Ford Pro Mobility autovuokraustoimihta otettiin käyttöön 2024. Seuraavana vuonna, 2025, vuokrasopimusten määrä kasvoi jo peräti 344 % ja vuokrattavien henkilö-ja pakettiautojen määrä 513:een.
Tavoitteena 2026 on vuokrattavien autojen määrän nosto 1 000:een.
Jos joku jää autonsa kanssa tielle, hän tarvitsee yleensä nopeasti vara-auton. Yksinkertainen pakettiautokin on helppo järjestää. Mutta entäpä, jos yrittäjä tarvitsee lyhyellä varoitusajalla vara-auton, jotta hän voi täyttää tilauksensa nosturilla?
Tällaisissa tapauksissa auttaa Ford Pro Mobility (FPM).
Autoteollisuuden foorumi Stegmaier aloitti jo vuonna 2017 Ford Mobility Crailsheimin (FMC) kautta Ford-erikoisajoneuvojen vuokrausverkoston esiasteen. Verkosto kehittyi niin lupaavaksi, että Ford otti idean käyttöön vuonna 2024 ja käynnisti sen FPM:nä valtakunnallisesti.
Vuonna 2025 vuokrasopimusten määrä nousi 344 prosenttia lähes 11 000:een. Aktiivinen ajoneuvopooli – johon kaikki FPM-kumppanit pääsevät käsiksi – on kasvanut merkittävästi.
FPM:ää aktiivisesti käyttävillä jälleenmyyjillä vuokra-autotulot ovat nousseet yli 220 prosenttia vuodesta 2022, kun taas niillä, jotka vain satunnaisesti käyttävät vuokrausta, tulot ovat korkeintaan pysyneet paikallaan. Myös vuokra-autojen katteet ovat aktiivisilla FPM-jälleenmyyjillä merkittävästi korkeammat.
Claudia Vogt, Ford Pron johtaja DACH-alueella, korosti, kuinka tärkeää muunnosliiketoiminta ja erikoisajoneuvojen vuokraus ovat Fordille. Valmistaja, joka pystyi viime vuonna nostamaan markkinaosuuttaan Saksassa 18 prosenttiin, korostaa “Uptime”-kysymystä, jotta asiakkaiden seisokkiaikoja voidaan minimoida.
Tähän valmistaja panostaa muun muassa telematiapaikannusohjelmistoon ja ennakoivaan kunnossapitoon sekä joustavaan vara-auto- ja vuokraustoimintaan. Samalla johtaja näkee erikoisajoneuvosegmentissä potentiaalin täyttää markkinarakoja ja kasvaa valikoivasti.
Fordin Pro-asiakasratkaisujen, sertifioitujen muunnostyöpajojen (Convertor) ja FPM:n kumppaniverkoston yhdistelmässä Thomas Stegmaier näkee “selkeän kilpailuetun, joka tulee tulevaisuudessa vielä enemmän esiin.”
Potentiaalin edelleen hyödyntämiseksi Stegmaier haluaa hankkia lisää jälleenmyyjiä FPM:n kumppaneiksi: “Etelässä mukana olevien Transit-keskusten verkosto on jo hyvin tiheä, mutta pohjoisessa on vielä avoimia kohteita.”
Lisäksi FPM-verkosto aikoo tukea kumppaneitaan uusilla työkaluilla, jotta volyymia voitaisiin kasvattaa. Esimerkkinä on yksinkertaistettu vuokrakustannuslaskuri. “Voimme standardoida 90 prosenttia tärkeistä parametreistä, jotta muutamalla syötöllä saadaan aikaan vakaa laskelma halutulla katteella”, selittää Wilson.
Parametreihin kuuluvat muun muassa huolto- ja vakuutuskustannukset sekä ajoneuvon jäännösarvo.
KumppanPortaalissa on myös saatavilla uusia koulutus- ja tukivideoita.
Suunnitelmissa on myös ohjelmoida käytettyjen autojen markkinapaikka. Siellä kumppanit voivat listata kaikki ajoneuvot, jotka siirtyvät vuokrauksesta myyntiin. Alustan tarkoituksena on toimia uutena sisäisenä hankintapaikkana liittyville FPM-kumppaneille.
