Mazdan ensimmäinen sarjatuotantoon tuleva sähköauto Mazda MX-30 on esitelty Tokion autonäyttelyssä. Auto on kehitetty asiakkaille, jotka haluavat ostaa sähköauton ajonautinnosta tinkimättä. Ainutlaatuisilla freestyle-ovilla ja ekologisilla materiaaleilla Mazda MX-30 merkitsee uutta askelta päästöjen vähentämiseen. Auton toimintamatka on yli 200 km (WLTP), mikä riittää hyvin eurooppalaisten asiakkaiden 48 km:n keskimääräiseen päivittäisen ajotarpeeseen.
Akulla varustettu auto, ei pyörillä varustettu akku
Yasuhiro Aoyama, Mazda Motor Europen hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja kommentoi ensiesittelyssä vuoden 2020 toisella puoliskolla Euroopan myymälöihin saapuvaa Mazda MX-30:ea seuraavasti:
- Suunnittelijoillamme on ollut selkeä tavoite ensimmäisestä akkukäyttöistä autosta. Sen tulee erottua muotoilultaan, olla suurenmoinen ajettava ja mikä tärkeintä, sen on vaikutettava päästöjä vähentävästi koko tuotteen elinkaaren ajan. Koko ajoneuvovalikoimassamme käyttämämme sähköistämistekniikan lisäksi keskitimme voimavaramme auton luomiseen, jonka odotamme toimivan perheen toisena autona ja jonka toimintamatka kattaa asiakkaiden vaatimukset.
Kuljettaja keskiössä
Mazda MX-30:n kiihdyttäminen, kaarreajo ja jarruttaminen päivittäisissä ajotilanteissa tapahtuvat täsmälleen kuljettajan odottamalla tavalla. Tämä on saavutettu Mazda MX-30 -autossa innovatiivisen e-Skyactiv-paketin suunnittelun ansiosta. Tämä sisältää akun, sähkömoottorin ja voimansiirron kiinteän integroinnin ajoneuvon korirakenteeseen, mikä parantaa korin kokonaisjäykkyyttä ja tarjoaa erinomaisen ajovasteen.
Mazdan suunnittelijat ovat luoneet Mazda MX-30 -malliin sähköisen äänentoistojärjestelmän, joka on synkronoitu moottorin väännön kanssa yhteen. Tämä vähentää tasaisessa ajossa nopeuden vaihteluja. Mazdan G-Vectoring Control (GVC Plus) -järjestelmää on lisäksi laajennettu hyödyntämään sähkömoottorin tuomia etuja.
Mazda MX-30 saapuu myymälöihin useilla EU:n markkina-alueilla vuoden 2020 toisella puoliskolla.
