Tieverkon nykykunnon ylläpitämiseksi vaadittaisiin vuosittain noin 4 000 kilometrin mittaista päällystysohjelmaa. Huonokuntoisia päällystettyjä maanteitä oli vuoden 2025 lopussa noin 10 700 kilometriä.

Väylävirasto ja elinvoimakeskukset tavoittelevat noin 2 400 kilometrin päällystysohjelmaa vuodelle 2026. Määrä jää kahden edellisvuoden tasosta pienemmäksi rahoituksen vähennyttyä, vaikka käytössä on edelleen hallituksen lisärahoitusta korjausvelan vähentämiseen.

Päällysteiden korjauksiin ja tiemerkintöihin käytetään tänä vuonna yhteensä 279 miljoonaa euroa, josta 100 miljoonaa on lisärahoitusta. Töitä kohdennetaan erityisesti vilkkaalle tieverkolle, eikä korjausvelan kasvua saada taitettua aiempien vuosien tapaan.

Päällystettävien kilometrien määrään vaikuttavat muun muassa bitumin hinta, sääolosuhteet ja teiden kunto. Työt alkavat aikaisintaan vapun aikaan.

Väyläviraston mukaan tieverkon nykykunnon ylläpito edellyttäisi noin 4 000 kilometrin vuosittaista päällystystä. Ilman lisärahoituksen jatkoa tieverkon kunnon arvioidaan heikkenevän vuosikymmenen loppua kohti.

Osa lisärahoituksesta, 18 miljoonaa euroa, kohdennetaan maantiesiltojen korjauksiin. Yhteensä siltoihin ja muihin rakenteisiin käytetään tänä vuonna 111 miljoonaa euroa.