Veteraanikuorma-autojen rivistöä Power Truck Show:ssa elokuussa 2025.

Suomen ajoneuvohistoriallinen keskusliitto (SAHK) on toiminut aktiivisesti tulevan romuajoneuvoasetuksen järkeistämiseksi vuodesta 2023 lähtien. Komission ehdotus maaliskuussa 2025 oli musertava, kun siinä rajattiin ulos varaosakauppa yksityisten henkilöiden välillä sekä ylipäätään rakenteluaihioiden ja muiden harrasteajoneuvojen säilytys.

Asetuksen lopullisessa kompromissiehdotuksessa on äänestykseen syyskuussa menossa versio, jossa kansallisen harkinnan varassa on museo- ja harrasteajoneuvojen määrittely. Nämä ajoneuvoluokat ollaan ehdotuksen mukaan rajaamassa varaosineen jätedirektiivin ulkopuolelle.

SAHK on avannut toukokuussa keskustelun Traficomin ja Liikenneministeriön kanssa ajoneuvolain muuttamisesta. Tarkoitus olisi määritellä museoajoneuvot laajemmin ja saada uusi harrasteajoneuvoluokka, joka mahdollistaisi monipuolisen harrastustoiminnan jatkumisen kiristyvästä EU lainsäädännöstä huolimatta.

SAHK:n esityksessä kansalliset ja valtakunnalliset ajoneuvojärjestöt verkostoineen tulisivat tarkastamaan historialliset ja kulttuurillisesti merkittävät harrasteajoneuvot ja kilpa-ajoneuvot nykyisen museoajoneuvotarkastustoiminnan kaltaisesti. Muutoksia tulisi tarkastustoiminnan pätevyysvaatimuksiin, koulutuksiin ja tarkastusten rekisteröintiin. Tarkastustoiminnan järjestäytyminen olisi SAHK:n mukaan pieni vastaantulo sille, että kulttuuri- ja harrastustoimintaa voidaan jatkaa ajoneuvojen parissa.

SAHK kertoo, että vetoomuksen allekirjoittaneet järjestöt edustavat yli 200 000 suomalaista ajoneuvoharrastajaa. Mukana on myös Veteraanikuorma-autojen Seura ry.