International Sustainable Bus Award 2027 eli ”Kestävän Kehityksen Bussit 2027” -kilpailun voittajat julkistettiin kolmessa sarjassa FIAA Madridin kansainvälisessä bussinäyttelyssä eilen.

Kansainvälinen tuomaristo palkitsi kolme erilaista energiaratkaisua kestävän liikenteen siirtymään: vedyn suuren kapasiteetin kaupunkiliikenteessä, sähkökäytön seutuliikenteessä sekä ladattavan hybriditeknologian pitkän matkan liikenteessä.

Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation voitti kaupunkibussien eli Urban-sarjan, BYD B12.b HF Intercity-sarjan ja Irizar i6S Efficient Scania PHEV matka/turistibussien Coach-sarjan Sustainable Bus Awards 2027 -kilpailussa.

Palkinnot myönsi Sustainable Bus Awardsin kansainvälinen tuomaristo, joka koostuu kymmenen Euroopan maan erikoistoimittajista. Tuomaristossa Suomea edustaa Ajolinja -lehti sekä Kuljetusnet.fi uutissivusto.

Arviointi perustuu valmistajien toimittamiin teknisiin tietoihin, perusteellisiin tuote-esittelyihin sekä finalistiajoneuvojen vertailuun.

Sustainable Bus Awards ei ole koeajo, eikä kilpailun tavoitteena ole palkita yksittäistä teknologiaa tai ominaisuutta. Tarkoituksena on arvioida kutakin linja-autoa kokonaisuutena ja teollisena tuotteena, joka on suunniteltu täyttämään tietty tehtävä henkilöliikenteessä koko käyttöikänsä ajan.

Arvioinnissa tarkastellaan muun muassa ajoneuvon ja voimalinjan rakennetta, energiatehokkuutta, turvallisuutta, mukavuutta ja esteettömyyttä, yhteyksiä ja digitaalisia toimintoja, huollettavuutta, keskeisten komponenttien elinkaarta, ympäristövaikutuksia sekä ajoneuvon kokonaisarvoa liikennöitsijälle.

Kolme voittajaa edustavat erilaisia ratkaisuja henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.

Urban: Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation

Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation voitti Sustainable Bus Award 2027 -palkinnon Urban-sarjassa. Tuomariston mukaan polttokennoteknologia on onnistuttu yhdistämään suuren kapasiteetin nivelbussiin, joka on suunniteltu vaativaan kaupunkiliikenteeseen ja pitkille päivittäisille ajomatkoille.

Tuomaristo kiitti kokonaisuuden tasapainoisuutta, Solaris-alustan kypsyyttä sekä sähköisen voimalinjan, toimintamatkan ja lyhyiden tankkausaikojen yhdistelmää. Ajoneuvon rakenne mahdollistaa ajoakkujen painon rajoittamisen samalla, kun matkustajakapasiteetti säilyy suurena.

Ajoneuvo erottuu myös modulaarisuudellaan sekä esteettömyyteen ja matkustusmukavuuteen kiinnitetyllä huomiolla. Lisäksi turvallisuus- ja ajoneuvonhallintajärjestelmät on integroitu osaksi kokonaisuutta.

Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation osoittaa polttokennoteknologian mahdollisuudet suuren kapasiteetin kaupunkiliikenteessä etenkin silloin, kun toimintamatka, ajoneuvon jatkuva käytettävyys ja nopea tankkaus ovat ratkaisevia tekijöitä.

Ratkaisua ei esitetä yleispätevänä vaihtoehtona kaikkiin käyttötarkoituksiin, vaan teollisesti uskottavana vastauksena vaativimpien kaupunkiliikenneverkostojen tarpeisiin.

Intercity: BYD B12.b HF

BYD B12.b HF voitti Sustainable Bus Award 2027 -palkinnon Intercity-sarjassa pitkälle integroidun sähköisen rakenteensa ja suunnittelunsa ansiosta. Ajoneuvo mahdollistaa akkusähköisen voimalinjan käytön myös alueellisessa ja kaupunkien välisessä liikenteessä.

Yksi keskeisistä ratkaisuista on LFP-kemiaan perustuva Blade Battery -akkuteknologia, joka on integroitu alustarakenteeseen. Ratkaisun avulla voidaan parantaa painonjakaumaa, rakenteellista jäykkyyttä, ajoneuvon vakautta ja kokonaistehokkuutta. Samalla ajoneuvoon voidaan tarjota käyttötarkoituksen mukaan erikokoisia akkukapasiteetteja.

Muita keskeisiä ominaisuuksia ovat kaksi pyörännapoihin sijoitettua sähkömoottoria, piikarbiditeknologiaan perustuva integroitu ohjain, voimalinjan lämmönhallinta sekä joustavat latausratkaisut.

Arvioinnissa kiinnitettiin erityistä huomiota valmistajan ilmoittamaan akkujen käyttöikään. Jos ilmoitetut ominaisuudet toteutuvat käytännön liikenteessä, pitkä käyttöikä voisi pienentää ajoneuvon kokonaiskustannuksia, auttaa säilyttämään sen jälleenmyyntiarvon sekä vähentää ympäristövaikutuksia koko elinkaaren aikana.

BYD B12.b HF tarjoaa myös kattavan valikoiman ADAS-kuljettajaa avustavia järjestelmiä, digitaalisia kuljettajan työkaluja, etävalvontatoimintoja ja langattomia ohjelmistopäivityksiä. Ilmoitetun toimintamatkan, latausominaisuuksien, tavaratilojen ja matkustusmukavuuden yhdistelmä tekee ajoneuvosta varteenotettavan vaihtoehdon Euroopan kaupunkien välisen linja-autoliikenteen asteittaiseen sähköistämiseen.

Coach: Irizar i6S Efficient Scania PHEV

Irizar i6S Efficient Scania PHEV voitti Coach-sarjan projektilla, jossa ladattava hybriditeknologia tuodaan matkailu- ja pitkän matkan linja-autoliikenteeseen.

Irizar i6S Efficient -korin ja sisätilaratkaisujen yhdistäminen Scanian uuteen alustaan mahdollistaa sähköajon kaupunkialueilla, terminaaleissa ja nollapäästöalueilla. Samalla ajoneuvo säilyttää pitkän matkan liikenteessä tarvittavan toimintamatkan ja joustavuuden. Parannettu aerodynamiikka ja pienempi massa vähentävät osaltaan energiantarvetta, polttoaineenkulutusta ja niihin liittyviä päästöjä.

Tuomaristo piti ratkaisun vahvuutena mahdollisuutta vähentää polttoaineenkulutusta ja päästöjä ilman sellaisia infrastruktuuriin ja liikennöintiin liittyviä vaatimuksia, jotka voivat edelleen rajoittaa täyssähköisten linja-autojen käyttöä pitkän matkan liikenteessä.

Scanian voimalinjassa on neljä toimintatilaa: Electric, Hybrid, Charge Sustain ja Forced Charging. Niiden avulla energiankäyttöä voidaan hallita reitin ominaisuuksien ja latausstrategian mukaan. Kokoonpanosta riippuen polttomoottorissa voidaan käyttää myös uusiutuvia polttoaineita, kuten HVO:ta ja biodieseliä/FAME:a.

Järjestelmää tukee Scanian digitaalinen ekosysteemi, joka sisältää työkaluja muun muassa latauksen ja toimintamatkan seurantaan, ajotavan analysointiin, ennakoivaan huoltoon, etädiagnostiikkaan sekä kaluston suorituskyvyn hallintaan.

Ladattavan hybriditeknologian todellinen ympäristöhyöty riippuu säännöllisestä lataamisesta ja ajotehtävien asianmukaisesta suunnittelusta. Näissä käyttöolosuhteissa Irizar i6S Efficient Scania PHEV tarjoaa käytännöllisen ja välittömästi hyödynnettävissä olevan ratkaisun pitkän matkan linja-autoliikenteen asteittaiseen vähäpäästöistymiseen.

Kolme teknologiaa kolmeen erilaiseen käyttötarkoitukseen

Sustainable Bus Awards 2027 -kilpailun voittajat osoittavat, ettei henkilöliikenteen siirtymää voida rakentaa yhden teknologisen ratkaisun varaan.

Kolmea erilaista ajoneuvoprojektia yhdistää pyrkimys löytää tasapaino innovaatioiden, luotettavuuden, ympäristöominaisuuksien, taloudellisen kestävyyden ja käytännön toimivuuden välillä.

Tämä on myös Sustainable Bus Awards -kilpailun lähtökohta: tavoitteena ei ole ainoastaan löytää teknisesti edistyneintä ajoneuvoa, vaan palkita teollinen kokonaisuus, joka vastaa mahdollisimman johdonmukaisesti suunniteltuun käyttötarkoitukseensa ja pystyy tuottamaan arvoa liikennöitsijöille, matkustajille ja yhteiskunnalle koko käyttöikänsä ajan.