Suomelle on myönnetty 462 000 euroa EU-rahoitusta liikenneturvallisuuden edistämiseen.
Suomi sai rahoitusta Euroopan komission loppuvuonna 2025 järjestämässä rahoitushaussa koko tieverkon laajuiseen tieturvallisuusarviointiin, tieliikenneturvallisuuden indikaattoreiden kokoamiseen ja EU:n tieturvallisuuspaketin kansalliseen täytäntöönpanoon.
Suomi sai yhteensä 214 000 euroa koko tieverkon laajuiseen tieturvallisuusarviointiin ja arviointimenetelmän kehittämiseen kaupunkimaisessa ympäristössä. Arviointi tehdään Suomessa nyt toista kertaa. Sen tarkoituksena on tunnistaa kohteita, joissa onnettomuusriski on kohonnut yhdistämällä onnettomuustietoa sekä tietoa tien teknisistä ominaisuuksista.
– Taustalla on Safe System -lähestymistapa, jonka mukaisesti onnettomuusriskikohteita tulisi tunnistaa ennakoivasti järjestelmätasolla, ja jota korostetaan myös Liikenne 12- suunnitelmassa. Saamamme rahoitus tukee siten tavoitteitamme erinomaisesti, kertoo liikennejärjestelmäasiantuntija Maija Rekola Väylävirastosta.
Tieliikenneturvallisuuden indikaattoreiden tutkimiseen EU-rahoitusta saatiin 200 000 euroa. Indikaattoreilla tarkoitetaan sellaisia liikenneturvallisuuden seurantamittareita, jotka eivät perustu onnettomuustietoihin, esimerkiksi ylinopeuksien ja kypärän käytön yleisyyttä.
Tämä on kolmas EU-tason tutkimuskierros tieliikenneturvallisuuden indikaattoreista ja mukana on yli 20 maata.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on valinnut kilpailutuksen perusteella Ramboll Finland Oy:n tekemään suurimman osan Suomen osuuden tiedonkeruusta ja analysoinnista. Tällä kertaa Suomessa tutkitaan aiemmista Baseline- ja Trendline-tutkimuksista poiketen myös taajamien ajonopeuksia ja liittymien liikennekäyttäytymistä.
– On ihan mahtava juttu, että saatiin EU-rahaa tähän tutkimushankkeeseen nyt, kun tutkimusrahasta on muuten pulaa, iloitsee erityisasiantuntija Riikka Rajamäki Traficomista.
EU:n tieturvallisuuspaketissa on kyse ajokorttidirektiivin ja liikenneturvallisuuteen liittyviä liikennerikkomuksia koskevan rajat ylittävän tietojenvaihdon helpottamisesta annetun direktiivin (nk. CBE-direktiivi) päivittämisestä, sekä kokonaan uudesta EU:n laajuisia ajokieltoja koskevasta direktiivistä. Direktiivit on hyväksytty EU:ssa ja tällä hetkellä käynnissä on niiden kansallinen täytäntöönpano. Suomi sai tukea täytäntöönpanoon 48 000 euroa. Tuki käytetään uuden ajokorttidirektiivin vaatimiin tietojärjestelmämuutoksiin ja CBE-direktiivin muutoksista tiedottamiseen.
– Tieturvallisuuspaketti tulee vaatimaan huomattavia muutoksia prosesseihin ja tietojärjestelmiin, joten hienoa, että tähän saatiin EU-tukea, erityisasiantuntija Joel Rouvinen Traficomista toteaa.
– Uuden ajokieltoja koskevan sääntelyn voimaan tullessa Euroopan unionin ajokorttiverkostossa välitetään tietoja ajokielloista EU-maiden välillä. Verkoston käyttö siis laajentuu nykyisestä, mikä vaatii kehittämistyötä, kuvaa neuvotteleva virkamies Saara Louko liikenne- ja viestintäministeriöstä.
