Vuosaaren tietunnelin varareitin parannustyöt on saatu pääosin valmiiksi, ja seuraavaksi reitin toimivuus testataan liikenteellä 16.–18.6.

Testauksen aikana tunneli on kokonaan suljettu, ja liikenne ohjataan parannetulle varareitille.

Myös Vuosaaren tietunnelin teknisten järjestelmien uusimisen suunnittelu etenee: käynnissä on suunnittelu saneeraustöiden vaiheista, ja työn edetessä varmistuu myöhemmin tänä vuonna alkavan tunnelin sulkujakson ajankohta.

Vuosaaren tietunnelin varareitin parannukset on saatu valmiiksi, ja reitin toimivuutta testataan 16.6. klo 22–18.6. klo 22. Reitti kulkee Itäväylältä Kallvikintien ja Niinisaarentien kautta Vuosaaren satamaan. Testauksen tarkoituksena on varmistaa, että myös rekat voivat käyttää reittiä ongelmitta tunnelissa myöhemmin tänä vuonna alkavan saneerauksen aikana. Vuosaaren tunneli suljetaan liikenteeltä testauksen ajaksi, ja kaikki liikenne ohjataan varareitille. Itse testauksesta ei aiheudu liikenteelle haittaa varareitillä.

Testauksella varmistetaan reitin toimivuus

“Varareitin testauksella varmistamme, että myös isompi kalusto mahtuu sujuvasti kääntymään liittymissä ja ajamaan kiertoliittymien läpi. Lisäksi tarkastelemme liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta yleisesti koko reitillä kiinnittäen erityistä huomiota parannettuihin kohtiin. Reittiä testataan useilla tavoilla, esimerkiksi mittaamalla matka-aikoja, kuvaamalla liikenteen sujuvuutta sekä ajamalla reittiä useita kertoja eri vuorokaudenaikoina”, kertoo hankepäällikkö Jukka Värri Fintrafficista.

Varareitillä on toteutettu viime kuukausina useita parannuksia, joista merkittävimmät olivat lisäkaistojen rakentaminen Itäväylän ja Kallvikintien liittymään sekä Niinisaarentien ja Kallvikintien kiertoliittymään. Lisäksi Niinisaarentien ja Porslahdentien kiertoliittymää sekä Niinisaarentien ja Satamakaaren liittymää on parannettu vastaamaan erikoiskuljetusten vaatimuksia.

Testauksen aikana selvitetään muun muassa, kuinka sujuvaa liittyminen on Kehä III:lta Itäväylälle ja miten Itäväylän ja Kallvikintien liittymän uudet kaistat toimivat. Lisäksi seurataan liikenteen sujuvuutta Niinisaarentien kiertoliittymässä, Satamakaaren liittymässä, Rahtarinkadulla sekä Kallvikintiellä.

Vuosaaren tietunnelin sulun ajankohta tarkentuu heinäkuun alussa

Vuosaaren tietunnelin teknisten järjestelmien uusinta on siirtynyt urakan aloitusta edeltävään kehitysvaiheeseen, jolloin tarkentuvat työn vaiheistus, toteutustapa ja aikataulu. Vaihe päättyy heinäkuun alussa, jolloin tiedetään myös tunnelin sulkemisen tarkempi ajankohta. Tavoitteena on pitää sulkujakso mahdollisimman lyhyenä ja minimoida töiden vaikutukset satamaliikenteeseen ja alueen asukkaille. Nykyarvion mukaan tunneli suljetaan liikenteeltä loppuvuodesta noin vuodeksi. Tänä aikana liikenne kulkee parannetun varareitin kautta.

“Valmistelevat työt tunnelin ulkopuolella alkavat loppukesästä, ja ne on suunniteltu nyt toteutettavaksi siten, että haitat liikenteelle olisivat mahdollisimman pienet. Näin voimme lykätä tunnelin sulkemista vuoden loppupuolelle, jolloin päällekkäisyyttä Vuosaaren metrosillan käynnissä olevan korjauksen ja siitä johtuvan metroliikennekatkoksen kanssa ei tule”, jatkaa Jukka Värri.

Tunnelin saneerauksen toteuttaa Destian ja Normivalaistuksen muodostama työyhteenliittymä. Urakkaan sisältyy tunnelitekniikan elinkaarensa lopussa olevien järjestelmien, kuten paloilmoittimien, savunpoiston, ilmanvaihdon, valaistuksen sekä kamera- ja liikenteenhallintajärjestelmien uudistaminen. Lisäksi korjataan tunnelin rakenteita ja saneerataan tunnelin alla kulkevat kuivatus- ja sammutusvesijärjestelmät. Laajat purku- ja rakennustyöt edellyttävät tunnelin sulkemista, sillä tiukat turvallisuusmääräykset eivät salli liikennettä tunnelissa turvallisuusjärjestelmien ollessa pois käytöstä. 

Taustatietoa hankkeesta

Vuosaaren tietunneli vie Kehä III:lta Itäväylän eritasoliittymästä Vuosaaren satamaan. Tunneli on noin 1,5 kilometriä pitkä, ja siinä on kaksi ajokaistaa kumpaankin suuntaan. Eri suuntiin kulkevat autot ajavat omissa tunneliputkissaan. Päivittäin tunnelissa ajaa keskimäärin noin 7 650 henkilöautoa ja 2 700 raskasta ajoneuvoa. Tunneli avattiin vuonna 2008, ja yli puolet sen liikenteestä on satamaliikennettä.

Vuosaaren tietunnelin korjaushankkeesta ja rakennustöiden toteuttamisesta kiertotiellä vastaa Fintraffic. Varareitin parannusten suunnittelusta vastaavat Helsingin kaupunki ja Uudenmaan ELY-keskus.