Uusi Ford Transit esiteltiin IAA:ssa

Ford on tänään julkistanut uuden kaksitonnisen Ford Transitin IAA-näyttelyssä Hannoverissa. Uudessa Transit-mallissa on nostettu kantavuutta ja päivitetty voimalinjoja parantamaan polttoainetehokkuutta seitsemän prosenttia. Mallipäivityksen myötä isosta Transitista tulee saataville myös (mHEV) hybridiversio.

Uuden Transitin voimanpesänä toimii päivitetty 2-litrainen EcoBlue -dieselmoottori 105, 130 ja 170 hv:n versiona. Lisäksi Ford esittelee moottorille täysin uuden 185 hv:n version, joka tarjoaa maksimissaan 415 Nm vääntöä. Keväästä 2020 alkaen standardina olevan kuusivaihteisen manuaalivaihteiston lisäksi etuvetoisiin Transit-malleihin tulee tarjolle 10-vaihteinen automaatti.

Uusi kaksitonninen Transit tulee markkinoille vuoden 2019 puolessavälissä.

Opel myy Suomen ja Baltian maahantuontitoiminnot LänsiAuto Oy:lle

Saksalainen autonvalmistaja Opel Automobile GmbH myy Suomen maahantuojan Opel Finland Oy:n liiketoiminnan LänsiAuto Oy:lle. Samalla Baltian Opel-liiketoiminnot siirretään Opel Finland Oy:n alaisuuteen. Muutos on osa Opelin marraskuussa 2017 julkistamaa PACE!-suunnitelmaa.

Kaupan toteutuessa jo pitkään merkin kanssa yhteistyötä tehneestä LänsiAutosta tulee Opelin maahantuoja Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Kauppa edellyttää vielä kilpailuviranomaisten hyväksynnän. Nykyiset työntekijät Suomessa ja Baltiassa jatkavat kaupan myötä Opel Finlandin palveluksessa.

- LänsiAuto on meille erittäin tärkeä ja pitkäaikainen yhteistyökumppani yli 40 prosentin markkinaosuudella merkin kokonaismyynnistä Suomessa ja sillä on kasvava ja merkittävä asema. Olemme luottavaisia, että uuden liiketoimintamallin myötä Opelin menestys Suomessa jatkuu, ja liiketoimintamme Baltian maissa kehittyy paikallisessa omistuksessa entisestään, kommentoi Opel/Vauxhallin Euroopan liiketoiminnasta vastaava johtaja Xavier Duchemin.

DHL Express:lle Pirkkalan lentoasemalle terminaali ja toimistotilat

Kansainvälisten pikakuljetusten kasvun myötä DHL Express rakennuttaa Pirkkalaan lentoaseman läheisyyteen uuden terminaalin ja toimistotilat. Kesällä 2019 valmistuvan kiinteistön kokonaisinvestointi on suuruudeltaan noin 15 miljoonaa euroa, ja sinne tulee työllistymään nykyisen henkilökunnan lisäksi toistakymmentä uutta työntekijää.

Uudisrakennus nousee Pirkkalan Linnakallion alueelle hyvien ja lähitulevaisuudessa entisestään paranevien liikenneyhteyksien ääreen. Pikakuljetusten kysyntää Suomessa kasvattaa hyvän taloustilanteen lisäksi myös vilkas kansainvälinen verkkokauppa. Kiinteistölaajennusten lisäksi DHL Express kehittää jatkuvasti toimitusvaihtoehtojaan erityisesti yksityisasiakkaille, joiden määrä asiakaskunnassa kasvaa koko ajan.

Uudesta 4000 neliömetrin suuruisesta terminaalista käsin hoidetaan Express-lähetysten nouto- ja jakelutoiminnot Pirkanmaalla sekä käsitellään koko Pohjois-Suomen alueen vienti- ja tuontilähetykset. Terminaaliin asennettava automaattinen lajittelujärjestelmä pystyy käsittelemään 5000 lähetystä tunnissa.  

Lue lisää...

Valvontaominaisuuksilla täydennetty iEBS

WABCO on uudistanut tähänastiset Trailer ABS- ja Trailer EBS E -jarrujärjestelmät. Molemmat pohjautuvat yhteiseen suunnittelualustaan. 

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä iABS korvaa 6,5 miljoonaa järjestelmää myydyn edeltäjänsä. Uusi tuote soveltuu käytettäväksi kaikentyyppisissä perävaunuissa. 

<å>WABCO iEBS yhdistää perinteiseen elektroniseen jarrujärjestelmään valmiuden takasektorin katveita valvoville kameroille ja rengaspaineiden valvontajärjestelmälle. Järjestelmän kaatumisen- ja linkkuunmenon estämiseen liittyviä ominaisuuksia on parannettu edeltäjäänsä verrattuna. Tuotetta on saatavissa kolmena versiona: Basic, Standard ja Premium. Lisäksi valmistusohjelmaan kuuluu erityisesti kehittyviin maihin tarkoitettu BRIC-versio (Brazil, Russia, India, China), jota käytetään teräsjousitettujen perävaunujen yhteydessä. Jarrujärjestelmä voidaan asennetaan hyvin laajaan valikoimaan perävaunuja.

(SA)

Näyttävällä jäteautolla innostetaan tulevaisuuden kuljettajia

Suomen teillä on saattanut kesällä törmätä astetta näyttävämpään jäteautoon. Kyseessä on Lassila & Tikanojan The Kierrätysnaattori -nimellä kulkeva ajoneuvo. Erikoisjäteauto on toiminnoiltaan tyypillinen pakkaaja-auto, mutta se eroaa ulkoisesti hyvinkin paljon muista L&T:n tuotantoautoista. Scanian L-sarjaa oleva jäteauto on maalattu nurmijärveläisen Karhuline Truck Customsin toimesta käsin L&T:n henkeen sopivalla tyylillä. Käsinmaalattujen yksityiskohtien lisäksi autoa koristavat lukuisat erikoistehosteet kuten LED-valot ja erikoistuunatut penkit.

The Kierrätysnaattori on hankittu tuomaan näkyvyyttä L&T:lle kuljetusalalla, ja lisäksi sen tarkoitus on houkutella potentiaalisia kuljettajia kiinnostumaan työstä L&T:llä. L&T:n ympäristöpalvelujen toimialajohtaja Petri Salermon mukaan myös jätehuollon puolella näkyy koko kuljetusalaa vaivaava kuljettajapula.

Ruotsi: Kiinalainen sähköpakettiauto testissä

Widrikssonin kuljetusliike Tukholmassa on päätynyt testaamaan kiinalaista sähköpakettiautoa. Sillä kuljetetaan Ikean huonekaluja asiakkaille. Ajokki on merkiltään SAIC Maxus EV80, ja toimintamatkaksi ilmoitetaan 200 km.

Widrikssons toimii jo tänään täysin fossiilivapailla polttoaineilla kuten HVO 100:lla ja biokaasulla.

- SAIC on yksi vaihtoehto tulevaisuudelle, Widrikssonin tiedotuspäällikkö Christel Grip sanoo.

- Tämä testi on askel kohti Ikean tavoitetta kokonaan sähkötoimisiin tuotejakeluihin vuoteen 2025 mennessä, Ikean Thomas Briggman perustelee.

Autoteollisuuden piirissä tiedetään sähkötoimisen tavarajakelun suurkaupungeissa  olevan Kiinassa useita vuosia edellä vastaavaa eurooppalaisissa kaupungeissa. Wilfridssonin SAIC-testausta seurataan tarkasti Ruotsin lisäksi myös Suomessa ja Norjassa.

Saksa: Enemmistö vastustaa autonomisia autoja

Yougov Instituutin laaja kyselytutkimus paljastaa, että 52% vastaajista vastustaa autonomisia nk. robottiautoja. 37% kannattava niitä vahvasti.

Kyselyn tulokset vahvistivat, että saksalaiset suhtautuvat epäluuloisesti keinoälyyn. Vain joka seitsemäs - 15% - uskoo, että teknologian hyväksikäyttö eliminoi riskit. 45% vastauksista näkee useita vaaroja ja riskejä. 26% pitää riskejä suurempina kuin saavutettavia etuja. Epäilyt kasvavat iän myötä. 18% alle 36-vuotiaista pitää saavutettavia etuja riskeja painavampina, 54-vuotta täyttäneistä vain 13% uskoo samoin.

Scania esittelee IAA:ssa pistokehybridin

IAA:ssa on esillä koko Scanian uuden sukupolven kuorma-automallisto, jossa on ajoneuvoja kaukoliikenteeseen, maansiirtoon ja kaupunkiliikenteeseen. Kaikissa ajoneuvoissa käytetään vaihtoehtoisia polttoaineita. 

Scania esittelee myös uuden pistokehybridikuorma-auton (PHEV), joka perustuu uuteen kuorma-autosukupolveen. PHEV:ssä ja sen sisarmalliksi kutsutussa hybridikuorma-autossa (HEV) voidaan hyödyntää Scania Zone -palvelua, joka helpottaa päästö- ja nopeusrajoitusten noudattamista saumattomasti tietyillä vyöhykkeillä.

Uusien hybridikuorma-autojen voimanlähteinä ovat Scanian 5-sylinterinen DC09-rivimoottori, jossa voidaan käyttää HVO:ta (vetykäsiteltyä kasviöljyä) tai dieseliä ja 130 kW:n (177 hv) sähkömoottori, joka tarjoaa 1 050 Nm:n vääntömomentin. Ladattavan litiumioniakun energiakapasiteetiksi on asetettu 7,4 kWh, mikä takaa akulle pitkän käyttöiän. Sähköisen ohjaustehostimen ja sähköisen jarruilmantuoton ansiosta kuorma-autoja voidaan käyttää kokonaan sähkökäytöllä ilman polttomoottorin tukea. Scanian HEV-ajoneuvot ovat tilattavissa marraskuusta 2018 alkaen ja PHEV-ajoneuvot vuonna 2019.

Junamatkustus 10 prosentin kasvussa

Elokuussa kotimaan kaukoliikenteen junissa matkustettiin 1,1 miljoonaa matkaa, joka on 10 % viime vuotta enemmän. Erityisesti Helsingistä matkustettiin Itä- ja Keski-Suomeen. Myös VR lähijunien matkustus on kasvanut vuoden alusta 10 %.

Kaukoliikenteessä matkustus kasvoi eniten Helsingin ja Kuopion (+16 %), Helsingin ja Joensuun (+16) sekä Helsingin ja Jyväskylän (+15 %) välillä. Ratatyökausi jatkui elokuulle, ja näkyi kaukoliikenteen täsmällisyyshaasteina erityisesti rantaradalla ja pääradalla. Tilanne on korjaantunut vaiheittain töiden valmistuttua, ja syyskuussa kaukoliikenne on kulkenut 87,3 % täsmällisyydellä.

Helsingin ja Pietarin välillä liikennöivissä Allegro-junissa suomalaisten matkustajien määrä jatkoi kasvua jalkapallon MM-kisojen jälkeenkin. Elokuussa suomalaisten matkustus kasvoi 10 % ja myös turistien määrä nousi hieman. Venäläisten matkustus Allegrossa taas väheni 9 %.

ZF: Kuolleen kulman tutka varotoimenpiteillä kaupunkiajoon

ZF esittgelee Hannoverin IAA:ssa oman ratkaisunsa nk. kuolleen kulman tutkasta kuorma-autoihin (Side Vision Assist). Se valvoo auton koko kylkeä ja varoittaa muista liikenteeseen osallistuvista, jotka ovat törmäysvaarassa. Laite välittää kameran kuvan ohjaamoon. Järjestelmä voidaan kytkeä väistöohjaukseen ja suorittamaan hätäjarrutus. Järjestelmää pidetään tärkeänä turvallisuustekijänä myös autonomisesti kulkeville autoille.

DHL hyödyntämään aurinkopaneeleja perävaunujen katolla

Aurinkopaneeli perävaunun katolla vähentää rekan polttoaineen kulutusta noin 5 %. Se vähentää vastaavassa suhteessa CO2-päästöjä sekä rekan alentaa huoltokustannuksia. Idean ensiesittely tapahtuu Hannoverin IAA-näyttelyssä, DHL ilmoittaa.

Uusi ratkaisu on syntynyt yhteistyössä TRAILAR-nimisen yrityksen kanssa. Ratkaisussa folion ohuet huippunykyaikaset aurinkopaneelit syöttävät energiaa akkuihin. Auton lisävarusteita, kuten ilmastointia voidaan käyttää näin saadulla lisäenergialla.

(Vogel)

Toimituksen huomautus: Aurinkopaneelien ohuuden korostaminen viitannee orgaanisiin aurinkopaneelimoduuleihin. Tutut rakennusten katolla käytettävät paneelit on valmistettu epäorgaanisista aineista. Orgaanisten aurinkopaneelien luonteeseen kuuluu alempi hyötysuhde, taipuisa rakenne, rajoitettu käyttöikä ja alempi kosteudensietokyky verratessa niitä epäorgaanisiin aurinkopaneeleihin. (SA)

Sitra: Digitaalinen vallankumous ja poliittinen ohjaus mahdollistavat päästöjen puolittamisen vuoteen 2030

Maailman päästöt on mahdollista puolittaa vuoteen 2030 mennessä, mutta se vaatii johdonmukaista politiikkaa, laaja-alaista ilmastojohtajuutta ja digitaalisen vallankumouksen valjastamista vähähiilisyyden ajuriksi, toteaa torstaina 13.9. San Franciscon Global Climate Action Summit -ilmastohuippukokouksessa julkaistu selvitys.

Sitran päärahoituksella toteutettu selvitys kartoittaa eri sektoreilla (energia, maatalous ja ruuantuotanto, teollisuus, rakennukset ja liikenne) tarvittavat toimet kasvihuonekaasupäästöjen puolittamiseksi vuoteen 2030 mennessä. Selvityksen mukaan sähköntuotannon energiamurros voi seuraavan vuosikymmenen aikana tapahtua huomattavasti ennusteita nopeammin, kun uusiutuvien halpa hinta työntää fossiiliset polttoaineet ulos markkinoilta. Tahdin ylläpitäminen vaatii kuitenkin tiukkoja politiikkatoimia, kuten fossiilitukien poistoa ja hiilidioksidipäästöjen hinnoittelua. Muillakaan sektoreilla muutokset eivät nykytoimin tapahdu tarvittavaa vauhtia.

Lue lisää...