Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on julkaissut uuden ohjeistuksen tiekuljetuksiin liittyvän päästölaskennan tueksi. Ohje on suunnattu erityisesti pienille ja keskisuurille kuljetusyrityksille, ja sen tavoitteena on auttaa vastaamaan asiakkaiden kasvaviin odotuksiin kuljetusten ilmastovaikutusten arvioinnissa ja raportoinnissa.

Vaikka kasvihuonekaasupäästöjen laskenta ei ole vielä pakollista, monet kuljetuspalveluiden tilaajat edellyttävät jo nyt päästötietojen toimittamista osaksi omaa vastuullisuusraportointiaan.

Ilman uskottavaa päästölaskentaa kuljetusyritykset voivat jäädä kilpailussa jälkeen tai menettää asiakkaita. Tulevaisuudessa päästölaskennalle on odotettavissa yhtenäisiä vaatimuksia, kun EU:n uusi sääntelyehdotus astuu voimaan. Tällöin laskenta on toteutettava kansainvälisen ISO 14083 -standardin mukaisesti.

Uusi ohjeistus tarjoaa käytännönläheisen ja helposti käyttöön otettavan tavan laskea kuljetusten päästöjä. Materiaalipaketti sisältää kattavan ohjeraportin lisäksi tiivistetyn pikaoppaan, valmiin laskentapohjan sekä mallin tulosten raportointiin. Laskentaa selkeytetään erilaisilla esimerkeillä, jotka havainnollistavat ohjeen soveltamista käytännössä.

Päästöraportointia ei kannata nähdä pelkästään hallinnollisena velvoitteena, vaan myös keinona kehittää kuljetusalan toimintaa ja parantaa kannattavuutta. Monille yrityksille polttoainekulut ovat työvoimakustannusten ohella merkittävä menoerä, ja päästölaskenta liittyy suoraan energiankulutuksen seurantaan sekä toiminnan tehokkuuden parantamiseen.

Tarve selkeälle, käytännönläheiselle ja suomenkieliselle ohjeistukselle nousi esiin alan toimijoiden kanssa käydyissä keskusteluissa. Ohjemateriaalin sisältö kehitettiin tiiviissä yhteistyössä kuljetusalan asiantuntijoiden ja yritysten kanssa, jotta se vastaisi mahdollisimman hyvin käytännön tarpeisiin.

WSP:n ja AFRY:n toteuttamaohjeistus on ensimmäinen valtakunnallinen kokonaisuus, joka on suunnattu erityisesti pienille ja keskisuurille kuljetusyrityksille päästölaskennan tueksi. Se on laadittu käytännön tarpeet edellä, erityisesti niille toimijoille, joilla ei ole käytössään kattavia raportointijärjestelmiä. Ohje mahdollistaa päästöjen laskennan sekä koko yrityksen tasolla että yksittäisten asiakaskuljetusten osalta. Tavoitteena on, että toimiala ottaa ohjeistuksen aktiiviseen käyttöön ja kehittää päästölaskennan käytäntöjä edelleen yhteistyössä.

(Autotoday)