Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n tarjosi 7.10 Reilu kuljetus – vastuullinen tilaaminen -seminaarin kuljetusten tilaajille, viranomaisille ja muille logistiikkaketjun toimijoille. Tilaisuuden teemana oli, miten kuljetusketjuista rakennetaan entistä vastuullisempia, toimivampia ja kilpailukykyisempiä. Nämä näkökulmat eivät ole keskenään ristiriidassa.
Reilu kuljetus ei synny yksittäisestä sopimusehdosta tai lainsäädännön vähimmäisvaatimusten täyttämisestä, muistuttaa SKAL. Parhaimmillaan kuljetusketju perustuu pitkäjänteiseen kumppanuuteen ja siihen, että sekä tilaajalla että kuljetusyrityksellä on edellytykset hoitaa oma osuutensa asianmukaisesti.
– Hyvässä kumppanuudessa tilaaja ja kuljetusyritys ymmärtävät toistensa toimintaympäristöä. Reiluus ei voi olla vaatimus vain kuljetuspalvelun ostajalle tai myyjälle. Se sitoo yhteen koko ketjua. Kaikkien osapuolten yhteinen etu on turvallinen, toimitusvarma ja kestävällä pohjalla toimiva kuljetusketju, sanoo seminaarin avannut SKALin puheenjohtaja Jari Välikangas.
Oikea tieto kuljetuspalveluiden hankinnasta on tärkeää asiakkaille. Helpottaakseen ostajan tiedonsaantia SKAL on yhdessä Autoliikenteen Työantajaliiton kanssa tuottanut asiakkaille selkeän Reilu kuljetus -oppaan, joka kiteyttää olennaiset tilaajan velvoitteiden hoitoa koskevat vaatimukset.
– Tiedon ohella kyse on tahdosta ja luottamuksesta. Tilaajan pitää voida luottaa siihen, että kuljetusyritys toimii vastuullisesti, ja kuljetusyrityksen siihen, että vastuulliselle toiminnalle on taloudelliset edellytykset. Realistiset tarjouspyynnöt, kohtuulliset maksuajat ja muuttuvien kustannusten oikeudenmukainen huomioiminen luovat molemmille edellytykset pitkäjänteiseen toimintaan, Jari Välikangas kuvaa.
Välikangas muistuttaa, että palvelun laatua, turvallisuutta, toimitusvarmuutta ja vastuullisuutta ei voida irrottaa ehdoista, joilla kuljetuksia ostetaan.
Toimintaympäristön muutokset tuovat kuljetusketjun osapuolille yhteisiä haasteita
Logistiikan kustannukset ovat kasvussa, poliittinen epävakaus maailmalla on lisääntynyt, ja ilmastonmuutoksen torjunta lisää kustannuksia sekä yritysten hallinnollista taakkaa.
– Nämä ovat kuljetusasiakkaiden ja kuljetusyrityksien yhteisiä haasteita. Esimerkiksi hallittu käyttövoimasiirtymä, tiestön turvallinen ja liikennöitävä kunto ja osaavan henkilöstön löytäminen ovat teemoja, jotka puhuttavat molempia osapuolia, SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala sanoo.
Kujala korostaa, että kuljetusala tarvitsee osaavia kuljettajia. Reilun kuljetuksen pelisäännöillä varmistetaan kuljetus- ja logistiikka-alan mainetta ja houkuttelevuutta, mikä palvelee tulevaisuuden rekrytointeja.
– Kuljetusalan houkuttelevuus ei synny yksittäisillä rekrytointikampanjoilla, vaan meidän on rakennettava ala, jolle ihmiset haluavat tulla töihin ja jolla he haluavat pysyä. Reilu kuljetus lisää työntekijöiden työhyvinvointia ja luottamusta sekä sitouttaa pysymään alalla, kuvaa toimitusjohtaja Anssi Kujala.
SKAL kutsuukin myös asiakkaita mukaan parantamaan alan mainetta ja vetovoimaisuutta.
– Vastuullinen tilaaminen, toimiva infrastruktuuri ja kohtuullinen kustannuskehitys ovat saman kokonaisuuden eri puolia. Kuljetusyritykset ja asiakkaat luovat yhdessä hyvän työympäristön, Kujala jatkaa.
Korkea polttoaineen hinta lisää logistiikan kustannuspaineita ja voi avata markkinoita harmaalle taloudelle
SKALin syyskuussa julkaiseman Kuljetusbarometrin mukaan polttoaineen hinnan jyrkkä nousu on heikentänyt niiden kannattavuusnäkymiä. Tilanne voi avata markkinoita myös harmaalle taloudelle, joita reilun kuljetuksen pelisäännöillä pyritään torjumaan.
– Kumppanuus on nyt äärimmäisen tärkeää. Tarvitaan koko ketjun yhteistä vastuunottoa kuljetusmarkkinoiden suojaamiseksi lieveilmiöiltä, Jari Välikangas sanoo.
Kuljetusyritysten edunvalvoja muistuttaa myös maksuajoista.
– Kuljetusalalla ilmenevät jopa yli kuukauden maksuajat voivat aiheuttaa etenkin pienelle kuljetusyritykselle huomattavan rahoitustarpeen, sillä sen on katettava polttoainelaskut ja palkat ajallaan. Vallitsevassa kustannustilanteessa se on valtava taakka, Välikangas kuvaa.
Aineistoa reilun kuljetuksen toteuttamiseen:
Reilu kuljetus -seminaari kokosi kuljetusketjun eri osapuolet keskustelemaan siitä, miten vastuullista tilaamista ja kumppanuutta voidaan vahvistaa käytännössä. Tavoitteena on löytää toimintatapoja, jotka hyödyttävät koko toimitusketjua ja vahvistavat suomalaisen logistiikan kilpailukykyä.
- Napakka lehtinen kiteyttää kuljetuspalveluiden ostajan velvoitteet
- Reilu kuljetus auttaa yrityksiä, kuntia ja muita kuljetuspalveluiden ostajia tunnistamaan vastuullisen kuljetusyrityksen ja varmistamaan, että lakisääteiset velvoitteet täyttyvät.
Kuljetusalan vastuullisuuden huoneentaulu
- Yleispätevä ja selkeä muistilista kuljetusyritysten vastuullisuustyön tueksi. Se auttaa hahmottamaan, miten vastuullisesti yritys toimii. Huoneentaulun ovat valmistelleet SKALin vastuullisuuden strategiatiimi. skal.fi/vastuullisuus
Raskaan liikenteen käyttövoimasiirtymä
- Vastuullisena toimialana kuljetusala tavoittelee päästöjen vähentämistä. Se tarkoittaa siirtymää fossiilisista käyttövoimista vähäpäästöisiin, mikä muuttaa kuljettamisen kustannusrakennetta ja kustannusajattelua. SKAL laati vuonna 2023 ensimmäisen käyttövoimaraportin. Päivitetty raportti julkaistaan 13.11.2026
SKALin tavoiteohjelma 2027–2031
SKALin vaalikauden 2027–2031 tavoiteohjelma Toimiva logistiikka Suomen kasvun moottorina.
