Renault Trafic Van, myös mustanpuhuvana.

Renault on päivittänyt dieselkäyttöistä Trafic-pakettiautomallistoaan.

Ohjaustehostin muuttuu sähköiseksi, eli kilpailijoihin verrattuna yllättävän myöhään. Ratin kääntely on keventynyt kaupunkiajossa ja vekslauksissa. Mutta toteutuuko ohjaustuntuman ja suuntavakauden parantuminen, joita tehdas on luvannut.

Etujarruja on parannettu. Jarruissa on kaksi mäntää pyörä kohden. Jarrulevyjen halkaisija on kasvanut 24 millillä ja paksuus kahdella millillä. 296 millimetristä 320 millimetriin ja paksuus 28 millimetristä 30 millimetriin. Muutosten kerrotaan pienentävän poljinvoimaa ja parantavan jarrutuntumaa.

Vakiovarusteena on kuljettajan vireystilaa kameralla tarkkaileva järjestelmä sekä peruutuskamera joka malliin. Aikaisempaa nopeammin toimiva kosketusnäyttö on kasvanut kahdella tuumalla ja on nyt 10-tuumainen. Karttapalvelun toimittaja on nyt HERE, aiemmin TomTom. Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteydet toimivat langattomasti kännykkään yhdistettynä.

Varustelua täydentävät uudet USB-C-liitännät, kulutuskestävämpi istuinverhoilu sekä led-valot ohjaamossa ja tavaratilassa.

Päällirakentajat voivat yhdistää lisälaitteiden ohjauksen auton multimediajärjestelmään. Kosketusnäytöltä voidaan hallita esimerkiksi kylmäkuljetusauton lämpötilaa, huoltoauton työvalaistusta tai hälytysajoneuvon erikoisvarusteita. Näin erillisten kytkimien tarve ohjaamossa vähenee.