Ministeri Harakka: Valtakunnallisella liikennejärjestelmäsuunnitelmalla kehitetään koko Suomea

Suomeen laaditaan parhaillaan ensimmäistä valtakunnallista 12-vuotista liikennejärjestelmäsuunnitelmaa. Sen tavoitteena on lisätä pitkäjänteisyyttä liikennejärjestelmän kehittämiseen Suomessa.

Liikennejärjestelmä koostuu kaikista liikennemuodoista, henkilö- ja tavaraliikenteestä, liikenneverkoista, henkilö- ja tavaraliikenteen palveluista sekä niitä tukevista toimista, kuten viestintäyhteyksistä ja tiedosta. Kaikkia näitä käsitellään kokonaisuutena valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnitelmassa. Toimenpiteisiin kuuluvat valtion rahoituksen suuntaamisen ohella mm. lainsäädäntö ja linjaukset toiminnan kehittämisestä. Suunnitelma ohjaa sitä, miten valtio kehittää Suomen liikennejärjestelmää.

Lue lisää...

Ministeri Harakka: Työmatkaetujen uudistamisessa ensi askel

Hallitus esittää vähäpäästöisen liikenteen tukemista vuoden 2021 alusta voimaan tulevalla työsuhde-etujen verouudistuksella. Täyssähköautojen veroetua parannetaan, työpaikkalataus määritetään verovapaaksi, työsuhdematkalipun ja työsuhdepyörien vähennysoikeutta kasvatetaan tuntuvasti.

Hallitusohjelmassa sitouduttiin autoilun työsuhde-edun uudistukseen, joka suosii ”huomattavasti vähäpäästöisen auton valintaa”.

Lue lisää...

Budjettiriihi: Investoinnit tie-, raide- ja vesiliikennehankkeisiin

Hallitus on sopinut vuoden 2021 budjettiesityksestä. Budjettiriihessä sovittiin mm. kolmen uuden väylähankkeen rahoituksesta.

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalle ehdotetaan 3,5 miljardin euron määrärahoja vuodelle 2021. Liikenne- ja viestintäverkkoihin ehdotetaan 2,0 miljardia euroa, liikenteen ja viestinnän palveluihin 783 miljoonaa euroa sekä hallintoon ja toimialan yhteisiin menoihin 680 miljoonaa euroa.

Lue lisää...

Kaksi MAN-täyssähkökuorma-autoa jakelukäyttöön Suomessa

K-ryhmä on ottanut käyttöönsä kaksi täyssähkökuorma-autoa, jotka ovat ensimmäiset Suomeen rekisteröidyt MAN:n piensarjavalmistamat sähkökuorma-autot. Uudet sähkökuorma-autot kuljettavat rakennustarvikkeita työmaille ja elintarvikkeita K-ruokakauppoihin pääkaupunkiseudulla. Sähkökuorma-autot ovat osa K-ryhmän tavoitetta vähentää päästöjään ja olla hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä

Toinen uusista täyssähkökuorma-autoista on päivittäistavarakaupan käytössä ja toinen rakentamisen ja talotekniikan ketjujen K-Raudan ja teknisen tukkukaupan Onnisen käytössä. Molemmat liikennöivät pääkaupunkiseudulla.

Lue lisää...

Verkosta myös purkuosaa

Nimestään huolimatta Kauppilan Autohajottamo on aktiivinen toimija myös käytettyjen kaupassa – vuodessa myydään noin 100 autoa. Nuorimmat myytävät ovat muutaman vuoden ikäisiä, mutta ajetaan pihasta ulos myös rippikouluikäisillä. Kuvassa Jari Kauppila.

Jalasjärven Ilvesjoella toimiva Kauppilan Autohajottamo on harjoittanut hyötyautojen myyntiä ja purkamista reilut 60 vuotta. Tänään puretaan aiempaa uudempia autoja, joiden osia myydään myös verkkokaupan kautta.

Lue lisää...

Uusi Nokian Hakka Van pakettiautorengas

Nokian Hakka Van soveltuu kaikkiin nykyaikaisiin jakelu- ja pakettiautomalleihin. Tarjolla on markkinoiden laajin 21 tuotteen valikoima aina 14-tuumaisesta renkaasta 18-tuumaiseen saakka nopeusluokissa R (170 km/h), S (180 km/h) T (190 km/h) ja H (210 km/h).

Nokian Hakka Van on saatavissa rengasliikkeissä keväällä 2021. Tärkeimmät markkina-alueet ovat Pohjoismaat ja Venäjä.

Lue lisää...

Scanialta hybridi- ja täyssähkökuorma-auto

Scania on esittellyt ensimmäisen sähkökuorma-automallistonsa, täyssähkö- ja hybridikuorma-autot. 

Scanian täyssähkökuorma-auto – ohjaamovaihtoehtoina L ja P ohjaamot – on varustettu 165–300 kWh akkupaketilla ja 230 kW sähkömoottorilla, mikä vastaa noin 310 hevosvoiman moottoritehoa. Asiakkaat voivat valita viiden tai yhdeksän akun paketin; jälkimmäisellä ajomatka yhdellä latauksella on jopa 250 km. Akut ladataan 130 kW DC teholla CCS-latausliittimen ansiosta. Lataaminen tyhjästä 80 prosenttiin kestää viiden akun paketilla noin 55 minuuttia, yhdeksän akun paketilla alle 100 minuuttia. Regeneroiva jarrutusenergia lataa akkuja myös ajon aikana.

Scanian pistokehybridikuorma-auto – senkin ohjaamovaihtoehtoina L ja P ohjaamot – sallii polttomoottorikäytön pitkillä siirtymätaipaleilla ja tarvittaessa jopa 60 kilometrin ajon sähkötoimisena. Hybridikuorma-autossa on kolme akkua, yhteiskapasiteetiltaan 90 kWh, sekä sähkömoottori, jonka teho on 115 kW. Lataaminen tyhjästä 80 prosenttiin kestää noin 35 minuuttia, ja regeneroivan jarrutuksen lisäksi akkua voi ladata myös kuormattaessa ja kuormaa purettaessa. Sähkötoimista voimalinjaa täydentää 280–360 hevosvoiman polttomoottori.

Valostudiossa kuorma-auton kaukovalot sekä pakettiauton ja koneiden työvalot

IKH Valostudio auttaa, kun tarvitaan lisävalot kuorma-autoon tai työvalot pakettiautoon, traktoriin, työkoneeseen, jne. Palvelun verkkosivulla vertaillaan valojen todellisia tehoja ja valokuvioita havainnollistamalla, miten esim. metsätiellä pimeys väistyy valon edestä. IKH:n mukaan äskettäin päivitetystä Valostudiosta löytyvät uusimmatkin mallit.

Lue lisää...

KAHA: Ajovaloumpioiden kirkastus kannattaa tehdä nyt

Mikäli autosi umpiot ovat mattaantuneet ja kellastuneet, on tullut aika tehdä ajovaloumpioiden kirkastus.

Muovisten ajovaloumpioiden mattaantumista on mahdotonta estää, kun aikaa kuluu ja kilometrejä karttuu. Umpioista voi kuitenkin saada vielä kirkkaat ja edustavat, jos tekee niille käsittelyn käsin ajovaloumpioiden kirkastussarjalla. Kirkastussarja sisältää kaikki käsittelyyn vaadittavat tuotteet.

Lue lisää...

Kestävä energiajärjestelmä vaatii litiumin saatavuuden tasapainottamista

Meneillään oleva energiamurros edellyttää siirtymää uusiin ja uusiutuviin teknologioihin. Tämä siirtymä lisää näihin teknologioihin keskeisesti liittyvien materiaalien kysyntää. Yksi näistä kriittisistä materiaaleista on litium (Li), joka on korvaamaton raaka-aine sähköajoneuvojen akuissa sekä kiinteissä energiavarastoissa.

LUT-yliopiston ja Augsburgin yliopiston tuore tutkimus arvioi litiumin merkitystä osana maailmanlaajuista energiamurrosta. Tutkimuksessa analysoitiin litiumin tarjonnan ja kysynnän tasapainoa tulevina vuosikymmeninä, ja siinä tunnistettiin riskitekijöitä pitkän aikavälin kestävälle kehitykselle, erityisesti liikennesektorilla.

Lue lisää...

Ahola Transport vähentänyt kasvihuonepäästöjä 59 % vuoteen 2005 verrattuna

Ahola Transport Oyj Abp on osoittanut, että Euroopan Unionin vuodelle 2030 asetetut päästörajat päästökauppaan kuulumattomille aloille voidaan saavuttaa, ja vielä huomattavasti etuajassa. Sertifiointiyritys DNV-GL on vahvistanut Oulun yliopiston tekemät laskelmat siitä, että kuljetus- ja logistiikkakonserni on onnistunut selkeästi jo vuonna 2019 vähentämään kasvihuonepäästöjä peräti 59 prosenttia vuoden 2005 tilastoarvoihin verrattuna. Luvut tarkoittavat käytännössä sitä, että päästöjen vähennys on toteutunut jopa 10 vuotta ennen tavoiteaikaa.

Työ sen eteen, että asiakkailla on mahdollisuus valita entistä vähäpäästöisempi kuljetustapa, jatkuu yhä Ahola Transportilla. Tänä vuonna yrityksen tavoitteena on 5 % vähennys viime vuoteen verrattuna, joka tarkoittasi kokonaisvähennyksen nousua 61 prosenttiin.

Lue lisää...

Autoklinikka avaa uuden korjaamon Lielahdessa

Kolarikorjaamo Autoklinikka laajentaa jälleen palveluverkostoaan. Yhtiön uusin toimipiste avautuu 14. syyskuuta Lielahteen. Ihantielle avautuva toimipiste on täyden palvelun Autoklinikka, jossa hoituvat vahinkotarkastukset, pienten kolhujen PDR-korjaukset, suuret kolarikorjaukset, tuulilasinkorjaukset ja -vaihdot sekä auton maalaus.

Uusi toimipiste täydentää hyvin Pirkanmaan jo ennestään vahvaa alueellista verkostoa, sillä kyseessä on viides Autoklinikka-korjaamo alueella. Muut Pirkanmaan korjaamot löytyvät Tampereen Hatanpäältä, Kangasalta, Lempäälän Ideaparkista ja Sastamalasta.