Sähköisesti ladattavien linja-autojen osuus kaikista EU rekisteröidyistä linja-autoista oli tammi–syyskuussa 2026 yhteensä 26,4 prosenttia. Euroopan autonvalmistajien järjestön ACEAn mukaan rekisteröinnit kasvoivat 37,6 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja nousivat 8 633 ajoneuvoon.
ACEAn tuoreimpien tilastojen mukaan yli 3,5 tonnin linja-autoja rekisteröitiin EU tammi–syyskuussa yhteensä 32 695 kappaletta. Määrä kasvoi 15,2 prosenttia vuoden 2025 yhdeksään ensimmäiseen kuukauteen verrattuna.
Italiasta tuli EU suurin markkina sekä linja-autojen kokonaisrekisteröinneissä että sähköisesti ladattavien linja-autojen rekisteröinneissä.
Vuonna 2025 EU rekisteröitiin yhteensä 9 089 sähköisesti ladattavaa linja-autoa, joiden markkinaosuus oli 23,8 prosenttia.
Kansainvälinen puhtaan liikenteen neuvosto ICCT puolestaan raportoi vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä 2 732 päästöttömän linja-auton rekisteröinnistä. Niiden markkinaosuus oli ICCT käyttämän päästöttömien ajoneuvojen luokituksen mukaan 24,2 prosenttia.
ACEA on myös vaatinut muutoksia eurooppalaiseen linja-autohankintoja koskevaan sääntelyyn ja teollisuuspolitiikkaan.
BloombergNEF Electric Vehicle Outlook 2026 -raportin mukaan yli 20 maassa sähköisten kaupunkibussien osuus uusien kaupunkibussien myynnistä ylitti 50 prosenttia vuonna 2025.
Sähköisesti ladattavia linja-autoja rekisteröitiin 8 633 kappaletta
ACEAn mukaan sähköisesti ladattavien linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat EU vuoden 2025 tammi–syyskuun 6 276 ajoneuvosta 8 633 ajoneuvoon vuoden 2026 vastaavana ajanjaksona.
Niiden markkinaosuus nousi 22,1 prosentista 26,4 prosenttiin.
Sähköisesti ladattavien ajoneuvojen luokkaan kuuluvat sekä täyssähköiset että ladattavat hybridilinja-autot.
ACEA tilastoi polttokennosähköautot luokkaan ”muut”, johon kuuluvat myös maakaasulla, nestekaasulla ja muilla polttoaineilla toimivat ajoneuvot.
Sähköisesti ladattavien linja-autojen rekisteröintimäärä ei siten kuvaa erikseen täyssähköisten linja-autojen eikä kaikkien päästöttömien linja-autojen rekisteröintejä.
Diesel säilytti suurimman käyttövoimaosuuden kaupunki-, seutu- ja matkailulinja-autojen yhteenlasketuilla markkinoilla.
Dieselkäyttöisiä linja-autoja rekisteröitiin 19 090 kappaletta, mikä oli viisi prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Niiden markkinaosuus oli 58,4 prosenttia.
Hybridilinja-autojen rekisteröinnit kasvoivat 24 prosenttia yhteensä 2 264 ajoneuvoon. Tähän luokkaan sisältyvät sekä täyshybridit että kevythybridit. Hybridien markkinaosuus oli 6,9 prosenttia.
Muiden käyttövoimien luokassa rekisteröitiin 2 706 ajoneuvoa, mikä merkitsi 29,7 prosentin kasvua.
ACEAn julkaisu ei erittele polttokenno- ja maakaasulinja-autojen rekisteröintimääriä eikä rekisteröintejä kaupunki-, seutu- ja matkailulinja-autojen kesken.
Italia suurin markkina, Puolassa kasvua 557 prosenttia
Italiassa rekisteröitiin tammi–syyskuussa 1 970 sähköisesti ladattavaa linja-autoa. Määrä kasvoi 116,2 prosenttia vuoden 2025 vastaavan ajanjakson 911 ajoneuvosta.
Kaikkien linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat Italiassa 34,4 prosenttia yhteensä 5 338 ajoneuvoon.
Ranskassa rekisteröitiin kaikkiaan 5 289 ja Saksassa 5 245 linja-autoa.
Puolassa sähköisesti ladattavien linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat peräti 557,2 prosenttia, vuoden 2025 tammi–syyskuun 152 ajoneuvosta 999 ajoneuvoon.
Puolan linja-autojen kokonaismarkkinat kasvoivat 68,6 prosenttia yhteensä 3 107 ajoneuvoon. Maa nousi näin EU neljänneksi suurimmaksi linja-automarkkinaksi.
Alankomaissa rekisteröitiin 783 sähköisesti ladattavaa linja-autoa, mikä oli 86 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
Portugalissa rekisteröinnit kasvoivat 379,1 prosenttia yhteensä 642 ajoneuvoon.
Ranskassa sähköisesti ladattavia linja-autoja rekisteröitiin 665 kappaletta, mikä merkitsi 32,7 prosentin kasvua.
Useilla markkinoilla rekisteröinnit kuitenkin vähenivät.
Saksassa sähköisesti ladattavien linja-autojen rekisteröinnit laskivat 30,4 prosenttia yhteensä 836 ajoneuvoon, vaikka maan linja-autojen kokonaismarkkinat kasvoivat.
Ruotsissa rekisteröinnit vähenivät 39,5 prosenttia 422 ajoneuvoon ja Belgiassa 71,4 prosenttia 196 ajoneuvoon.
Espanjassa rekisteröitiin 299 sähköisesti ladattavaa linja-autoa, mikä oli 7,4 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Rekisteröinnit kasvoivat EU, EFTA-maissa ja Britanniassa yhteensä 23 prosenttia
Kun mukaan lasketaan EU lisäksi Euroopan vapaakauppajärjestön EFTA-maat ja Britannia, sähköisesti ladattavia linja-autoja rekisteröitiin tammi–syyskuussa 2026 yhteensä 11 428 kappaletta.
Määrä kasvoi 23 prosenttia vuoden 2025 vastaavan ajanjakson 9 294 ajoneuvosta.
Britanniassa sähköisesti ladattavia linja-autoja rekisteröitiin 1 727 kappaletta, mikä oli 22,7 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Britannian linja-autojen kokonaismarkkinat supistuivat 27,2 prosenttia yhteensä 5 672 ajoneuvoon.
EFTA-maissa sähköisesti ladattavien linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat 36,1 prosenttia yhteensä 1 068 ajoneuvoon.
Norjassa rekisteröitiin 785, Sveitsissä 244 ja Islannissa 39 sähköisesti ladattavaa linja-autoa.
Kaikkiaan EU, EFTA-maissa ja Britanniassa rekisteröitiin tammi–syyskuussa 40 435 linja-autoa, mikä oli 7,1 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 vastaavana ajanjaksona.
(Sustainable Bus)
