Käytettyjen sähköautojen tarjonta on vielä kohtuullista, ja kysyntä on myös vähäistä huolimatta edullisista hinnoista.

Uuden sähköautopalkinnon myötä uhkaa lisääntyneitä kustannuksia.

Sähköautojen jäännösarvot ovat alle polttomoottoriautojen tason

Vertailtaessa uusia hintojaan käytetyt sähköautot ovat jo nyt huomattavasti halvempia kuin polttomoottoriautot. Tämä käy ilmi saksalaisen autoteollisuuden markkinatietojen seurannan, Deutsche Automobil Treuhandin (DAT), jäännösarvotilastoista.

Sähkökäyttöisten autojen (BEV) jäännösarvo on joulukuun tilanteen mukaan 49 prosenttia. Kun ostaa kolme vuotta vanhan sähköauton kauppiaalta, maksaa hän keskimäärin vain puolet listahinnasta. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin dieseleillä tai bensiini-autoilla, joiden jäännösarvot olivat viimeksi 61,1 prosenttia ja 62,7 prosenttia.

Vaikka käytetyt sähköautot ovat harvinaisia, kysyntä ei ilmeisesti riitä luomaan samanlaista jäännösarvotasoa kuin polttomoottoriautoilla. Nykyään Saksassa on noin kaksi miljoonaa puhdasta sähköautoa liikenteessä, mikä on suurin piirtein neljä prosenttia henkilöautokannasta.

Tuki vaikuttaa hintoihin

Käytetyt sähköautot saattavat tulla entistä halvemmiksi valtion uuden sähköautotuen myötä. Vaikka niille ei ole omaa tukea, kuten on kritisoitu useilta tahoilta, on sillä silti oletettavasti vaikutusta. Kun uusien autojen hinnat laskevat selvästi, siirtyy tämä myös kokemuksen mukaan käytettyjen autojen hintarakenteeseen, kuten DAT:n edustaja vahvistaa.

Taustalla oleva vaikutus on seuraava: Kun ostaa käytettyä, tehdään se yleensä säästääkseen rahaa. Jos uusien autojen hinnat laskevat, vähenee hintaväli ja siten myös kannustin valita käytetty auto. Tämä painaa taas käytettyjen autojen hintoja, kunnes hintaväli on tarpeeksi suuri, jotta riittävästi ostajia löytyy.

Ostoaikeissa oleville tämä on suotuisa tilanne, mutta yksityismyyjille, erityisesti jälleenmyyjille ja leasing-yhtiöille, jotka tarvitsevat nopeasti eroon autoista, tilanne heikkenee aluksi.

(kfz-betrieb)