Stellantiksen tilanne näyttää olevan niin vakava, että valmistaja etsii strategisia sijoittajia Aasiassa. Uutistoimisto Bloomberg mainitsee ensimmäiset nimet tunnetuista kiinnostuneista.

Kriisissä oleva autojen valmistaja Stellantis etsii sisäpiiriläisten mukaan Kiinasta rahoituskykyisiä kumppaneita heikentyvälle Euroopan liiketoiminnalleen. Yhtiön johtohenkilöt ovat jo tavanneet XPeng- ja Xiaomin kanssa keskustellakseen vaihtoehdoista Stellantiksen uudelleenjärjestelylle Euroopassa, raportoi uutistoimisto Bloomberg torstaina asiaan perehtyneisiin lähteisiin viitaten.

Keskusteluissa on ollut myös mahdollinen osakkeiden hankinta Maserati- tai muista brändeistä. Keskustelut ovat liittyneet erityisesti kiinalaisten autonvalmistajien kasvutavoitteisiin ja siihen, pääsevätkö he käsiksi tuotantokapasiteetteihin.

Stellantis ei halunnut kommentoida Bloombergille näitä spekulaatioita. Yhtiö kertoi vain, että se käy normaalin liiketoimintansa puitteissa keskusteluja alan toimijoiden kanssa ympäri maailmaa eri aiheista. Monimerkkikonsernin osakkeet reagoivat uutisiin vain hieman myönteisesti ja ne noteerattiin heikossa markkinaympäristössä.

Osakkeet olivat viimeksi yli puolitoista prosenttia miinuksella

Stellantis esitteli helmikuun lopussa liiketoimintaluvut vuodelle 2025 ja raportoi yli 22,3 miljardin euron tappioista sähköautostrategiansa korkeiden arvonalentumisten vuoksi. Myös ilman erityislaskentarajoja määrätietoinen valmistaja oli viime vuonna merkittävässä paineessa ja teki liiketoiminnassaan tappiota hinnanpaineiden, Yhdysvaltojen tullien ja takuukustannusten vuoksi.

Nyt esiin tulleet keskustelut korostavat Stellantiksen erilaista kehitystä Euroopassa ja Yhdysvalloissa, missä Jeep-brändin omistaja on sijoittanut paljon rahaa tuotevalikoimansa päivittämiseen; ja missä kiinalaiset investoinnit voisivat olla vaikeampia maan teknologian mahdollisen käytön vuoksi Yhdysvaltojen autoissa.

Syvällinen uudelleenjärjestely voisi johtaa entistä suurempaan eroon Yhdysvaltojen ja Euroopan osien välillä, joilla on juuret Ranskassa, Italiassa ja Yhdysvalloissa, kuten Bloombergin mukaan nimetyt sisäpiiriläiset sanoivat. Konsernin jakaminen ei kuitenkaan ole tällä hetkellä keskusteluiden aihe.

(kfz-betrieb)