Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on julkaissut selvityksen painettujen merikarttojen tulevaisuudesta. Selvityksessä tarkastellaan niiden roolia tilanteessa, jossa navigointi digitalisoituu nopeasti ja kansainväliset standardit sekä käyttötavat muuttuvat.
Selvityksen mukaan elektroniset merikartat ja S-100-standardin mukaiset tietotuotteet muodostavat tulevaisuuden navigoinnin ensisijaisen perustan. Painetuilla merikartoilla säilyy kuitenkin merkittävä rooli erityisesti varautumisessa, huoltovarmuudessa, koulutuksessa ja tilannekuvan muodostamisessa.
"Selvitys osoittaa, että painetut ja digitaaliset kartat eivät ole toisiaan poissulkevia ratkaisuja. Digitaalinen navigointi on tulevaisuuden ensisijainen toimintamalli, mutta painetulla merikartalla on jatkossakin tärkeä rooli turvallisuuden varmistamisessa", sanoo raportin koonnut Traficomin johtava asiantuntija Jouni Lappalainen.
Digitaalinen kehitys lisää varajärjestelmien tarvetta
Digitaaliseen navigointiin liittyvät kyberturvallisuusriskit sekä GNSS-järjestelmiin kohdistuvat häiriöt korostavat riippumattomien varajärjestelmien tarvetta. Painetut merikartat tukevat navigointia tilanteissa, joissa digitaaliset järjestelmät eivät ole käytettävissä tai niiden luotettavuus on heikentynyt.
Traficomin merikartoituksen osastopäällikkö Susanna Jansson korostaa selvityksen käytännön merkitystä:
"Selvitys tukee Traficomin pitkäjänteistä työtä merikartoituksen kehittämisessä. Sen pohjalta voidaan edistää ratkaisuja, jotka vahvistavat navigointiturvallisuutta ja varautumista samalla, kun digitaalista kehitystä hyödynnetään täysimääräisesti."
Kaksiraiteinen malli tukee turvallisuutta ja varautumista
Selvitys suosittelee hallittua kaksiraiteista mallia, jossa digitaalinen navigointi toimii ensisijaisena ratkaisuna ja painetut merikartat säilyvät ajantasaisena ja luotettavana varajärjestelmänä.
Traficomin mukaan malli tukee navigoinnin turvallisuutta muuttuvassa toimintaympäristössä ja auttaa varmistamaan, että käytettävissä on toimivia ratkaisuja myös poikkeustilanteissa.
