eCitaro G:ssä kiinteäelektrolyyttinen akkujärjestelmä

Mercedes-Benz esittelee uuden täyssähköisen eCitaro G –nivellinja-auton, jossa ensimmäisenä hyödynnetään kiinteäelektrolyyttistä akkua (solid-state battery). Se eroaa rakenteeltaan nykyisistä litiumioniakuista, joissa anodin ja katodin välissä akkukennossa oleva massa on hyytelömäistä. Uudessa rakenteessa tuo elektrolyytti on kiinteää. Ratkaisulla saavutetaan noin 25 prosenttia suurempi energiatiheys ja tässä kokoonpanossa akuston 441 kWh:n kapasiteetti. Tämä takaa eCitaro G:lle suotuisissa oloissa noin 220 kilometrin ja talvioloissakin (lämmitys päällä) jopa 170 kilometrin toimintamatkan. Toinen etu on pitkä toiminta-aika, ja teknologialle annetaankin 10 vuoden/280 MWh:n takuu.

Lue lisää...

eActroksen sarjatuotanto tarkoitus aloittaa 2021

Vuonna 2016 Daimler Trucks esitteli sähkökäyttöisen raskaan kuorma-auton. Edelleen kehitetty Mercedes-Benz eActros näki päivänvalon 2018, ja asiakastestit käynnistyivät samana syksynä. Käyttötesteistä saadut tulokset ovat siirtyneet suoraan tuotekehitykseen ja sarjatuotantomallin suunnitteluun. Testeissä on osoitettu, että sähkökäyttöinen kuorma-auto sopii erinomaisesti päivittäisen raskaan jakeluliikenteen tarpeisiin.

Vuonna 2021 sarjatuotantoon yltävän eActrosin toimintamatka, voimalinja ja turvallisuus ovat nousseet uudelle tasolle käyttötesteissä saatujen kokemusten perusteella. Sarjatuotantomallin hyötykuorma on yhtä suuri kuin perinteisissä Actros-malleissa, ja toimintamatka latauksella on jopa yli 200 kilometriä. Autoa valmistetaan kaksi- ja kolmeakselisina versioina Mercedes-Benzin tehtaalla Wörthissä. Tuotantoprosessi on joustava niin, että samalla linjalla voidaan koota sekä perinteisiä että sähköisiä Actros-versioita. Vain sähköisten voimalinjojen asennukset on keskitetty erilliseen tuotantohalliin.

Lue lisää...

Oceanbird siipilaivalla 7000 autoa "heittämällä" Atlantin yli

Oceanbird on laiva. Sillä on viisi 80 m korkeaa pystysiipeä voimanlähteenä. Se kykenee viemään 7000 auton kuorman 12 päivässä Atlantin yli 90% vähemmillä päästöillä kuin dieselmoottori-laivoilla. Se on 200 m pitkä ja 40 m leveä ja rungoltaan 45 m korkea, yhteensä105 m korkea vedenpinnasta.

Lue lisää...

106 BYD sähköbussia Suomeen

Helsingin liikenteeseen tulee 64 BYD sähköbussia ja Turkuun 42 samanlaista. Autot tuo Nobina Suomen liikenteeseen ensi kesänä.

Turun bussit ovat 15 m pitkiä kolmiakselisia matala-lattiamallia, jotka tarjoavat 47+3 istumapaikkaa ja kulkevat yhdellä latauksella 400 km (Sort 2).

Lue lisää...

Saksa varoittaa: Autoista kauko-ohjattuja väkivalta- ja hyökkäysaseita

Verkostoitujen autojen määrä kasvaa rajusti Euroopassa. Samalla kasvaa autoihin kohdistuvien hakkerihyökkäysten vaara. Tästä hälyttävät Saksassa vakuutusyhtiöiden, IT-teollisuuden, tieteen ja turvallisuusviranomaisten edustajat.

Asiantuntijoiden mukaan hakkerihyökkäykset verkostoituihin autoihin ovat yhä todennäköisempiä. "Kaikkeen mikä on verkostoitunutta, tullaan myös hyökkäämään", siruvalmistaja Infenfenionin - jonka tuotteita useat autonvalmistajat käyttävät - toimitusjohtaja Hans Adlkofer sanoo.

Lue lisää...

Poliisi käräytti tehovalvonnassa kännykkäkuskeja

Poliisi tavoitti viime viikolla tehdyssä valtakunnallisessa liikennevalvonnassa runsaasti matkustajia ilman turvavöitä etu- ja takapenkillä sekä ajon aikana matkapuhelinta käyttäneitä moottorikäyttöisten ajoneuvon kuljettajia ilman hands free -laitteita. Tehovalvonnassa annettiin 725 liikennevirhemaksua turvavyörikkomuksista ja 730 liikennevirhemaksua kännykän käytöstä ajon aikana.

Ilman turvavyötä matkustaneita tavattiin etupenkillä 699 ja 26 takapenkillä, turvalaiterikkeiden kokonaismäärästä lasten turvalaiterikkeiden määrä oli 20.

Lue lisää...

Bussilakolla saattaa olla vaikutuksia kuljetuksiin Norjassa

Logistiikkayhtiö DSV:n mukaan Norjassa bussilakko lisää liikennettä teillä ja saattaa viivästyttää kuljetuksia. Bussilakko alkoi sunnuntai-iltana 20.9.2020. Oslon alueella 3800 linja-auton kuljettajaa on lakossa ja lakko voi laajentua lähipäivinä.

Bussilakon takia liikenne on lisääntynyt Oslon alueella huomattavasti. Tämän seurauksena noudot ja toimitukset Norjassa Oslon lähialueilla voivat viivästyä.

Autokorjaamo 2020 -messut siirtyy ensi vuoden marraskuulle

Marraskuun Autokorjaamo 2020 -messut siirtyy ja järjestetään 19.–20.11.2021 Messukeskuksessa Helsingissä. Autokorjaamoala uskoo ensi vuoden olevan parempi ajankohta tapahtumalle.

Samanaikaisuus Auto 2021 -tapahtuman kanssa ja sijoittuminen samalle vuodelle Frankfurtin Automechanika-messujen kanssa tuo lisäarvoa Autokorjaamo-messuille.

Lue lisää...

"Autonvalmistuksen tilanne Suomessa valoisa"

Autojen ja niiden varaosien kaupan, leasingtoimialan, autojen huolto-, korjaus- ja katsastustoimialan sekä autojen valmistuksen muodostama autoklusteri työllistää Suomessa yli 50 000 henkilöä. Autojen valmistuksen työllistävyys kasvanut jo lähes 10 000 henkilöön. Henkilöautoviennin arvo on viime vuosina kasvanut noin 3 miljardiin euroon. Henkilöautot ovat yksi Suomen tärkeimmistä vientituotteista – uusien autojen vienti on jo samoissa lukemissa kuin niiden maahantuonti. 

Lue lisää...

EKL-auton teippaus ja merkinnät

EKL-auton merkinnät ja väritys tarkentuvat maanantaina 5.5.2025. Lue muutoksesta tämän artikkelin lopusta.

Erikoiskuljetuksissa tulee tietyissä tilanteissa käyttää yhtä tai useampaa varoitusautoa. Varoitusautolla eli ns. saattoautolla tarkoitetaan liikenteen ohjauksen tai reittiselvitykseen käytettävää ajoneuvoa.

EKL-autoa on tullut 1.1.2022 alkaen käyttää varoitusautona erikoiskuljetuksessa, joka mittojen perusteella vaatii erikoiskuljetusluvan. "Tivoliautoa" ei enää saa käyttää.

EKL-auton tunnistaa mm. siinä käytetystä kahdesta erityisestä teippauksesta. Edessä ja takana on puna-valkoinen ns. Marianne-raidoitus ja sivuilla joko puna-valkoinen tai puna-keltainen nuolikuviointi.

Lue lisää...

Scania R 540 Highline on "Green Truck 2020"

Scania R 540 Highline on kovan vertailutestin perusteella julistettu voittajaksi kilpailussa arvonimestä Green Truck 2020 (Vihreä Kuorma-auto 2020).

Kilpailun järjestäjinä toimivat kaksi johtavaa saksalaista logistiikka- ja kuljetusalan lehteä, Trucker ja VerkehrsRundschau.

Lue lisää...

Tunninjuna - uskontoa vai laskentoa? Taas meitä viedään

Helsingin-Turun välistä nk. Tunninjunaa viedään miljardirahoilla eteenpäin ettei tavallisen veronmaksajan jalat maata tapaa. Ei tavallinen veronmaksaja huomaa, että Tunninjunalla jokainen säästetty minuutti veloitetaan veronmaksajilta - niiltäkin jotka eivät koskaan käytä Tunninjunaa - 90 miljoonaa euroa jokaiselta säästetyltä minuutilta. Jos "säästetytyt minuutit" edes pitävät paikkansa.

Lue lisää...