Saksan kaupungeissa peräänkuulutetaan yhä ankarammin Euro6 päästörajat täyttäviä busseja. Maan infrastruktuurivirasto BMVI on korvamerkinnyt 107 miljoonaa euroa Euro6 adblue-jälkiasennuksille linjaliikennettä ajaville busseille.

Ensimmäinen linjaliikennebussi jälkiasennetulla Euro6 SCR- puhdistuksella on RHEINBAHN-yhtiön MAN, joka liikennöi Stuttgartissa.

(Transportnet.se)