SKAL tarjoaa kuljetusyritysten digiratkaisua kansainvälisille markkinoille

SKAL:illa on runsaat 5 000 jäsentä, joista yli 10 prosenttia vastasi Kuljetusbarometrikyselyyn syksyllä 2016 koskien valmiuksia hyödyntää sähköisiä ratkaisuja. Kyselyn perusteella on tavallista, että maanteiden tavaraliikenteen yritys huolehtii kuljetuksistaan, kalustostaan ja henkilöstönsä osaamisesta henkilöiden muistin ja ruutupaperin varassa. SKAL tarttui haasteeseen ja tarjoaa nyt digiratkaisua kuljetusyrityksille.

Jäseniään palvellessaan SKAL on kohdannut tilanteita, joissa kuljetusyritys on joutunut pulaan, koska yrittäjä itse on syystä tai toisesta estyneenä. Jos kaikki tieto on oman muistin varassa, yrityksen riskikerroin on korkea. Koska sopivaa ratkaisua juuri kuljetusyrityksen sähköiseen dokumentointiin ei ollut markkinoilla, SKAL käynnisti kehitystyön Visma Consultingin kanssa. Vuosi sitten valmistunut Aski+ -ratkaisu auttaa hallinnoimaan yrityksen sopimuksia ja rekisteritietoja turvallisesti ja tuo suunnitelmallisuutta toimintaan. Pienin räätälöinnein ratkaisu on valmis käyttöönotettavaksi myös Suomen ulkopuolella.

Lue lisää...

Eberspächeriltä uutuus ajoneuvojen lämmitykseen

Polttoainekäyttöisistä ajoneuvolämmittimistä tunnettu saksalainen Eberspächer on tuonut markkinoille uutuutena sähkökäyttöisen Plugtronic-esilämmitysjärjestelmän, jonka avulla ajoneuvon moottori ja sisätila esilämmitetään miellyttäväksi ennen ajoon lähtöä. Järjestelmä on helppokäyttöinen, ja se tuo mukavuutta ja turvallisuutta kylmäkäynnistyksiin. Esilämmitetty moottori tuottaa myös vähemmän pakokaasupäästöjä säästäen siten ympäristöä.

Plugtronic-esilämmitysjärjestelmiä on saatavana erilaisina kokoonpanoina käyttäjän tarpeiden ja mieltymysten mukaan. Perinteisin ratkaisu on moottorin esilämmitys sisältäen erillisen sisätilan lämmittimen. On myös mahdollista toteuttaa sisätilan esilämmitys ajoneuvon omaan lämmönsäätöjärjestelmään käyttäen ajoneuvon omaa lämmityslaitetta ja puhallussuulakkeita.

Lue lisää...

Vaasassa kohti hiilineutraaliutta biokaasu Scania-busseilla

Kaikki alkoi siitä, kun Vaasa päätti pyrkiä Suomen ensimmäiseksi hiilineutraaliksi kaupungiksi. Yli vuosi sitten 12 Scania Citywide bussia pääsi tien päälle polttoaineenaan Stormossenin jätteenkäsittelylaitoksen tuottamaa biokaasua. Tavoitteena ollut 700 000 ajokilometriä on nyt saavutettu.

Lue lisää...

Finnair myynyt enemmistön Norra-omistuksistaan

Finnair on suorittanut loppuun 60 prosentin osuuden myynnin aluetoiminnastaan Norrasta tanskalaiselle Danish Air Transportille. 30. elokuuta Finnair nimesi DAT:n Norran uudeksi enemmistöosakeomistajaksi. DAT on yksityisomistuksessa oleva yhtiö, joka lentää charter- ja rahtilentoja.

Norra operoi kotimaan ja Euroopan reiteillä käyttäen 12 kappaletta ATR 72-500 ja 12 kappaletta Embraer E190 -koneita. Norra, joka oli alunperin nimeltään Flybe Nordic, on käynyt läpi monia omistajanvaihdoksia vuodesta 2015 lähtien, kun englantilainen Flybe luopui 60 prosentin osuudestaan ​​yhteisyrityksessä.

Finnair nimesi lentoyhtiön Norraksi ja siirsi sen kokonaan omistukseensa ennen 60 prosentin omistusosuuden siirtämistä StaffPoint Holdingille (45%) ja sijoitusyhtiö Kilcolle (15%). Molemmat yhtiöt kuitenkin lopulta jättivät yhteisyrityksen omistusmuutoksen takia StaffPointissa, minkä jälkeen Norra oli jälleen kokonaan Finnairin omistuksessa marraskuusta 2017 lähtien.

Toim. huom.: Kotimaan lentoliikenne kuihtuu kuihtumistaan. Finavia on vähentänyt valtion kenttiä, ilmastonmuutos tuomitsee lentämisen, mitä enää jää jäljelle?

Helsinki lisää kameravalvontaa

Helsingin kaupunki pyrkii parantamaan liikenneturvallisuutta lisäämällä automaattista kameravalvontaa. Kaupunkiympäristölautakunta saa 6. marraskuuta käsiteltäväkseen esityksen, jossa Helsinkiin ehdotetaan 70:tä uutta kameravalvontapistettä. Tavoitteena on asentaa vuosittain keskimäärin 14 ”peltipoliisia” vuosina 2020–2024. Tällä hetkellä Helsingin katujen varsilla on käytössä neljä kameravalvontapistettä.

Lue lisää...

Luxemburg sähköistää VDL:llä ja Irizarilla

Irizar toimittaa 14 kpl Irizar sähkö-nivelbussia Voyages Emile Weber joukkoliikenneyhtiölle. Helmikuussa 2018 Wener vastaanotti seitsemän VDL Citea Electric LLE-99 sähköbussia.

Irizareissa on 104 matkustajapaikkaa, joista 51 istumapaikkaa, kolme ovea ja kaksi rullatuolitilaa. Niillä on 200-220 km:n toimintamatka ja akkujen lataus tapahtuu yöaikaan. Bussit ovat 18 m pitkiä ja niissä on peräti 525 kWh:n sähkömoottori.

Irizar edustaa Euroopan nykyaikaisinta sähkömoottoritekniikkaa. Sen bussien kaikki sähkökomponentit ovat Irizar-konsernin omaa kehitelmää ja tuotantoa.

Kreate fuusioi radanrakennus- ja infrapuolella

Kreate Oy:n sataprosenttisesti omistamat Railtek Oy Insa ja Railtek Oy Rata yhdistyivät syyskuun lopussa ja jatkavat nimellä Kreate Rata Oy. Fuusion tavoitteena on selkeyttää Kreate-konsernin rakennetta sekä vahvistaa Kreaten tunnettuutta ratarakentamisen kilpailukykyisenä ja ratkaisukeskeisenä osaajana.

- Olemme toteuttaneet satoja kohteita vaativassa rataympäristössä sekä itsenäisesti että yhdessä Kreaten muiden yksiköiden kanssa erinomaisin lopputuloksin. Fuusio selkeyttää toimintaamme kaikella tapaa tiivistäen yhteistyötä entisestään, toteaa Kreate Rata Oy:n toimitusjohtaja Juha Salminen.

Lue lisää...

Lada nousi kuopasta

Viime vuoden alamäen jälkeen Renault-Nissaniin kuuluva venäläinen Autovaz-Lada on nostanut sekä koti- että ulkomaanmyyntiään tuntuvasti.

Kotimaassaan Ladan markkinaosuus on vakiintunut 20 prosenttiin. 1-9/2018 Ladoja ostettiin 259 129 kpl. Se on 17% enemmän kuin vastaavana aikana 2017.Lada Vesta mallisto on suurin yksittäinen menestyjä. Sen henkilöauto-, farmari- ja maastoajomallia (Lada Vesta SW Cross) myytiin yli 79 000 kpl, parannusta edelliseen vuoteen 39,5%.

Samana aikana Ladoja myytiin vientimarkkinoilla 27 400 kpl, kasvua 69%. Perinteisten vientimaiden Saksan ja eräiden pohjoisafrikkalaisten ja arabimaiden lisäksi uusiksi ostajiksi ovat tulleet Tunisia ja Chile.

(Vogel)

Scanian ensimmäinen bioetanolikuorma-auto liikenteessä

Scanian ensimmäinen 13-litraisella bioetanolimoottorilla varustettu kuorma-auto on aloittanut kuljetukset Lantmännen Agroetanolille Ruotsissa. Sopivasti bioetanoli-Scania kuljettaa etanolia Pohjoismaiden suurimmalle biojalostamolle. Bioetanoli-Scanian omistaa kuljetusliike Josef Lindberg i Sandarne.

- 410 hevosvoiman moottori tuntuu voimakkaalta. Ainoa huomattava ero on dieselin hajun puuttuminen, toteaa kuljettaja Mikael Söderqvist ajokokemuksistaan bioetanoli-Scanialla.

Scanian mukaan bioetanolin käyttö vähentää CO2-päästöjä 90 prosenttia sekä typenoksidi- ja partikkelipäästöjä huomattavasti. Uuden bioetanolimoottorin maksimivääntö on 2 150 Nm.

Volvo busseilla menee kovaa

Volvo Bussar teki historiansa suurimman kaupan Norjan kanssa, kun norjalainen Tide Buss AS tilasi siltä 303 bussia. Niistä 290 kpl Volvo 8900 Intercityä, 10 Volvo 9700 matkabussia ja kolme minibussia. Kaupan arvo on vähintään miljardi Ruotsin kruunua.

Volvo 8900 Intercityt ovat matalalattia- ja normaalilattiamallia sekä 2- että 3-akselisina. Niillä on Vyöhykehallintajärjestelmä (zone management), joka GPS:n avulla määrää bussin nopeutta eri vyöhykkeissä. Minibussit pohjauruvat Renault Masteriin. Buasit tulevat öiikenteeseen 2019 aikana.

Syksyllä 2017 Tide Buss osti 25 kpl Volvo 7900 Electric sähköbussia aloittamaan liikenteen Zrondheimissä elokuussa 2019.

Volvo 8900 Intercityä on myyty  ensiesittelynsä 2011 jälkeen yli 3700 kpl.

Samalla Volvo Bussar ilmoittaa myyneensä jo 150 uutta Volvo 9700 ja Volvo 9900 bussia Eurooppaan toukokuussa tapahtuneen ensiesittelyn jälkeen. Liettuaan on myyty 40 kpl, Norjaan 23 kpl, Itävaltaan 11 kpl ja Ranskaan 20 kpl.

Ahvenanmaan paikallisliikenne kulkemaan jätteillä

Ahvenanmaan maakunnan paikallisliikenteessä siirrytään käyttämään kokonaan jätteistä ja tähteistä valmistettua Neste MY uusiutuva diesel™ -polttoainetta. Ensimmäisenä tuote tulee paikallis- ja tilausliikenteeseen Viking Line Bussille ja Williams Bussille sekä Ahvenanmaan postin käyttöön.

- Pyrimme jatkuvasti vähentämään ympäristövaikutuksiamme, ja haluamme kantaa oman kortemme kekoon ilmastonmuutoksen torjumiseksi. Siksi valitsimme puhtaamman liikkumisen ja Neste MY uusiutuvan dieselin, jonka avulla kasvihuonekaasupäästömme vähenevät jopa 90 % verrattuna perinteiseen fossiiliseen dieseliin, kertoo Viking Line Bussin toimitusjohtaja Jim Häggblom.

Nesteen mukaan Neste MY uusiutuvan dieselin käytöllä Ahvenanmaalla pystytään vähentämään liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä arviolta yhteensä yli 40 kilogrammaa asukasta kohti. Vähennys vastaa yli 400 henkilöauton poistamista tieliikenteestä vuodeksi.

Lue lisää...

Digitalisaation keinoin tietoa päällystystyön päästöistä

Lammin Mommilantiellä kokeiltiin syys-lokakuun 2018 vaihteessa digitalisaation hyödyntämistä tienpäällystystöiden energiankulutuksen ja päästöjen mittaamisessa. Kokeilu oli tiettävästi ensimmäinen laatuaan Suomessa. Tulokset vahvistivat aikaisemman käsityksen siitä, että tienpäällystyksessä eniten päästöjä aiheuttaa asfaltin valmistaminen. Mittaustavan laajempi käyttöönotto vaatii vielä monia selvittelyjä.

NCC Industry Oy toteutti digikokeilun testaamalla päällystysprosessin polttoaineenkulutuksen automaattista mittaamista ja reaaliaikaista raportointia CO2-päästölaskennan pohjana. Polttoaineen automaattinen mittaus rajattiin käsittämään asfalttimassan valmistus asfalttiasemalla, massan kuljettaminen kohteelle ja päällysteen levittämisen sekä tiivistämisen työvaiheet. NCC Industry Oy vastasi mittausjärjestelmän suunnittelusta ja toteutuksesta.

- Liikennevirasto halusi selvittää, miten pilottihankkeessa kehitetty teknologia voisi soveltua jatkossa päällysteiden hiilijalanjäljen laskentaan. Tietojeni mukaan vastaavia mittauksia ei ole tehty Suomessa aiemmin, joten kokeilumme oli edistyksellinen, kertoo päällystettyjen teiden ylläpidon ja hankinnan asiantuntija Ossi Saarinen Liikennevirastosta.

Lue lisää...