Scanialta on odotettu vastausta DAFin, Volvon ja Mercedes-Benzin ohjaamojen tavoin pidempää aerodynaamisempaa keulaa. Vuoden 2027 Scanian faceliftmallia on nähty naamioteipattuna talvitesteissä, mutta ulkoiset muutokset näyttävät vähäisiltä. Keulapidennystä ei ole näkynyt.

Maskia on uusittu. Sivupeilien sijaan on lyhyet sarvet, jotka viittaavat kamerajärjestelmään. Ovenkahvat on upotettu oviin.

Suurimat muutokset lienevät teknisiä. Voidaan odottaa, että 13-litrainen Super-Scania on muuttuvalla nokka-akselin VVT-ajoituksella, kuten jo tuore 11-litrainen on. Turvajärjestelmiä on varmaan lisätty vakioksi ainakin sen verran, että maantiemallitkin saavat viiden tähden luokituksen EuroNCAP-testissä.

Saattaa olla, että uudistunut Scania esitellään syksyllä Saksassa, jossa järjestetään joka toinen vuosi IAA-näyttely. Sinne yleensä rekkavalmistajat panostavat.