Sähkökuljetusautojen sähköistyminen vaatii uusia ratkaisuja latausinfrastruktuurin hyödyntämiseen.

Fryte Mobilityn, Traton Charging Solutionsin ja MAN Charge & Go:n pilotoimassa hankkeessa latauspisteet on ensimmäistä kertaa mahdollista varata erityisesti useilla MAN:n toimipaikoilla.

Testi on käynnissä tällä hetkellä Münchenissä, Dachau:ssa ja Nürnbergissä.

Latausinfrastruktuurista tulee suunnitelmallista

Hankkeen puitteissa osallistuvat kuljetusyhtiöt voivat varata latauspisteitä etukäteen alustalle. Kuljetusten suunnittelu integroidaan suoraan latausprosessiin, ja varataan sitovia aikarakoja.

Osallistuvat yritykset ovat:

- Kloiber
- Johann Dettendorfer Spedition
- Jan de Rijk Logistics
- Schachinger Logistik

Tällä ratkaistaan keskeinen ongelma: latausinfrastruktuurin ennakoimattomuus päivittäisessä toiminnassa.

Energia ja toimintojen yhteensovittaminen

Latauspisteet sijaitsevat tehtaiden toimitusalueilla. Erityisesti aikataulutetussa toimitusliikenteessä on ratkaisevan tärkeää, että latausmahdollisuudet ovat luotettavasti saatavilla.

Määriteltyjen varausohjeiden, kuten:

- aikarajoista
- aukioloajoista
- ja joustavuudesta

myötä infrastruktuurin käyttö sopeutetaan teollisiin prosesseihin.

Askel kohti skaalautuvaa sähkökuljetusautojen logistiikkaa

Hanke osoittaa, että ei vain latausteho, vaan erityisesti järjestetty pääsy latauspisteisiin on ratkaisevan tärkeää sähkökuljetusautojen käytölle.

Alalle on selvää, että:

- Latausinfrastruktuurin on oltava integroitu osa kuljetusten suunnittelua
- Järjestelmien välinen yhteensopivuus on yhä tärkeämpää
- Ja ennakoitavat latausprosessi ovat edellytys skaalautumiselle

(VerkehrsRundschau)