Scania on ottanut käyttöön ensimmäiset hybridikuorma-autonsa puolustussektorilla. Nämä hybridimallit yhdistävät perinteisen dieselmoottorin ja sähkömoottorin tarjoamalla tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä.
Valmistajan innovatiiviset ratkaisut auttavat puolustusvoimia vähentämään polttoaineenkulutusta ja päästöjä samalla kun ne säilyttävät tarvittavan suorituskyvyn vaativissa olosuhteissa.
Tämä askel on osa laajempaa pyrkimystä kohti kestävämpää ja ympäristöystävällisempää logistiikkaa ja liikkuvuutta.
Eurosatory-tapahtumassa Pariisissa Scania luovutti ensimmäisen kolmesta hybridikuorma-autosta Ruotsin puolustusmateriaalihallinnolle (FMV) osana yhteistä kehitysprojektia. FMV hankki ajoneuvot tavoitteena testata ja kehittää teknologiaa tiivissä vuoropuhelussa teollisuuden, viranomaisten ja loppukäyttäjien välillä. Hybridikuorma-autoja käytetään kehittämään mahdollisuuksia sähköistetyttyjen voimalinjojen hyödyntämiseen sotilaallisissa sovelluksissa.
Käytössä arvioidaan ajoneuvon akun ja generaattorin kykyä toimittaa sähköä ulkoisille laitteille, kuten komentokeskuksille, sensorilaitteille tai tilapäisille leireille. Teknisten tietojen mukaan Scanian hybridiratkaisu on pistokehybridi, jossa sekä polttomoottori että sähkömoottori voivat toimittaa tehoa ajoneuvolle joko erikseen tai yhdessä. Sähkökäyttöinen kantama on noin 70–80 kilometriä, riippuen käytöstä, kuormasta ja olosuhteista.
Scanian hybridikuorma-auton teknisiä ominaisuuksia
Ajoneuvoa voidaan käyttää myös mobiilina energialähteenä. Tämä tarkoittaa, että se pystyy toimittamaan sähköä ulkoisille laitteille, vaikka ajoneuvo seisoisi paikallaan. Nykyisen ratkaisun akun kapasiteetti on 208 kWh. Noin 75 prosentin lataustilassa tämä vastaa noin 156 kWh käytettävissä olevaa energiaa. Ajoneuvo voi tarjota noin neljän tunnin jatkuvan AC-sähkönsyötön, ja akku voidaan ladata 0:sta 100 prosenttiin polttomoottorin avulla noin 45–60 minuutissa tyhjäkäynnillä.
Scania tutkii parhaillaan, kuinka hybridi-kuorma-autojen tuotanto puolustussovelluksiin voitaisiin teollistaa.
“Puolustusala kohtaa muuttuvia vaatimuksia, joissa energiansyöttö, liikkuvuus ja joustavuus ovat yhä tärkeämpiä. Tämän yhteistyön myötä FMV:n kanssa voimme kehittää ja arvioida hybridi-teknologiaa oikeissa olosuhteissa samalla, kun näytämme, kuinka Scanian teollinen kyvykkyys voi myötävaikuttaa tuleviin puolustusratkaisuihin,” kommentoi Stefano Fedel, Scanian kaupallinen johtaja.
“Näemme selkeää potentiaalia hybridiratkaisuissa raskaille sotilasajoneuvoille. On kyse kestävyuden ja liikkuvuuden yhdistämisestä uusiin mahdollisuuksiin energiansyötössä ja hiljaisemmassa toiminnassa. Scanialla tämä on merkittävä askel tulevien puolustusratkaisujen kehittämisessä", Fedel toteaa.
(Trailer.se)
