Egyptiläinen bussikorivalmistaja MCV avasi 16. syyskuuta uuden tuotantolaitoksen Kairossa, joka on omistettu Volvon Euroopan markkinoille suunnatulle sähköbussimallistolle. Volvo MCV -tehtaan kapasiteetiksi ilmoitetaan 1 200 ajoneuvoa vuodessa. Tämä vahvistaa strategisen suunnanmuutoksen, joka käynnistyi maaliskuussa 2023, kun Volvo Buses päätti lopettaa kokonaisten bussien valmistuksen Euroopassa ja siirtyä sen sijaan sopimusvalmistukseen ulkopuolisten korivalmistajien kanssa.

MCV, joka on ollut Volvon pitkäaikainen kumppani muun muassa Ison-Britannian ja Aasian ja Tyynenmeren markkinoilla, valittiin yksinoikeudella valmistamaan Eurooppaan suunnattua 7900- ja 8900-sähköbussimallistoa. Tuotantolinjoilla on jo näkyvissä ajoneuvoja asiakkaille kuten De Lijn ja Transdev, ja toimitukset Benelux-maihin ovat käynnissä. De Lijn olikin ensimmäinen, joka tilasi erän Volvo 7900 Electric -busseja MCV\:n toimiessa korirakentajana.

Volvo Buses korostaa, että ”MCV aloitti kokonaisten Volvo-sähköbussien tuotannon jo vuonna 2024, vaikka uusi laitos oli vielä rakenteilla, ja ensimmäiset bussit on jo toimitettu asiakkaille Euroopassa. Uusi tehdas kasvattaa tuotantokapasiteettia ja mahdollistaa entistä suuremman joustavuuden ajoneuvojen räätälöinnissä eri markkinoiden ja asiakkaiden tarpeisiin. Tehdas kattaa 10 000 m², ja sen rakennustyöt valmistuivat 12 kuukaudessa. Ensimmäiset toimitukset uudelta tehtaalta odotetaan alkavan tänä syksynä.”

Tehtaan toiminta perustuu kahteen rinnakkaiseen linjaan, joissa on kummassakin kymmenen asemaa sekä välitaso. Linjoja syöttää keskitetty toimituslinja. Alustat valmistetaan Ruotsissa, kuljetetaan Egyptiin ja kootaan yhdessä MCV:n tehtaista, joka toimii uuden laitoksen syöttöpisteenä. Valmiin bussin kokoonpano tehdään uudessa tehtaassa.

Noin 300 työntekijää – pääosin uusia rekrytointeja – on omistettu erityisesti Volvo 7900- ja 8900-mallistolle. He kuuluvat laajempaan 2 000 työntekijän joukkoon, joka työskentelee Kairon teollisuusalueella logistiikan ja syöttötoimintojen parissa.