Kuvassa keskellä on YES-EU:n kuorma-autoliiketoiminnasta vastaava Tuomas Viren.

YES-EU on Yutong-sähköbusseillaan Suomen bussimarkkinoiden kärkinimi. Farizon pakettiautojen myynti on alkanut äskettäin. Ja nyt tulee uusin pommi. Myös Farizon Homtruck kuorma-autojen myynti on alkanut. Ensimmäiset autot saadaan maaliskuussa Suomeen.

Kaikki YES-EU:n tuomat autot ovat kiinalaisia, täyssähköisiä. YES-EU tulee lanseeraamaan Farizon Homtruck kuorma-autot myös kuudessa muussa Euroopan maassa.

Geely-konserniin kuuluvan Farizonin valmistama sähköinen Homtruck 4x2 rekkaveturi on ensimmäinen Suomeen tuotava malli. Se tarjoaa 530 kilowattia (720 hv) huipputehoa. LFP-akkujen kapasiteetti on 600 kWh, jolla saavutetaan hyvissä oloissa yli 500 kilometrin toimintamatka euroyhdistelmänä.

Ensiesittely yleisölle tapahtuu toukokuussa Helsingissä Kuljetusnäyttelyssä.

– Myöhemmin on tulossa muita malleja, kertoo YES-EU:n kuorma-autoliiketoiminnasta vastaava Tuomas Viren.

Viren toimii aluksi ainoana myyjänä.

– Olen aloittanut jo myynnin, teen tarjouksia. Kunhan homma saadaan kunnolla käyntiin ja mallisto laajenee, tulemme rekrytoimaan lisää myyjiä myös meidän muihin toimipisteisiin, Vantaan päätoimipisteestä käsin toimiva Viren toteaa.

Tarjolla on kaikki perinteiset rahoitusmallit, kuten huoltoleasing, rahoitusleasing, osamaksu tai suora kauppa. Vaihtoautojakin otetaan.

YES-EU:lla on oma huoltoverkosto. Vantaan, Turun, Tampereen ja Kuopion huoltopisteissä on yhteensä 20 mekaanikkoa. Heillä on Virenin mukaan paljon kokemusta sähköisestä kalustosta.

– Kaupankäynnin edellytys on omissa käsissä oleva ammattitaitoinen huoltoverkosto. Ja meiltä saa kaikki palvelut samasta osoitteesta, Tuomas Viren toteaa.

YES-EU toimittaa laturit ja hoitaa latausjärjestelmien rakentamisen valmiiksi avaimet käteen periaatteella. Tarjolla on myös BESS-akkuvarastot.