Hallitus esitti ajokorttilain muutosten vahvistamista 13.5.2026. Laki tulee pääsääntöisesti voimaan 29.5.2026. Lakimuutosten tavoitteena on parantaa erityisesti nuorten liikenneturvallisuutta.
Lakimuutoksilla täsmennetään ja osin tiukennetaan ehtoja, joilla 17-vuotias voi saada henkilöauton ajokortin poikkeusluvalla. Samalla 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikainen ajaminen henkilöautoluokan ajokorttia edellyttävällä ajoneuvolla kielletään. Myös henkilöauton ajokortin suorittajien koulutusvaatimuksiin tulee muutoksia.
– Ajokorttilain muutoksilla suojelemme nuoria autoilijoita ja vahvistamme heidän valmiuttaan turvalliseen autoiluun. Jokaisen nuoren on voitava liikkua tarpeen tullen nykyistä turvallisemmin kouluun, töihin ja harrastuksiin, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo.
Tarkennuksia 17-vuotiaiden poikkeuslupiin ja yöaikaisen ajamisen kielto
Jatkossa ikäpoikkeusluvan saadakseen nuorella tulee olla esimerkiksi harrastukseen tai opintoihin perustuva kulkemistarve vähintään neljä kertaa viikossa. Yhdensuuntaisen matkan esimerkiksi harrastukseen tulee olla vähintään seitsemän kilometriä kävellen, jos joukkoliikennettä ei ole tarjolla. Julkisilla kulkuvälineillä yhdensuuntaisen matkan tulee kestää vähintään puolitoista tuntia. Nuoren huoltaja vahvistaa vaaditut tiedot.
Opiskelija voi todistaa poikkeuslupaan vaaditun kulkemistarpeen koulutuksen järjestäjän läsnäolotodistuksella ja työssä käyvä nuori vähintään kahden kuukauden työsopimuksella. Kulkemistarve harrastukseen osoitetaan lajiliiton todistuksella tavoitteellisesta harjoittelusta tai koulutuksen järjestäjän todistuksella taiteen perusopintoihin osallistumisesta. Lisäksi poikkeusluvan saamisen edellytykseksi tulee, ettei nuori ole eikä ole ollut ajokiellossa tai väliaikaisessa ajokiellossa.
Kaikkien 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikainen ajaminen henkilöautoluokan ajokorttia edellyttävällä ajoneuvolla kielletään. Kielto koskee kello 00–05 välistä aikaa. Seuraamuksena kiellon rikkomisesta kuljettaja tuomitaan lähtökohtaisesti sakkoon ja määrätään ajokieltoon.
Yöaikaisen ajamisen kiellon valvontaa varten 17-vuotiaan kuljettajan on merkittävä ajoneuvonsa alaikäisen kuljettajan tunnuksella 1.10.2026 alkaen. Velvoitteen rikkomisesta kuljettajalle voidaan määrätä 100 euron liikennevirhemaksu. Jos kuljettaja ei pidä poikkeuslupaa mukana ajaessa, hänelle voidaan määrätä 40 euron liikennevirhemaksu.
Muutoksia koulutusvaatimuksiin
Henkilöautoluokan ajokortin suorittajille pakollisen riskientunnistamiskoulutuksen kesto pitenee neljällä tunnilla. Jarkossa riskientunnistamiskoulutuksen ajo-opetuksesta korkeintaan puolet eli kaksi ja puoli tuntia voidaan antaa simulaattorilla.
Ajokieltoon määrätylle uudelle kuljettajalle pakollinen ajokieltokoulutus laajennetaan koskemaan moottoripyörä- ja henkilöautoluokkien lisäksi myös mopo-, mopoauto- ja traktoriluokkia. Koulutusvaatimus koskee myös samoissa ajokorttiluokissa poliisin väliaikaiseen ajokieltoon määräämiä kuljettajia. Kuljettajantutkinnon teoriakokeessa vilppiin syyllistynyt kokelas voidaan asettaa kuuden kuukauden määräaikaiseen kieltoon osallistua kokeeseen.
Lisäksi velvoitteesta palauttaa vanhentunut ajokortti Liikenne- ja viestintävirasto Traficomille luovutaan. Kortin haltija voi jatkossa tuhota ajokortin itse, mikä tuo säästöjä.
Mitä seuraavaksi?
Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa laki 22.5.2026. Laki tulee voimaan pääosin 29.5.2026. Alaikäisen kuljettajan tunnusta ja riskientunnistamiskoulutusta koskevat muutokset tulevat voimaan vasta 1.10.2026.
Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt joulukuussa 2025 toisen, laajemman ja pidempikestoisen säädöshankkeen uuden ajokorttidirektiivin täytäntöön panemiseksi. Ajokorttidirektiivin tavoitteena on nykyaikaistaa ajokorttisääntelyä ja parantaa liikenneturvallisuutta. Hankkeessa ajokorttilakiin tehdään kattavia muutoksia. Ne koskevat esimerkiksi digitaalisen ajokortin käyttöönottoa ja uusien kuljettajien ajo-oikeutta koskevia sääntöjä.
