Scania vihki 19. lokakuuta käyttöön uuden testaus- sekä tutkimus- ja kehityskeskuksensa Södertäljessä.

Noin 975 miljoonan Ruotsin kruunun (noin 95 miljoonan euron) investointia edustava 85 hehtaarin alue vahvistaa TRATON-konsernin tutkimus- ja kehityskapasiteettia sekä sen kykyä kehittää, testata ja validoida tulevaisuuden kuljetusratkaisuja valvotuissa ja realistisissa olosuhteissa.

Uudella alueella on 13 kilometriä asfaltoituja teitä ja neljä kilometriä päällystämättömiä teitä. Se on suunniteltu mahdollistamaan sähköistämiseen, autonomisiin järjestelmiin, turvallisuuteen, ajoneuvodynamiikkaan ja perinteisiin teknologioihin liittyvät testit.

Testialue mahdollistaa sellaisten kokeiden suorittamisen, joihin aiemmin tarvittiin ulkopuolisia testauslaitoksia. Laajat, erityisesti tähän tarkoitukseen suunnitellut alueet mahdollistavat ajoneuvodynamiikan testaamisen, kun taas erillisiä alueita voidaan mukauttaa eritasoisiin aktiivisen turvallisuuden ja autonomisen ajamisen testitilanteisiin.

Testikeskuksessa on kolme kasteltavaa jarrutusrataa, joiden kitkaominaisuudet poikkeavat toisistaan. Ratojen pintamateriaalit ovat asfaltti, betoni ja basalttilaatat. Radoilla voidaan testata jarrutusta tilanteissa, joissa ajoneuvon eri puolilla on erilainen pito. Basalttipäällysteisellä osuudella on myös kaarre, joka mahdollistaa jarrutustestit kaarteessa.

Testikeskus tarjoaa joustavan ympäristön edistyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien, kuten automaattisen hätäjarrutuksen, kaistanpitoavustimen ja kuolleen kulman varoitusjärjestelmän, testaamiseen. Autonomisen liikenteen osalta insinöörit voivat luoda realistisia liikennetilanteita ja lisätä niiden monimutkaisuutta asteittain.