Konttilaivojen määrä, jotka purjehtivat Suezkanavan kautta, kasvoi 26:een viikolla, joka päättyi 11. tammikuuta – korkein viikkoluku viiteen viikkoon, kertoo tänään julkaistu uusi Punaisen meren ohitusseuranta Drewry Shipping Consultantsilta.

Edellisellä viikolla konttilaivojen läpimeno oli vain 10 – mikä johtuu todennäköisesti perinteisestä joulun jälkeisestä hiljaisuudesta laivakuljetuksissa.

Suezkanavan ilmeinen kasvava suosio ilmeni, kun CMA CGM/APL ja MSC lähettivät viikolla 2 viisi 8,000teu+ -konttilaivaa Suezkanavan kautta, mikä oli lisää verrattuna kahteen samanlaiseen alukseen viikolla 1.

Pienemmät, erikoistuneet kuljetusyritykset jatkavat suhteellisen pienempien alusten lähettämistä Suezkanavan kautta. Viikolla 52 Maersk oli lähettänyt koemielessä 6,478teu-konttilaivan, joka toimi Yhdysvaltojen ja Lähi-idän reitillä kanavan kautta.

Drewryn näkemyksen mukaan ala seuraa nyt, jatkavatko muut suuret kuljetusyritykset odottamista vai palaavatko Suez-lähetyksiin suurilla aluksillaan.

Suezkanavan transiitit pysyvät edelleen huomattavasti alle normaalin tason, joka oli noin 55 viikossa pohjoiseen ja 25 viikossa etelään ennen Punaisen meren kriisin alkua vuoden 2023 lopulla.

“Suezkanavareitin paluu on yksi tämän vuoden avaintekijöistä kapasiteetille, rahtihinnalle, transittoaikoille ja polttoaineen kulutukselle, ja uskomme, että uusi Punaisen meren ohitusseuranta auttaa tiedottamaan tuhansille laivakuljetuksen sidosryhmille,” sanoo Philip Damas, Drewryn toimitusjohtaja.

Drewry tulee seuraamaan ja julkaisemaan trendejä. Se odottaa suurempien kuljetusyritysten pysyvän varovaisina, lisäämällä läpimenojaan Suez-kanavan kautta vähitellen; tarkkaillen vakuutusmarkkinoita, varhaisia liikkujia, joiden kanssa he kilpailevat, ja ohitusreittien päättymisen vaikutusta rahtihintoihin.

Drewryn mukaan vähittäinen paluu voi minimoida laivojen kasaantumisen Eurooppaan ja välttää vakavaa ruuhkaa.

Drewry, joka on jo World Container Indexin omistaja, joka on seuratuin teollisuusindeksi paikalla oleville konttimaksuille ja Intra-Asia Container Index, julkaisee Punaisen meren ohitusseurannan joka toinen tiistai, eli joka toinen viikko. Seuranta on käyttäjien rekisteröitymisen ja kirjautumisen yhteydessä saatavilla ilmaiseksi Drewryn verkkosivustolla.