Kaksi Toyota "Fuel Cell" (polttokenno) kaupunkibussia aloittavat vuonna 2017 aikataulunmukaisen linjaliikenteen Tokiossa. Vuoteen 2020 mennessä 100 Toyotan vetybussia kuljettaa matkustajia Tokion olympiakaupungissa. 10,5 m pitkässä, 2,49 m leveässä bussissa on 26 istuma- ja 50 seisomapaikkaa. Kaksi 154 hv:n, 335 Nm:n sähkömoottoria vauhdittavat menoa. Bussia voidaan hyödyntää myös 9 kW:n apuvirtalähteenä.

Toyotan vetybussissa jarrutusenergiaa hyödynnetään nikkeliakuilla paljon kalliimpien lithiumakkujen sijaan. 600 litran vetysäiliö käyttää 700 barin varastointitekniikkaa.

Toyota ja BMW tekevät vuodesta 2013 yhteistyötä polttokennotekniikan kehittämisessä.