Tänään Ruotsi ei voi periä tiemaksuja yleisiltä teiltä, jotka on rakennettu verovaroilla. Nyt Ruotsin hallitus avaa mahdollisuuksia periä tiemaksuja uuden järjestelmän puitteissa.

- Kutsukaa sitä järjestelmämuutokseksi, infraministeri Andreas Carlsson sanoo Dagens Nyheter -lehdelle. Samalla hän toteaa Norjan tehneen saman jo vuosia sitten.

Jo kymmenkunta vuotta Norja on hyödyntänyt valtion "Nya Veier" ("Uusia Teitä") -järjestelmää. Kesti keskimäärin 9,5 vuotta toteuttaa 32 infraprojektia, jotka valmistuivat 2023 ja 2024. Puolet nopeampi aikataulu olisi säästänyt neljä miljardia kruunua, todetaan.

Nyt Ruoitsissa Trafikverket on saanut tehtäväkseen valmistella valtiollinen infraprojekti yksityis-julkisella yhteistyöllä tiettyjen tiesuunnitelmien nopeuttamiseksi: E4 Kongsberg-Gnarp Hälsinglandissa, E4 ohitustie Skellefteåssa, uusi Hjulstasilta Enköping-Strängnäs välillä sekä joukko tievahvistuksia.

Tukholman ohitustie on jo nyt kustannettu liikennemääriin kohdistuvalla ruuhkamaksulla, joka ei ole "tiemaksu" lain mukaan.

Tukholmasta itään johtava tieyhteys on niinikään projektisuunnitelma, jota voisi vauhdittaa yksityisellä rahoituksella ja tiemaksuilla.

Norjassa oli 2025 kaikkiaan 383 tiemaksuasemaa, jotka tuottivat 16,8 miljardia kruunua 57 tieprojektista. Kustannuksiin kului noin miljardi kruunua, joten nettotuotto oli liki 16 miljardia.

(Trailer.se/Rutger Andersson)