Lahden kaupungin uusi sähköinen kirjastoauto Saaga piti olla moderni ylpeydenaihe: ekologinen, hiljainen ja teknisesti edistyksellinen liikkuva kirjasto. Todellisuus on kuitenkin ollut kaikkea muuta. Vain vähän käyttöönoton jälkeen auto alkoi kärsiä vakavista teknisistä ongelmista, jotka ovat johtaneet pitkiin käyttökatkoihin ja jopa puheisiin kaupan purkamisesta.
Suuri odotus uudelle kirjastoautolle
Lahdessa uuden kirjastoauton hankinta nähtiin osana kaupungin ympäristö- ja modernisaatiotavoitteita. Auto sai nimekseen Saaga kuntalaisten nimikilpailun kautta, ja nimeä pidettiin onnistuneena jatkona aiemmille kirjastoautoille Pegasokselle ja Eepokselle. Auto on Kiinassa rakennettu ja sen toimitti Jeti Industrial.
Saaga aloitti liikennöinnin marraskuussa 2024. Uudessa autossa oli muun muassa:
- sähköinen voimalinja
- älyhyllyt
- automaattinen lainausjärjestelmä
- moderni asiakastila
Tavoitteena oli tarjota vähäpäästöinen kirjastoauto, joka palvelisi kouluja, päiväkoteja ja haja-asutusalueita ympäri Lahtea.
Ongelmia heti käytön alusta
Jo ensimmäisten käyttökuukausien aikana ilmeni, ettei kaikki ollut kunnossa. Saagassa alkoi esiintyä toistuvia toimintahäiriöitä, erityisesti auton liikkumiseen liittyviä ongelmia.
Kirjastopalvelujohtaja Salla Tammi kuvasi Ylelle tilannetta poikkeuksellisen suoraan: “Auto oli vähän väliä jumissa jossain.”
Erityisiä ongelmia olivat:
- moottorin tehon puute
- epäluotettava toiminta
- vaikeudet mäennousussa
- toistuvat käyttökatkot
Ylen mukaan auto ei välttämättä päässyt mäkeä ylös ilman vauhtia, mikä on ongelmallista Lahden kaltaisessa mäkisessä kaupungissa.
Auto pois liikenteestä
Tilanne paheni alkuvuonna 2025, kun Saaga jouduttiin poistamaan kokonaan liikenteestä. Vikaa ei onnistuttu paikallistamaan nopeasti, ja auto lähetettiin toimittajalle tarkempiin tutkimuksiin.
Kirjasto joutui järjestämään korvaavia palveluja:
- iltareittejä alettiin ajaa pakettiautolla
- kouluille toimitettiin kirjakasseja
- normaali kirjastoautopalvelu keskeytyi osittain
- Käyttöön otettu pakettiauto ei kuitenkaan pystynyt tarjoamaan samaa palvelutasoa eikä kuljettamaan yhtä laajaa aineistovalikoimaa kuin varsinainen kirjastoauto.
Riita toimittajan kanssa
Tilanne kärjistyi syksyllä 2025, kun Lahden kaupunki teetti kirjastoautolle riippumattoman tavarantarkastuksen. Tarkastuksen johtopäätös oli kaupungin kannalta vakava: auto ei kaikilta ominaisuuksiltaan vastannut tilaajan odotuksia. Erityisesti teho oli selvästi alimittainen.
Kaupunki ilmoitti samalla, että:
- korjaustoimista neuvotellaan edelleen
- yhteisymmärrystä ei ole saavutettu
- myös oikeudelliset toimenpiteet ovat mahdollisia
- jopa kaupan purkua harkitaan.
Kyse ei siis ole enää pelkästä yksittäisestä teknisestä viasta, vaan mahdollisesti epäonnistuneesta hankinnasta.
Symboli sähköistymisen haasteille
Saagan ongelmat kuvaavat laajempaa ilmiötä, jossa raskaan kaluston sähköistyminen tuo uusia teknisiä haasteita erityisesti pohjoisiin olosuhteisiin ja vaativaan kaupunkimaastoon.
Kirjastoauto on tavallista linja-autoa raskaampi:
- mukana kulkee suuri määrä kirjoja
- pysähdyksiä on paljon
- reitit sisältävät mäkiä ja talviolosuhteita
- sähköjärjestelmät kuluttavat paljon energiaa.
Kun toimintavarmuus kärsii, vaikutus näkyy nopeasti käyttäjille — erityisesti lapsille, kouluille ja alueille, joilla kirjastoauto on tärkeä palvelu.
Saagan tapauksesta onkin tullut poikkeuksellinen esimerkki siitä, kuinka hyvältä näyttänyt vihreä investointi voi muuttua käytännössä vaikeaksi ja kalliiksi ongelmaksi.
(MA)
