyä myytiin vuonna 2015 lähes 1,8 miljardia litraa. Tämä oli 1,7% enemmän kuin edellisenä vuonna. Kasvun arvioidaan pääosin tulevan maatalouden viljankuivauksen käyttämästä polttoaineesta johtuen kesän kylvöjen myöhästymisestä.

Pääosin teollisuudessa käytettävää raskasta polttoöljyä myytiin viime vuonna noin 404 000 tonnia, mikä on runsaat 8% vähemmän kuin edellisenä vuonna.

Lentopetrolin kokonaismyynti oli viime vuonna vajaat 907 miljoonaa litraa, mikä on noin 2,8% enemmän kuin vuonna 2014. Lentopetrolista lähes 90% käytetään ulkomaanliikenteessä.

Fiat Fiorino palaa Suomen markkinoille

Fiat iskee pienten tavara-autojen markkinoille 14 990 euron hintapyynnillään

Fiat Professional ilmoittaa tuovansa Fiorino kevytpakettiauton takaisin Suomen markkinoille. 

Kevyen malliuudistuksen läpikäynyttä 2,5 m3 tavaratilalla ja noin 600 kg kantavuuden tarjoavaa Fiorinoa tullaan tarjoamaan kahdella eri tehoisella 1.3 -litraisella turbodiesel-moottorilla, joko 80 tai 95 hevosvoimaisena.

Uudessa mallissa on edellisestä Fiorino-mallista tuttuja ominaisuuksia kuten Start & Stop -järjestelmä, ”älykäs” laturi sekä säätyvätilavuuksinen polttoainepumppu.
Robotisoidulla Comfort-Matic -vaihteistolla Fiorinon polttoaineenkulutuksen luvataan olevan vain 3.8 litraa 100 kilometrillä ja hiilidioksidipäästöt 100 grammaa per kilometri.

Valmistajan mukaan uudessa Fiorinossa on yhtä kattava turvavarustelu kuin edeltäjässään: ABS-jarrut, joissa sähköinen jarruvoiman jako (EBD), ajonvakautusjärjestelmä ja luistonesto (ESC), HBA, joka lisää jarruvoimaa hätätilanteissa ja mäkilähtöavustin eli Hill Holder. Lisävarusteena kerrotaan olevan saatavissa mm. pysäköintitutka sekä etumatkustajan turvatyyny.

Ensimmäisten uusien Fiorinojen kerrotaan olevan jälleenmyyjillä kesäkuusta alkaen. Hintapyynnit alkavat perusmallin noin 15 000 eurosta. Sillä hinnalla Fiat Fiorino on Suomen edullisin dieselpakettiauto.

Cramo ostaa Kurottaja- ja Kuljetuspalvelu Parviainen Oy:n

Cramo vahvistaa logistiikka- ja kurottajapalveluitaan ostamalla kurottajapalveluita tarjoavan Kurottaja- ja Kuljetuspalvelu Parviainen Oy:n (”Parviainen”) liiketoiminnan. Kauppa toteutuu liiketoimintakauppana.

Vuonna 2004 perustettu Kurottaja- ja Kuljetuspalvelu Parviainen Oy on Suomen suurin yksityinen kurottajapalveluita tarjoava yritys. Parviaisen toiminta on keskittynyt pääasiassa Etelä-Suomeen. Yhtiön liikevaihto vuonna 2015 oli noin kolme miljoonaa euroa ja vuodelle 2016 odotetaan liikevaihdon kasvua.

Parviaisen 23 työntekijää siirtyvät vanhoina työntekijöinä Cramon palvelukseen.

Valtiolta pelinavaus kuljetusalan elvyttämiseksi

Liikenne- ja vitsintäministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle esityksen, jonka mukaan kunnat vapautettaisiin asteittain nykyisestä hiekoitushiekan siirtovelvoitteestaan.

Lausuntokierrokselle lähteneen esityksen mukaan vuoden 2018 alusta lähtien kuntien ja kaupunkien alueille kertyneen hiekoitushiekan keräys ei olisi enää kuntasektorin vastuulla. Jatkossa edellä mainitut huoltotoimenpiteet hoidettaisiin yksityisin voimin, kuorma-autoihin tätä tarkoitusta varten kehitetyllä, katupölyn koostumuksen ja rakenteen tunnistavalla keräyslaitteistolla.

Suomessa kehitetyn ja jokaiseen rekisteröityyn ja maamme alueella operoivaan ulkolaiseen yli 6,5 -tonnin kokonaispainoiseen autoon pakolliseksi tulevan, noin 2000 kg painavan Pölyvex 2000 laitteiston kustannusarvio on nykyisellä autokannalla 27 000 euroa autoa kohden.

Katu-alueiden puhdistus on tarkoitus suorittaa paikallisten kuorma-autoyrittäjien voimin, siten että valtio korvaa laitteiston käytöstä 1,04 euroa ajettua kilometriä kohden. Kilometriseurannan ja kilometrikorvausten valvonta on annettu juuri perustetun InnApita-Secure Start-up -yhtiön hoidettavaksi.

InnApita-Securen julkaiseman tiedotteen mukaan nyt aloitettava kokeilu on vain pyramidin huippu uusissa kuorma-autoilijoille tulevaisuudessa tarjottavissa ansaintamahdollisuuksissa.

Siirtovelvoitteen muutoksen tavoitteena on ollut varmistaa yhteiskunnallisesti merkittävien katujen ja piha-alueiden puhtaanapysyminen myös hiekoitus-sesongin ulkopuolella.

Hiekoitushiekan siirtovelvoitteen piiriin kuuluvat aluksi Pirkanmaan ja Päijät-Hämeen sekä Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueelle rekisteröidyt kuorma-autot.

Nyt suunniteltava järjestelmä on tutkimustemme mukaan ainoa vaihtoehto hiekoitushiekan ja katupölyn puhdistamiseen tulevaisuudessa. Samalla se antaa kunnollisen piristysruiskeen suomalaiselle, laittoman kabotaasin kanssa painivalle kuljetusalalle. Lakialoite alustettiin siltä kannalta että keräyslaitevelvoite koskisi myös maamme alueella liikkuvia ulkolaisia hyötyajoneuvoja, kertoo Kansallisen katupölyinstituutin yli-intedentti Dustin Nose-Canal Mikkelin kansallisilla katupölypäivillä.

Siirtovelvoite on säädetty tietoyhteiskuntakaaressa määräaikaiseksi, ja sen voimassaolo päättyy vuoden 2039 lopussa. Muutos nopeuttaa hallituksen tavoitetta norminpurusta.