Tilastokeskuksen julkaiseman kuluttajahintaseurannan mukaan dieselin hinta Suomessa nousi 28 senttiä helmikuusta maaliskuuhun 2026.

Tämä kuukausinousu on toiseksi suurin tilaston 2002 alkuun ulottuvassa historiassa. Dieselin hinta nousee nyt bensiiniä enemmän. Kuorma-autojen energiankulutus on 97-prosenttisesti dieseliä.

Tilastokeskuksen 31.3. julkaisemassa kuluttajahintaseurannassa dieselin keskihinta maaliskuussa 2026 oli 2,08 euroa litralta. Nousua helmikuusta oli 28 senttiä. Vuoden 2025 keskihintaan 1,69 €/l verrattuna maaliskuun tilastoitu dieselin hinta on jo 39 senttiä kalliimpaa. Tilaston vuoden 2002 alkuun ulottuvassa historiassa hinnan nousu on vain kerran ollut tämänhetkistä suurempaa. Ukrainan sodan alettua helmikuusta maaliskuuhun 2022 dieselin keskihinta nousi kuluttajahintatilastossa 46 senttiä litralta.

Viimeisen kuukauden aikana Lähi-Idän sodan vaikutus on nostanut erityisesti dieselin hintaa. Tilastokeskuksen mukaan moottoribensiinin hinta nousi helmikuusta maaliskuuhun 17 sentillä, eli selvästi dieselin hinnan nousua vähemmän. Paljon dieseliä käyttävän kuljetusalan näkökulmasta tilanne on hankala.

100 miljoonaa litraa kuukaudessa

Kuljetuskaluston energiankulutuksesta 97 prosenttia on dieseliä, eikä se nopealla aikataululla muutu. Kuljetusyritykset käyttävät noin 100 miljoonaa litraa dieseliä kuukaudessa. Dieselin hinnan nousu vaikuttaa suuresti kuljetusyritysten kustannuksiin, sillä diesel muodosti keskimäärin 22 prosenttia alan yritysten kustannuksista ennen viimeistä hinnan nousua.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL on esittänyt päättäjille joukon toimenpide-ehdotuksia, joilla dieselin hinnan nousua voitaisiin lieventää. Näitä keinoja olisivat esimerkiksi jakeluvelvoitteen alentaminen tai ammattidieselin nopea käyttöönotto. SKALin mukaan ammattidiesel olisi otettavissa käyttöön nopeasti käyttämällä vuonna 2022 käytössä ollutta polttoainetukijärjestelmää, jossa Valtiokonttori oli toimijana.

Tilastolähde: https://pxdata.stat.fi/PxWeb/pxweb/fi/StatFin/StatFin__khi/statfin_khi_pxt_11xx.px/

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin esitykset energiakriisiin:

- Jakeluvelvoitteen alentaminen
- Ammattidiesel polttoainetukena