Volkswagen on testannut autonomista ajamista ajoneuvojen satamakäsittelyssä Saksan Emdenissä. AutoLog-tutkimushankkeessa autot liikkuivat satamaterminaalin alueella ilman kuljettajaa antureiden, ohjausohjelmiston ja 5G-verkon avulla. Kokeiluissa tutkittiin myös automatisoitujen ajoneuvojen toimintaa muun liikenteen joukossa.

Volkswagen on selvittänyt kahden viime vuoden aikana yhteistyökumppaneidensa kanssa, miten ajoneuvoja voitaisiin siirtää logistiikka-alueilla automatisoidusti ilman kuljettajaa.

Saksan uutistoimisto dpa mukaan AutoLog-tutkimushanketta varten Emdenin ulkosatamaan rakennettiin testialue, jossa järjestelmää voitiin kokeilla todellisissa logistiikkaolosuhteissa.

Automaattisten ajoneuvosiirtojen avulla haluttiin selvittää, miten ajoneuvojen käsittelystä satamaterminaaleissa voitaisiin tulevaisuudessa tehdä joustavampaa, turvallisempaa ja ympäristön kannalta kestävämpää.

Volkswagen-henkilöautomerkin tuotannosta ja logistiikasta vastaava johtokunnan jäsen Christian Vollmer näkee tutkimustuloksissa mahdollisuuksia konsernin logistiikkatoimintojen kehittämiseen.

– Meille on ratkaisevan tärkeää, ettei uusia teknologioita kehitetä ainoastaan laboratorio-olosuhteissa, vaan niiden käytännön toimivuutta testataan siellä, missä päivittäinen logistiikkamme tapahtuu, Vollmer sanoo.

Emden on Volkswagenin suurin autosatama

Volkswagen-konsernin logistiikka kuljettaa aiemmin julkaistujen tietojen mukaan vuosittain noin 2,4 miljoonaa ajoneuvoa yli 40 sataman kautta.

Emden on tämän satamaverkoston suurin yksittäinen satama.

Autoport Emden GmbH mukaan satamassa käsiteltiin vuonna 2025 lähes 1,2 miljoonaa Volkswagen-konsernin ajoneuvoa.

Emden on Bremerhavenin jälkeen Saksan toiseksi suurin autojen laivaussatama.

Vollmerin mukaan testialueella saatiin arvokasta tietoa siitä, miten ajoneuvojen siirtoja voidaan tulevaisuudessa automatisoida älykkäämmin ja miten logistiikkaprosesseja voidaan edelleen kehittää.

– Haluamme hyödyntää näitä kokemuksia teknologian jatkokehityksessä, Vollmer toteaa.

Ajoneuvojen liikkeitä ohjattiin antureilla ja 5G-yhteydellä

Emdenin autoterminaaliin rakennettiin testialue, jolla simuloitiin saapuvien ja lähtevien ajoneuvojen liikennettä sekä tutkittiin erilaisia liikennetilanteita.

Testialueeseen kuului pysäköintialueita, ajoväyliä ja vilkkaasti käytetty liikenneympyrä.

Antureiden avulla testialueesta muodostettiin digitaalinen malli, jota käytettiin automatisoidun ajamisen perustana.

Ohjausohjelmisto koordinoi ajoneuvojen liikkeitä digitaalisen mallin avulla.

Järjestelmän ja ajoneuvojen väliseen tiedonsiirtoon käytettiin Deutsche Telekomin julkista 5G-matkapuhelinverkkoa.

Automatisoitua ajamista testattiin muun liikenteen joukossa

Yksi AutoLog-hankkeen keskeisistä tutkimuskohteista oli selvittää, millaista infrastruktuuria autoterminaalit tarvitsevat automatisoitujen ajoneuvosiirtojen toteuttamiseksi.

Lisäksi hankekumppanit tutkivat, miten teknologia voidaan liittää osaksi jo käytössä olevia logistiikkaprosesseja.

Erityistä huomiota kiinnitettiin liikenteeseen, jossa automatisoidut ajoneuvot liikkuvat samalla alueella kuljettajien ohjaamien autojen ja jalankulkijoiden kanssa.

Ohjelmistoyhtiö Unikien Vesa Kivirannan mukaan Emdenin kokeilu osoitti, että automatisoituja ajoneuvosiirtoja voidaan testata myös vaativassa logistiikkaympäristössä, jossa on monenlaista liikennettä.

– Emdenissä osoitimme, että automatisoituja ajoneuvosiirtoja voidaan kokeilla myös vaativassa logistiikkaympäristössä muun liikenteen joukossa, Kiviranta sanoo.

– Saadut kokemukset auttavat meitä kehittämään teknologiaa edelleen ja arvioimaan sen markkinavalmiutta myös muissa logistiikkaympäristöissä.

Emdenissä toteutettujen kokeilujen myötä AutoLog-tutkimushankkeen testausvaihe on päättynyt.

Hankkeessa mukana Volkswagen, Telekom, Unikie ja BIMA

Volkswagen toteutti AutoLog-hankkeen yhteistyössä Bremenin yliopiston tuotannon ja logistiikan tutkimusinstituutin BIMA, Deutsche Telekomin ja ohjelmistoyhtiö Unikien kanssa.

Tutkimushanketta rahoitti Saksan liittovaltion liikenneministeriö.

Volkswagen testaa automatisoituja ajoneuvosiirtoja myös muualla konsernissa.

Yhtiön mukaan Audin Ingolstadtin-tehtaalla kokeillaan parhaillaan ajoneuvojen automatisoitua lastaamista rautatievaunuihin.

Näin tutkimus kattaa satamakäsittelyn lisäksi myös toisen osan ajoneuvologistiikan kuljetusketjusta.