Volkswagen Hyötyautojen perinteinen Mediapäivä vietettiin 11.2. Porvoon Premier Parkissa lumisissa ja lumituiskuisissa olosuhteissa. Näytillä ja vapaasti koeajettavissa oli Volkswagenin laaja hyötyautomallisto uusinta uutta myöten.

Tarjolla oli rata-ajoa, jarrutuskoetta ja taitoajoa suomalaisen autoalan median edustajille. Päivän tähtiesiintyjinä mm. nelivetoiset Transporter T7 4MOTION ja Crafter 4MOTION kaksin kappalein, lisäksi Multivan PHEV 4MOTION; ID. Buzz GTX;  ID. Buzz Cargo 4MOTION; sekä tietysti Amarok.

Täyssähköinen Volkswagen e-Caravelle oli nähtävänä ja tutkittavana, muttei vielä ajettavana paikalla.

Kaksi ominaisuutta nousi VW-nelivetoisissa hyötyautoissa ylitse muiden lumisella vauhtiradalla sekä jarrutus- että väistökokeissa: jarrujärjestelmän teho ja tasapaino sekä ajo-ominaisuudet.

VW-hyötyautojen neliveto lumisella ja jäisellä pinnalla toimii ihailtavan hyvällä tasapainolla - enää ei perinteistä "puskevaa nelivetoa" ollenkaan. Päinvastoin, pitkillä akseliväleillä varustetut VW-hyötyautot tarjosivat jopa nautittavasti hallittavaa takapään luistoa vauhtiradan mutkissa.

Vastaavasti täysjarrutus, "paniikkijarrutus" oli suoraviivaista vauhdin "pysäytystä" ilman sivuheittoja tai ohjattavuus/hallintaongelmia sekä suoralla että kaarteissa. Samaa hallittavuutta koeajettavat VV-hyötyautot tarjosivat "paniikki-väistötilanteissa"

VW Hyötyautojen Mediapäivä antoi vahvat perustelut maahantuojan väittämälle: Volkswagen on "parhaiden pakettiautojen" markkinajohtaja!