Täysin uuden Transit Customin polttomoottori- ja PHEV-mallit ovat nyt tilattavissa ja ensimmäiset dieselmallit tulevat Suomeen vuoden 2024 alussa.
Seuraavassa vaiheessa tilauskirjat avataan täyssähköiselle E-Transit Customille, jonka toimitukset käynnistyvät vuonna 2024.
Uudessa Transit Customissa on täysin uusi alusta, joka on suunniteltu optimoimaan kantavuutta ja ajoneuvoon kulkua, parantamaan ajomukavuutta, helpottamaan lastaamista ja tarjoamaan erinomaista suorituskykyä ja käsiteltävyyttä. Edistyksellinen rakenne tukee useita erilaisia voimansiirtoratkaisuja kuormatilasta tinkimättä, mukaan lukien ladattava hybridi. Transit Custom on nyt saatavana ensimmäistä kertaa myös nelivetomallina.
Asiakkailta saatujen näkemysten inspiroima täysin uusi Transit Custom tarjoaa luokassaan ensimmäisenä useita uusia ominaisuuksia ja digitaalisuutta, jotka auttavat maksimoimaan tuottavuutta työpäivän aikana. Näihin kuuluvat muun muassa kallistettava ohjauspyörä, aikaa jakelukuljetuksissa säästävä Delivery Assist -järjestelmä, uusi Exit Warning -järjestelmä ja monipuolinen Multicab-korimalli. Upfit Integration -järjestelmän avulla korinrakentajat voivat yhdistää ulkoiset laitteet suoraan auton SYNC 4 -järjestelmään.
Transit Custom -malliston täydentää myöhemmin täyssähköinen E-Transit Custom.
“Täysin uudella Transit Customilla on suuret saappaat täytettävänä – Transit Custom oli viime vuonna Euroopan myydyin pakettiauto ja Britannian kaikkein myydyin automalli – niinpä teimme kaikkemme toimittaaksemme asiakkaillemme vielä paremman tuotteen,” sanoo Hans Schep, General Manager, Ford Pro Eurooppa. “Uuden sukupolven Transit Customissa on alusta alkaen uudelleen suunniteltu muotoilu, erinomainen yhdistettyjen palvelujen ekosysteemi ja innovatiivisia ratkaisuja tuottavuuden parantamiseksi.”
Pienyrittäjät käyttävät pakettiautonsa ohjaamoa päivittäin toimistona ja työpaikkaravintolana. Näihin molempiin tarpeisiin Office Pack -valinnaisvarustepakettiin kuuluva uusi kallistuva ohjauspyörä tarjoaa ratkaisun. Ohjauspyörän kehä on kallistettavissatelineeksi tabletille tai kannettavalle tietokoneelle sekä kokonaan vaakatasoon pöytätasoksi, jolloin paperityöt ja lounaan syöminen on mukavampaa.
Jakelukuljettajilla voi olla jopa 200 pysähdystä ja 500 tavarantoimitusta päivittäin tiukalla aikataululla. Delivery Assist -valinnaisvarustepaketti (saatavilla lokakuussa 2024) auttaa nopeuttamaan jokaista toimitusta. Järjestelmä automatisoi osan prosessista ajan säästämiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi. Kun järjestelmä on otettu käyttöön, se aktivoituu kuljettajan vaihtaessa vaihteen P-asentoon. Tällöin Transit Custom käynnistää automaattisesti hätävilkut, sulkee avoimet ikkunat ja lukitsee ovet kuljettajan poistuessa autosta. Kuljettajan palatessa autolle, hän voi nousta autoon sisälle ja käynnistää moottorin ilman avainta, hätävilkut sammuvat ja ikkunat palautuvat siihen asentoon, jossa ne olivat aikaisemmin.
Vilkkaasti liikennöidyillä alueilla työskentelevät hyötyvät myös Ford Pron Exit Warning -järjestelmästä, joka on ensimmäistä kertaa esitelty täysin uuteen Transit Customiin. Järjestelmä varoittaa lähestyvistä tienkäyttäjistä ja voi näin ehkäistä oven avaamisesta aiheutuvia onnettomuuksia, esimerkiksi matkustajan aikoessa avata auton oven lähestyvän pyöräilijän tai auton eteen.
Puoleen Euroopassa myydyistä Transiteista tehdään jonkinlainen korimuutostyö, ja useat näistä muutoksista vaativat lisähallintalaitteita ja -näyttöjä. Ford Pron ensimmäisenä markkinoille tuoman Upfit Integration -järjestelmän avulla korinrakentajat voivat liittää Transit Customin sähköjärjestelmän, mallin vakiovarusteisen kosketusnäytön ja jälkiasenteiset laitteet saumattomasti yhteen. Tällöin ei ole tarvetta ohjaamon muutostöihin tai ylimääräisiin johdotuksiin, minkä ansiosta muutostyöt on mahdollista tehdä nopeammin ja tehokkaammin sekä mahdollisesti parantaa luotettavuutta ja turvallisuutta.
Täysin uuden Transit Customin kehitystyön aikana Ford huomasi myös, että monet asiakkaat halusivat autoonsa istuimet neljälle tai viidelle henkilölle, mutta silti säilyttää mahdollisuuden kuljettaa pitkiä tavaroita ja muuta, mahdollisesti likaista tavaraa erillisessä tavaratilassa. Luokassaan ainutlaatuinen Multicab mahdollistaa tämän. Mallissa on kiinteä L-muotoinen komposiittiväliseinä, joka jakaa auton takaosan siten, että toiselle istuinriville jää kaksi erillistä, irrotettavaa istuinta ja viereen tila täyspitkälle kuormalle.
Uusi alustarakenne
Transit Customin uusi alustarakenne on jäykempi ja 100 kiloa kevyempi kuin edellisen sukupolven mallissa, ja siinä on optimaalisen kuormakapasiteetin saavuttamiseksi mallista riippuen jopa 200 mm pidempi akseliväli.
Paremman polttoainetaloudellisuuden saavuttamiseksi mallin kehittämisessä käytettiin mittavia aerodynaamisia simulointeja, mikä yhdessä matalamman keulan kanssa tuotti tulokseksi jopa 13 prosenttia pienemmän ilmanvastuskertoimen kuin edellisen sukupolven mallissa. Uusi ajoneuvoarkkitehtuuri mahdollistaa myös alle kahden metrin kokonaiskorkeuden, mikä helpottaa pääsyä korkeusrajoitetuille alueille, kuten parkkihallit, autotallit ja maanalaiset lastauslaiturit.
Alustan ja korirakenteen optimoinnin ansiosta lattiakorkeus on matalampi kuin poistuvassa mallissa, joten sekä tavaroiden lastaaminen että ohjaamoon kulku on helpompaa. Lastaamista ja tavaratilaan kulkua helpottavat myös luokassaan suurin sivuliukuoven aukko ja uusi sivuoveen integroitu askelma. Malliin on saatavana valinnaisvarusteena sähkötoiminen sivuliukuovi, jossa on hands-free-toiminto.
Transit Custom Van -pakettiauton kuormatilavuus on mallista riippuen vakiokorkeudella 5,8 – 6,8 m3, kantavuus jopa 1 350 kg ja kuorman maksimipituus 3 450 mm käyttämällä matkustajan istuimen alla olevaa läpilastausominaisuutta. Saatavana on myös Jatko-ohjaamo- ja Kombi-mallit ja näihin kaikkiin lyhyt ja pitkä malli. Jarrullisen peräkärryn maksimipaino on 2 800 kg. Valinnaisvarusteisiin kuuluu myös taitettava vetokoukku.
Transit Customissa on nyt ensimmäistä kertaa erillinen takajousitus, joka madaltaa lattiakorkeutta ja parantaa ajotuntuntumaa, käsiteltävyyttä ja pitoa. Myös etuakselisto on sijoitettu edemmäs kuin aikaisemmin, minkä ansiosta ohjaamo on tilavampi. Myös etuylitys pienenee, mikä helpottaa pysäköintiä ja ahtaissa paikoissa liikkumista.
Transit Customin kuljettajaa avustavien järjestelmien valikoima on entistä laajempi. Siihen kuuluu esimerkiksi risteävän liikenteen avustin, peruutusjarruavustin, 360-asteen kamera ja aktiivinen vakionopeussäädin Stop & Go -teknologialla, joka automaattivaihteisissa malleissa mahdollistaa ajon ilman jarrun käyttöä myös liikenneruuhkissa.
Jokainen uusi Transit Custom on integroitu Ford Pro ohjelmistoalustaan ja liitettyihin palveluihin, joihin kuuluvat muun muassa FordPass Pro -mobiilisovellus10 ja autojen hyötykäyttöä parantava FORDLiive-järjestelmä.
FordPass Pro -mobiilisovelluksen avulla pienten yritysten omistajat voivat hallita kalustoaan. Ilmaisen älypuhelinsovelluksen avulla auton ovet voi lukita ja avata etänä, tarkistaa auton sijainti, seurata polttoaineen kulutusta sekä saada auton kuntoon liittyviä ilmoituksia, kuten nestetasot, renkaanpaineet, öljyn ikä ja jarrujen kunto. Tämä voi auttaa välttämään yritykselle kalliiksi tulevia seisonta-aikoja.
5G-modeemin aktivoimisen ja Ford Pro Software -paketin käyttöönoton jälkeen asiakkaat hyötyvät hyötykäyttöaikaa parantavasta FORDLiive-järjestelmästä. Ennusteiden mukaan FORDLiive voi vähentää seisonta-aikoja jopa 60 prosentilla. Vuonna 2022 järjestelmä mahdollisti Euroopassa yli 300 000 hyötykäyttöpäivää lisää, minkä arvo euroissa oli yhteensä noin 138 miljoonaa.
5G-modeemi mahdollistaa Transit Customin langattomat Ford Power-Up-päivitykset yli 30 ajoneuvomoduuliin. Päivitykset voivat parantaa ajoneuvon suorituskykyä, tuottaa laatupäivityksiä, päivittää olemassa olevia ominaisuuksia ja lisätä ajoneuvoon täysin uusia toimintoja ja ominaisuuksia. Useimmat päivitykset suoritetaan alle kahdessa minuutissa ja ne voi ajastaa turhien seisonta-aikojen välttämiseksi.
Jokaisessa Transit Customissa on suuri 13-tuumainen vaakatasossa oleva kosketusnäyttö. Näyttö on käännetty kuljettajaa kohti, jotta sitä on helpompi käyttää. Suuren näytön kautta käytetään Fordin uusinta SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmää, jossa on nopea yhteys Ford Pro -tekniikoihin auton modeemin kautta. Kosketusnäytön lisäksi ohjaamossa on 12-tuumainen digitaalinen mittaristo.
Transit Customissa on lisäksi 13-tuumaiseen kosketusnäyttöön integroitu tehdasasenteinen Alexa Built-in. Tämä tuo henkilökohtaisen tekoälyn ohjaamoon ja auttaa kuljettajia pysymään yhteydessä ja tekee ajamisesta helpompaa ja tuottavampaa. Alexa Built-in tarkoittaa, että kuljettajat voivat käyttää yksinkertaisia äänikomentoja asettaakseen seuraavan työkohteen osoitteen navigointijärjestelmään, soittaa toimistolle tai jopa tehdä ostoksia suoraan Amazon.com-verkkokaupasta. Alexa on käytössä tietyissä Euroopan maissa.
Digitaaliset innovaatiot yhdessä ergonomisten ominaisuuksien kanssa tekevät Transit Customista mukavamman kuljettajille, jotka viettävät ohjaamossa pitkiä aikoja. Uuden alustan ansiosta ajoasento on henkilöautomaisempi. Ohjaamon tasainen lattia, sähköinen seisontajarru ja alaosastaan litteä ohjauspyörä puolestaan helpottavat ohjaamoon kulkua. Ohjaamoon tuo lisätilaa myös automaattimallien vaihteenvalitsimen sijoittaminen ohjauspylvääseen.
Ohjaamo on optimoitu myös luokassaan ensimmmäisellä kattoon asennetulla matkustajan turvatyynyllä. Kun turvatyyny siirrettiin pois perinteiseltä paikaltaan, saatiin ohjaamoon tarpeeksi suuri säilytystila kannettavalle tietokoneelle tai A4-kokoiselle mapille sekä lisätilaa jälkiasenteisille paneeleille ja laittelle, jotka nyt voi asentaa lähemmäksi kuljettajaa käyttämällä alan standardien mukaisia AMPS-liittimiä.
Voimansiirtovaihtoehtoja
Transit Customiin on saatavana viimeisimmän sukupolven Ford EcoBlue-dieselmoottorit 110 hv, 136 hv, 150 hv tai 170 hv tehoisina. Polttoainetaloudellisuus ja CO2-päästöt ovat parantuneet lähes kuudella prosentilla poistuvaan malliin verrattuna. Malliin saa sekä kuusivaihteisen manuaalivaihteiston että uuden kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston, jonka maksimivetopaino on 2 800 kiloa. Automaattivaihteisto on saatavana 136 hv ja 170 hv dieselmoottorien yhteydessä.
Transit Custom on nyt saatavana ensimmäistä kertaa myös nelivetoisena. Automaattimalleihin saatava älykäs nelivetojärjestelmä jakaa vääntöä akseleiden välillä elektronisesti ohjatun kytkimen kautta alle 20 millisekunnissa. Jos asiakas haluaa manuaalivaihteisen auton, mutta tarvitsee lisää pitoa, hän voi valita valinnaisvarusteisen mekaanisen tasauspyörästön lukon 136 hv ja 150 hv tehoisiin dieselmalleihin.
Täysin uudessa Transit Custom PHEV -mallissa on 2,5-litrainen Atkinson-bensiinimoottori ja nettokapasiteetiltaan 11,8 kWh akku. Mallin yhdistetty teho on 232 hv ja sähköinen toimintamatka jopa 56 km. Malliin on saatavana valinnaisvarusteena Pro Power Onboard virran ulosotto, joka antaa 2,3 kW virtaa työkaluille ja laitteille. Hybriditekniikka on sama kuin Ford Kuga ladattavassa hybridissä.
Transit Customiin on saatavana pituudet L1 tai L2.
